Vélos en bambou - le verdict?

Je suis curieusement intéressé par l'achat d'un vélo en bambou pour l'utiliser comme vélo de route le dimanche, et je me demande simplement s'ils conviennent:

• Force à grande vitesse? J'habite près de Parbold , qui a une belle colline pour grimper et bien sûr accélérer. Donc, ma question est de savoir si le vélo tiendrait ensemble à 40 mph +?
• Durabilité sur le mouillé? Le Royaume-Uni a un temps misérable. J'accepte que le vélo soit comme une veste en daim , et pas quelque chose avec quoi se prendre sous la pluie!
• Poids - trouvé une citation d'un cadre de route de 60 cm pèse un peu moins de 2,5 kilos. Je pense que c'est bien plus que du carbone ou mon cadre de vélo de route en titane.
• Joints - Opteriez-vous pour un cadre de vélo avec des joints de verrouillage en acier ou du bambou partout ?

Ce sont les deux fabricants que je regarde:

• Technologie Bamb EcoLogical (mon choix préféré)
• BamBikes.com

Comme note, c'est pour le plaisir, je veux juste être en sécurité. Je reconnais que je ne gagnerai pas de courses sur ce vélo, mais ne pas être abandonné du peloton serait bien!

Force à grande vitesse? J'ai roulé sur mon cadre de route depuis 2 ans maintenant et j'ai beaucoup de kilomètres dessus. Une de mes randonnées préférées m'emmène dans une section vallonnée où j'ai une longue descente de balayage. Par une bonne journée, je peux atteindre 70 km / heure. En bas, il y a un peu de virage serré où les forces latérales sont abondantes. Les joints et le bambou résistent mieux que ce à quoi je m'attendais. J'aime cela!

Durabilité sur le mouillé? Les caractéristiques naturelles du bambou sont phénoménales, notamment la résistance à l'eau de la peau extérieure. Tant que vous le scellez bien afin que l'humidité ne puisse pas pénétrer à l'intérieur (en particulier là où la peau n'est pas présente, comme les coupures et les entailles dans le bambou ou où les pousses sortent des côtés aux nœuds), vous n'avez rien à craindre. J'ai été pris dans des averses de mousson assez horribles ici en Thaïlande.

Poids - Mon cadre de route de 54 cm pesait 2,0 kg. Je l'ai construit léger car je suis un cavalier de 150 livres. Le dernier cadre de route (nous appelons Thai Silk) qui est sorti était un 58 cm qui pesait 5,4 kg.

Joints - Le seul endroit où vous avez vraiment besoin d'acier est où vont les roulements ou les filetages, comme le tube de direction, le boîtier de pédalier, les pattes (même dans ce cas, il existe des moyens de contourner cela également). Les joints sont très résistants en fibre de carbone ou en fibre de verre. Les facteurs de dilatation thermique sont quelque chose que nous considérons dans notre construction commune commune. Certains constructeurs ont abandonné la fibre de carbone car elle est trop stable, d'autres ont abandonné les joints chanvre / sisal car la rigidité se dégrade trop rapidement. Si vous choisissez d'utiliser des pattes de joint en acier, vous devrez surmonter le défi d'une bonne liaison entre le bambou et l'acier. Jetez un œil à notre site si vous êtes intéressé par BambooBikeMaker.com ou écrivez-moi àphilwebb333 [at] gmail [dot] com

J'en ai fait un et je suis en train d'en construire un autre. Je vais vous paraphraser ici:

Q: Tiendra-t-il ensemble?

R: Oui, les joints sont assez solides et dépendent principalement de la quantité de fibre avec laquelle vous les enveloppez (la résine remplit simplement les espaces, la fibre maintient les joints ensemble).

Q: Est-ce que ça va tenir ensemble si vous allez 40 mph?

R: Mon premier vélo est un VTT, et je l'ai eu près de cette vitesse sur une route goudronnée, mais il était trop flexible et a commencé à vaciller de manière troublante, mais pas dangereuse (le premier vélo est vraiment une expérience, donc des lacunes comme celle-ci sont attendues). Le deuxième vélo ne devrait pas avoir ce problème.

Q: Durabilité sur le mouillé?

R: Le bambou doit être scellé avec un certain nombre de couches de vernis extérieur ou de résine. Mon vélo n'a montré aucun signe de dérangement même lorsqu'il est monté sous la pluie, à travers les ruisseaux et les flaques d'eau. Je doute que ce soit un problème.

Q: sont-ils lourds?

R: Cela dépend de la construction, des espèces de bambous au moment de la cueillette. Mon premier cadre de vélo pesait à peu près le même poids que le cadre en aluminium qui a été cannibalisé pour ses pièces. Je n'ai pas pesé le cadre de mon vélo, mais 2,5 kilos semblent beaucoup plus lourds que ce que j'ai produit.

Q: Joints - Opteriez-vous pour un cadre de vélo avec des joints de verrouillage en acier ou du bambou?

R: Les joints ne sont pas en bambou, dans mon cas j'utilise de la ficelle de chanvre et j'enroule suffisamment pour obtenir 1-2 tonnes de force de maintien par joint. Je doute que l'acier soit nécessaire.