Remplacer la chaîne à 0,5% d'usure ou 0,75% d'usure?

Pourquoi les indicateurs d'usure de la chaîne ont-ils une indication pour 0,5% d'usure et une pour 0,75% d'usure? Les deux mesures sont-elles incluses parce qu'il y a une préférence personnelle d'un mécanicien à un mécanicien, ou plutôt y a-t-il des utilisations distinctes pour chacune?

Je me pose la question parce que j'ai actuellement une chaîne qui mesure au moins 0,5% mais moins de 0,75% et je veux la remplacer avant qu'elle n'ait un impact négatif sur les dents de la cassette. Pour ce que ça vaut, c'est une chaîne à 11 vitesses.

C'est à la préférence personnelle à la fin de la journée, mais une recommandation générale est de remplacer à (ou avant) le point de 0,5% pour 11 vitesses et 0,75% pour 10 vitesses ou moins. Vous pouvez également voir s'il y a quelque chose dans le manuel de la chaîne ou le manuel de la jauge d'usure de la chaîne.

Les multiples indicateurs sont là parce que certains voudront changer à 0,5%, d'autres à 0,75% et ainsi de suite. Pour une transmission plus chère, il est logique de changer plus tôt compte tenu des coûts insensés associés à toutes les autres pièces (alors qu'avec une transmission bon marché, vous pouvez courir plus longtemps).

Chaque nouvelle chaîne 9 vitesses que j'ai achetée est sortie de la boîte avec une usure de 0,5% selon le vérificateur de chaîne Park CC2. Je remplace mes chaînes lorsqu'elles commencent à montrer de l'usure (c'est-à-dire 0,75%), car les chaînes sont bon marché et le reste du groupe motopropulseur ne l'est pas.

Vous devez être conscient que le simple fait qu'un outil de mesure ait des mesures différentes ne signifie pas qu'il a cette précision ou cette répétabilité des mesures.

Chaque outil de mesure nécessite un peu de pratique et de compétence pour obtenir des mesures précises.

Il y a aussi le fait de la variation du processus de fabrication. Nous parlons de très petites mesures. Compte tenu de toutes les sources d'erreur potentielles, je pense que c'est une erreur de trop se concentrer sur un nombre spécifique.

Dans le cas des chaînes, ce qui vous importe vraiment, c'est la différence entre neuf et usé. Quel que soit l'outil que vous utilisez, mesurez la chaîne lorsqu'elle est neuve et remplacez-la lorsqu'elle commence à montrer des signes d'usure. C'est pourquoi j'utilise le modèle CC2, car il est facile de voir la différence entre neuf et usé bien avant qu'il ne soit assez porté pour affecter la cassette.