Est-il réaliste de faire un long trajet sans sucre?

Sur 6 heures. monter, je brûlerai environ 4 800 cals.

En supposant que je commence la course entièrement en glucides avec environ 1500 calories en moi, cela signifie que je devrai consommer 3300 calories supplémentaires au cours des 6 heures, soit 550 calories / heure.

1. Est-il vraiment réaliste d'essayer de le faire pendant le trajet en utilisant UNIQUEMENT de la vraie nourriture (grains entiers, fruits, légumes), SANS sucre (c'est-à-dire sans gels, poudres ou barres énergétiques, etc.)?

2. Si le sucre est un must, et que vous ne pouvez pas l'éviter, j'aimerais au moins manger le maximum de vrais aliments, puis compléter avec du sucre. Alors, quel est le maximum de cals / h que le système digestif peut métaboliser en énergie?

EDIT: Veuillez voir ma réponse ci-dessous. Merci à tous pour les excellents points.

La plupart des sources que j'ai lues suggèrent que votre corps peut traiter au plus 300 calories par heure pendant l'exercice. Et de nombreuses sources suggèrent que vous essayez de remplacer au mieux environ 200 calories par heure au mieux. Vous devriez pouvoir le faire facilement sans aucun sucre simple. Votre budget initial est beaucoup plus important que 1500 calories, vous n'avez pas besoin de faire un remplacement pour un. Dans les événements d'endurance, votre principale source d'énergie est la graisse corporelle et non le glycogène musculaire. Vous avez facilement une réserve de calories de 10K.

J'ai fait un bon nombre de Road Centuries et de courses de VTT de 8 heures au cours des 10 dernières années et manger avec excès est tout aussi mauvais, sinon pire, qu'avec un mauvais repas. Certaines sociétés / certains groupes (Hammer Nutrition) recommandent d'éviter complètement les sucres simples et de ne consommer que des glucides complexes.

Il n'y a rien qui fonctionne pour tout le monde et tout fonctionne pour quelqu'un. La seule façon de savoir est d'essayer. Une chose que j'ai trouvée qui fonctionne très bien pour moi est les mini pommes de terre à la vapeur avec un peu de sel et d'huile d'olive.

Manger et boire un peu aussi constamment que possible fonctionne le mieux. Pour une balade de 6 heures, je me concentrerais davantage sur une bonne hydratation et un bon équilibre des électrolytes. À moins que vous n'ayez moins de 5% de graisse corporelle, vous avez beaucoup de réserves pour un long trajet. Ce que fait manger, c'est permettre au corps d'utiliser ses réserves [1].

Il est très difficile d'obtenir tout cela correctement, la plupart des gens se trompent beaucoup trop du côté de la surconsommation. (Je sais que je suis coupable de cela et cela a conduit à des résultats assez terribles.). Il est très facile de repenser et de planifier plus de tout cela (et il y a certainement beaucoup d'entreprises qui prendront volontiers votre argent en cours de route.)

Ce que vous mangez ou buvez est généralement beaucoup moins important que ce que vous mangez et buvez quelque chose qui vous convient et que vous aimez manger et boire. Vous avez besoin d'eau et d'électrolytes, suffisamment de calories pour les rendre agréables est vraiment tout ce dont vous avez besoin de vous inquiéter.

[1] - Ceci est juste ma propre théorie basée sur plus de 35 ans de longues journées dans les montagnes, mais souvent même juste une infime quantité de nourriture donnera un grand saut d'énergie. Je suis convaincu que le corps «accumule» des réserves jusqu'à ce qu'il détecte un apport d'énergie entrant.

Vous ne mentionnez pas où vous obtenez votre taux de calories brûlées / heure, mais 800 cal / heure est un trajet très rapide. 800 cal / heure serait environ 220 watts, et c'est beaucoup pour 6 heures.

Lorsque vous roulez, une partie de votre énergie provient du métabolisme des glucides et une partie du métabolisme des graisses. Le rapport entre les deux dépend de la force avec laquelle vous roulez, de votre niveau de forme physique, du type d'entraînement que vous avez fait et de votre génétique. Si vous roulez à votre limite, vous brûlez beaucoup de glucides, si vous ne faites que tourner, vous n'en brûlez pas autant.

Sur une promenade de 6 heures, une estimation décente de votre rapport est quelque chose comme 75% de lipides / 25% de glucides. Vous n'avez pas à essayer de remplacer la graisse lorsque vous roulez, car nous avons tous stocké de la graisse, il vous suffit donc de remplacer les glucides. Si vous brûliez 800 cal / heure, cela signifierait que vous auriez besoin de remplacer environ 200 calories de glucides / heure.

