Les étriers de frein route SRAM (les miens sont spécifiquement Rival à partir de 2011) ont un levier de déverrouillage rapide pour faciliter le changement de roue, comme le font de nombreux étriers. Le levier SRAM QR a des détentes qui font un petit "clic, clic, clic", du bruit et de la sensation en les faisant pivoter. Aujourd'hui, j'ai découvert comment fonctionne cette détente et j'aurais souhaité que ce ne soit pas le cas.
Vous voyez, je remplaçais les vis à tête cylindrique M4x6 de "l'essieu" QR, car elles étaient assez rouillées (voir Vis et boulons d'étrier de frein SRAM Rival sont rouillés, comment les remplacer? ). J'avais dévissé l'une d'elles il y a quelques semaines pour vérifier la taille de la vis, commandé les vis et les avais maintenant en main. Quand j'ai dévissé le second, j'ai entendu un petit "ping" alors que quelque chose était tombé par terre. J'ai cherché autour de lui, et voici, c'était un minuscule roulement à billes!
Donc, dans le processus d'ouverture du premier frein il y a quelques semaines, je suis sûr que la balle en sortait et le sol a été aspiré depuis lors, au revoir.
La question est: quelqu'un peut-il me dire quelle est la taille du roulement à billes? Je peux vous dire qu’elle mesure environ 1 à 2 mm, mais je n’ai pas d’équipement suffisamment précis pour le mesurer. Points bonus pour un lien permettant d’acheter des remplaçants (en petites quantités!).
En passant, cette conception semble ridiculement mauvaise: ils utilisent une vis qui, pour une raison quelconque, est plus sujette à la rouille que les autres du groupe, et lorsque vous la dévissez, vous apercevrez cette minuscule boule en métal posée sur un minuscule ressort en métal pour l'éjecter de l'assemblée. Il n’est donc pas étonnant que ces pièces ne figurent pas dans le manuel d’entretien !