Comment empêcher un tube de coller à l'intérieur d'un pneu?

Je nettoyais mon bateau de croisière aujourd’hui et j’ai enlevé les pneus des jantes pour bien les brosser. Comme il arrive parfois, les chambres à air étaient collées à l’intérieur des pneus. (Cela arrive aussi parfois avec certains de mes autres vélos.)

Même si j'ai réussi à décoller lentement les chambres à air dégonflées des pneus, cela ne peut pas leur être bénéfique! Est-il possible d'éviter cela en réinstallant les chambres à air et les pneus sur les jantes? Cette moto a eu des fuites lentes dans le passé , et je voudrais prendre des précautions pour que cela ne se reproduise plus.

La poudre pour bébé fonctionne très bien et coûte très peu cher.

De nos jours, la poudre pour bébé est fabriquée à partir d'amidon de maïs plutôt que de talc, en raison des craintes que le talc provoque le cancer, etc. Cependant, l'amidon de maïs se transforme en adhésif lorsqu'il est humide. Rouler dans des criques ou sous la pluie pourrait faire adhérer la chambre à air au pneu.

La substance traditionnelle pour les ponctions est la «Craie française», également appelée poudre de talc. Pour citer Wikipédia :

La craie française a également été utilisée historiquement dans la réparation de chambres à air de pneus pneumatiques perforées, comme celles que l'on trouve sur les bicyclettes. Un bloc de craie française est généralement inclus dans les kits de réparation de ponction exclusifs, qui peuvent inclure un moyen de générer une poudre fine à partir du bloc, par exemple une petite lime ou une zone rugueuse sur le boîtier métallique dans laquelle le kit de réparation peut avoir été fourni. . La craie française empêche la réparation de coller aux autres parties du pneu.

L’utilisation du talc (ou de la fécule de maïs) présente également l’avantage de pouvoir installer le pneu. Il est également plus facile de retirer la chambre à air du pneu sur la route.

Ouais, le talc est ce que tu veux - il a un aspect glissant naturel comme le graphite. Bien que la fécule de maïs ou toute autre poudre fonctionnerait assez bien. (Le graphite convient, mais il est plutôt salissant.) Il est particulièrement recommandé de l'utiliser après la création d'un patch, car il a tendance à coller à l'intérieur du pneu.

Vous aviez l'habitude de l'acheter emballé spécifiquement pour une utilisation dans les pneus de vélo, bien que je ne l'aie pas vu dans un magasin de vélo depuis des années.

(Vous nettoyez vos pneus ???)

Tant que le pneu ne colle pas et qu'il ne se décolle pas, cela ne devrait pas poser trop de problème. Le talc aide, comme d'autres l'ont souligné.

Je nettoyais mon bateau de croisière aujourd’hui et j’ai enlevé les pneus des jantes pour bien les brosser. Comme il arrive parfois, les chambres à air étaient collées à l’intérieur des pneus. (Cela arrive aussi parfois avec certains de mes autres vélos.)

Pourquoi ferais-tu ça? Nettoyage des jantes et des plaquettes de frein: d'accord (bien que je considère tout de même que c'est une perte de temps), mais vous n'avez pas à retirer le pneu pour cela.