Quelle est la signification des cassettes 11-32 et 12-25?

Je suis prêt à acheter un groupe Shimano 105 2015 et j'ai 2 options pour choisir la cassette, la première est 11-32 et l'autre est 12-25. Je n'ai aucune idée de ce que ces chiffres indiquent et lequel me conviendrait le mieux sachant que je suis encore débutant.

cassette

— Ramy
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Bienvenue chez Bicycles @Ramy. Bonne question - je suis étonné que cela n'ait pas été posé ici auparavant!

— andy256

Les engrenages (groupe ou segments de chaîne avant) peuvent être facilement remplacés - les engrenages et la chaîne sont de toute façon un élément d'entretien. Concentrez-vous sur la configuration de ce dont vous avez besoin maintenant et mettez à niveau (niveau latéral?) Au fur et à mesure que votre cyclisme s'améliore.

— mattnz

@mattnz, cela n'aide pas s'il ne sait pas de quoi il a besoin maintenant.

— Holloway

@ Trengot: J'ai eu l'impression de la question que l'OP pourrait penser que c'est comme acheter une voiture et choisir un moteur 1600 ou 2000, où vous êtes coincé avec ce choix pour la vie. Il est important que l'OP comprenne qu'il est non seulement possible, mais rapide et bon marché de changer de vitesse si vous le souhaitez, d'où un commentaire et non une réponse.

— mattnz

Réponses:

Si vous imaginez une cassette, il y aura un tas de pignons dessus. La gamme 105 actuelle (qui est sortie l'année dernière) aura 11 pignons, la 105 précédente avait 10 pignons.

La notation que vous avez remarquée signifie simplement que pour l'une de ces cassettes, le plus petit pignon a 11 dents, le plus grand a 32 dents. Et la deuxième cassette a le plus petit pignon 12 dents, le plus grand pignon 25 dents.

Ces chiffres sont donc essentiellement la "gamme" d'engrenages couverts par une cassette.

Vous pourriez imaginer qu'une large plage (par exemple 11-32) est bonne, car cela vous donnerait beaucoup de dents pour gravir des collines escarpées, mais aussi un petit pignon que vous pouvez utiliser pour propulser la descente. Et c'est correct, mais il y a aussi un revers. Une plus grande gamme de pignons signifie qu'il peut parfois y avoir un saut de quelques dents entre chaque pignon, ce qui peut être moins fluide lors du changement de vitesse. Par conséquent, si vous n'avez pas réellement besoin de la large gamme, une gamme plus petite vous donnera une conduite plus fluide.

En ce qui concerne le choix, il ne s'agit pas vraiment de savoir si vous êtes débutant ou non, mais plutôt de savoir à quel point vous êtes bon grimpeur. Si vous sentez que vous pourriez avoir du mal à monter, un pignon à 32 dents sera probablement un bon choix pour vous.

L'autre chose à retenir est que, lorsque vous pensez aux engrenages, la cassette n'est que la moitié de l'histoire, l'autre moitié étant les manivelles. Le nombre de plateaux et le nombre de dents sur chaque plateau affecteront également la plage et la douceur des engrenages. Mais c'est probablement une question différente ...

— PeteH
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ok c'est pour la cassette, mais même le pédalier disponible en deux options 50X34 et 52/36 est-il le même que la cassette?

— Ramy

@Ramy exactement le même principe pour les manivelles (sauf à l'avant, un nombre bas représente un rapport plus facile)

— PeteH

Désolé, mais je ne comprends pas à l'avant, n'est-ce pas toutes les manivelles à l'avant?

— Ramy

Mon conseil de base serait: il viendra un moment où vous aurez suffisamment d'expérience pour savoir exactement quelle combinaison de manivelles et de cassette vous voulez, et cette question devient hors de propos. Mais évidemment, vous n'y êtes pas encore. Compte tenu de cela, j'aurais tendance à choisir la combinaison qui donne beaucoup de flexibilité, sacrifiant la douceur si nécessaire. 50/34 et 12-25 est donc une combinaison raisonnable. Il en va de même pour 53/39 et 11-28 (ou même 11-32). Gardez à l'esprit que si vous vous trompez vraiment et que vous souhaitez changer (peu probable), une nouvelle cassette est beaucoup moins chère qu'un nouveau pédalier.

— PeteH

En pensant au nombre de questions «J'ai besoin d'un équipement plus élevé» que nous voyons ici qui se révèlent être la bonne réponse: «vous devez tourner plus vite» - je suggérerais pas plus de 50 et pas plus de 12 à l'arrière pour le plus haut équipement - le long de la ligne de l'équipement des jeunes. Cela aidera un débutant à avoir une bonne sélection de vitesses très basses s'il roule sur des collines - encourageant la rotation sur les montées, donc je suggérerais probablement une vitesse basse 34/28 (je sais que c'est très bas) si il a des collines.

— mattnz

Les nombres indiquent le nombre de dents sur le plus petit pignon, c'est-à-dire que 11-32 a le plus petit pignon avec 11 dents et le plus grand avec 32 dents.

11-32 vous offre une plus grande plage de rapports de transmission tandis que 12-25 vous offre des étapes plus fluides entre les vitesses. Lors du calcul de celle à choisir, tenez également compte du nombre de dents que vous avez devant et du type de terrain que vous souhaitez conduire. Assurez-vous également que votre dérailleur arrière a la capacité de consommer le jeu de la chaîne pour votre combinaison donnée

— Davorin Ruševljan
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même le pédalier est disponible en 52/36 et 50/34, je pense que celui qui donne des pas plus doux entre les vitesses serait mieux, non?

— Ramy

Cela dépend du terrain et de votre forme physique. Si vous avez un terrain plus accidenté, optez pour 50/34 et 11-32. Si le sol est plus plat, 52/36 et 12-25 sera mieux. Votre LBS pourrait également contenir une cassette 11-25. Parce qu'il y a plus que les deux que vous avez indiqué. Et les cassettes sont faciles à échanger.

— Carel

J'utilise une cassette 12-27 qui pourrait être une option intermédiaire entre les deux énumérées à l'origine.

— Holloway

Des pas plus lisses entre les engrenages sont agréables - mais si l'engrenage ne vous convient pas - cela devient inutile.

C'est mentionné dans la réponse ci-dessus "le dérailleur arrière a une capacité". Il s'agit de la longueur de la cage sur le dérailleur arrière. Ils viennent en trois variétés (avec Shimano de toute façon) - court, moyen et long. Chaque longueur a une capacité de dents spécifiée.

La capacité de dents requise est calculée comme la différence totale entre les pignons les plus petits et les plus grands sur le pédalier et la cassette. c'est à dire. 50/34 avec un 28/11 est 33t - vérifiez auprès du fabricant mais iirc c'est une cage moyenne.

(pour compliquer les choses - vous pouvez toujours serrer quelques dents supplémentaires au-delà de la suggestion du fabricant).

— OraNob
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