Roues de 29 "- quel avantage offrent-elles par rapport aux roues plus petites?

13

Je me demandais quels sont les avantages des roues 29 ". D'après ce que je comprends, elles sont bien adaptées au vélo de montagne. Peut-on les utiliser sur des vélos de route peut-être?

wheels 29er

— Cacahuète
source

14

En ce qui concerne les vélos de route, la taille de la jante 29 "est en fait la même que les roues 700c standard utilisées sur les vélos de route - seul le pneu est différent (plus grand).

Une différence que je ne vois pas souvent mentionnée est que les roues 29 "vs 26" changent votre engrenage efficace. Si vous avez deux vélos avec le même engrenage mais un avec des roues de 29 "et un avec 26", la plus grande roue aura un engrenage global plus élevé en raison du plus grand diamètre de roue (un tour des pédales vous fait avancer plus loin sur la piste). Cela signifie que le 29er peut vous aider à atteindre une vitesse de pointe plus élevée, mais le 26er aura un équipement d'escalade inférieur.

Voir aussi la comparaison sur Wikipédia .

— darkcanuck
source

1

Juste pour clarifier, bien que la taille de la jante soit la même, vous ne devez pas utiliser de jantes de route légères pour votre vélo de montagne, pour des raisons très claires.

— Papuass

@Papuass: d'accord. Mais les roues de tourisme 700c ou hybrides / de banlieue pourraient éventuellement fonctionner correctement sur un vélo de montagne 29 pouces. Tant qu'ils sont construits pour la résistance / durabilité.

— freiheit

Le diamètre de la jante est le même, mais la largeur de la jante a tendance à être plus large pour les jantes 29 pouces que les jantes conçues pour les vélos de route. Cependant, il y a généralement beaucoup de latitude avec la largeur de la jante et ce qui fonctionnera par rapport à ce qui est recommandé. Voir la compatibilité de la largeur des pneus sur sheldonbrown.com/tire-sizing.html

— Benzo

12

Il y a beaucoup de discussions sur les roues de 29 pouces contre les roues de 26 pouces. Je le résumerais comme tel:

Avantage majeur des roues 29 pouces: possibilité de rouler sur des obstacles plus facilement.

Inconvénient majeur: poids

Il y a d'autres avantages / inconvénients mais je pense que ce sont les principaux. Étant donné que la réduction de poids est un objectif majeur des vélos de route, et que rouler sur des obstacles n'est pas un grand besoin, je ne vois pas de roues de 29 pouces s'accrocher aux vélos de route.

Par exemple, de nombreux sites en ligne résument le débat de manière plus complète. . .

http://www.mountain-bike-world.com/29-inch-mountain-bikes.html

— Baltimark
source

Actuellement, le coût est un autre facteur. Cela est dû en grande partie au fait que les roues de 29 pouces sont la nouveauté sur le marché.

— sixtyfootersdude

7

Voici une vidéo YouTube expliquant l'avantage d'avoir des roues plus grandes. Ceci n'est qu'une partie de la réponse, les raisons les plus importantes ont été expliquées par darkcanuck:

— Papuass
source

1

Bien que cela puisse théoriquement répondre à la question, il serait préférable d'inclure ici les parties essentielles de la réponse et de fournir le lien vidéo pour référence.

— freiheit

1

Ils viennent dans un 36er? Je ne le savais pas.

— MrBoJangles

@MrBoJangles il doit être fait sur mesure

— Papuass

6

Ils survolent plus facilement les objets, si vous utilisez l'angle d'incidence de Google, cela vous expliquera pourquoi.

Ils ont également tendance à mieux conserver leur élan, car le poids est plus éloigné de l'essieu. Cette même distance est la raison pour laquelle ils accéléreront plus lentement. Pensez à une balle de tennis sur une chaîne. chaîne courte facile à démarrer et à arrêter. Plus longtemps, plus difficile à démarrer, mais continuera à se déplacer plus facilement.

Il y a aussi un avantage de traction puisque la zone de contact est plus grande.

— sillyyak
source

1

Le patch de contact est fonction de la pression des pneus. La forme du patch sera différente (plus longue et plus étroite sur un 29 pouces), mais pas la zone.

— jpkotta

1

@jpkotta True - en quelque sorte. Le 29er a généralement un volume global de pneu et une largeur de bande de roulement plus importants. En conséquence, de nombreux pilotes AM / Enduro et XC courront le 29er à une pression d'air inférieure. Cela produit un patch de contact beaucoup plus grand. Mes 2.5 Maxxis DHF sur mes jantes de 29 pouces 30 mm de largeur interne à 20 psi ont beaucoup de protection de jante et un faible rebond, grâce à la plus grande surface de contact. Juste quelque chose à considérer.

— Le Coordinateur