Vous n'avez pas besoin de sucre pour remplacer les glucides; tout glucide simple ou complexe fonctionnera, en supposant que vous le tolériez bien. Ce que quelqu'un peut tolérer dépend beaucoup de sa génétique et de son niveau d'effort; si vous roulez dur, vous devrez peut-être essayer quelques choses pour trouver quelque chose qui fonctionne.

Pourquoi voulez-vous essayer de le faire sans sucre? Le sucre n'est pas dangereux pour vous si votre corps utilise l'énergie. Je remettrais également en question la différence entre obtenir du sucre à partir de fruits et obtenir du sucre à partir d'une barre de protéines.

Si vous voulez un apport élevé en calories / sucre des fruits, essayez de rechercher des fruits plus riches en sucre / calories comme la mangue. Vous voudrez peut-être essayer de manger des fruits secs car il est beaucoup plus facile de consommer sur un vélo. Les raisins secs sont riches en calories et faciles à trouver, mais vous devriez pouvoir trouver de la mangue séchée si vous regardez autour de vous.

Je suis l'affiche de la question d'origine. J'ai pensé que plusieurs des réponses ci-dessous faisaient ressortir de bons points, en particulier @Fred the Magic Wonderdog et @Eric Gunnerson. Mais aucun n'a tout rassemblé comme je l'aurais souhaité. Cependant, en rassemblant et en organisant les nombreux bons points soulevés par différentes personnes, j'ai trouvé la réponse suivante.

1. Contrairement à une course où vous brûlez presque exclusivement des glucides, sur une longue distance, vous brûlez une combinaison de graisse corporelle et de glucides. La graisse corporelle est illimitée, vous n'avez donc qu'à remplacer la partie glucides. La proportion de graisse corporelle brûlée dépend de la force avec laquelle vous vous poussez. Pousser moins fort signifie plus de graisse corporelle et moins de glucides sont brûlés, pousser plus fort signifie moins de graisse corporelle et plus de glucides sont brûlés.

2. Si votre rythme est tel que vous pouvez poursuivre une conversation, vous brûlez 75% de vos calories dans la graisse corporelle. Vous n'avez pas à remplacer cela. Les 25% restants de calories proviennent des glucides que vous devez remplacer.

3. Si votre rythme est plus rapide, vous avez donc du mal à poursuivre une conversation, vous brûlez 50% de vos calories de la graisse corporelle, les 50% restants provenant des glucides. Vous n'avez qu'à remplacer la partie glucides.

4. Quand je roule, j'ai généralement du mal à parler, donc je suppose que je devrais remplacer 50% des calories brûlées. Dans mon cas, c'est 400 cals / h.

5. Cependant, comme le corps ne peut digérer que 300 cals / h au maximum, il y aura un déficit de 100 cals / h.

6. Ce déficit s'appuiera sur la réserve de glucides de 1 500 cals avec laquelle vous devriez vous lancer.

7. Vous devriez faire le plein de glucides la veille et le matin de la course, alors vous entrez dans la course avec cette réserve. La réserve de glucides est essentielle pour compenser la différence entre les glucides brûlés que vous devez remplacer et la limite maximale de 300 cals / h que votre système digestif peut traiter.

8. À un déficit de 100 cals / heure, votre réserve de glucides devrait plus que couvrir une balade de 6 heures. En fait, en théorie, votre réserve devrait vous permettre de suivre ce rythme pendant 15 heures sans interruption (un scénario peu probable pour n'importe qui)

Donc, la réponse à la question d'origine est oui, il est réaliste d'alimenter un long trajet sans sucre. Merci tout le monde.

D'après mon expérience, manger n'importe quelle forme de nourriture sucrée augmente considérablement les chances d'un `` coup de faim '' débilitant - d'autant plus s'il est utilisé pour combler les moments où vos réserves sont faibles. Pour moi, le sucre ne joue aucun rôle dans un régime d'endurance.

La récompense, cependant, est une autre affaire. Là où j'avais l'habitude de prendre quelques (par exemple) barres de mars à chaque voyage sur la route, de nos jours je ne prends que de petites quantités de chocolat noir et amer. Avec cela, les pics et les creux sont aplanis, mais j'ai encore quelque chose de plus ou moins spécial à espérer.

J'ai débarrassé 7 Ragbrais et nener avaient besoin de paquets de sucre ou de friandises. En supposant que vous avez le temps de vous arrêter et de manger de vrais aliments et que vous avez bien entraîné votre corps, vous ne devriez avoir aucun problème. Sur Ragbrai, nous parcourons en moyenne 70 miles par jour pendant 7 jours consécutifs. Le jour le plus long est un siècle. Vous devez vous entraîner pour continuer.

1. Je mange un repas complet au moins toutes les 2 heures et vous devez être à l'aise de rouler juste après avoir mangé.
2. Je mange des collations sucrées - tarte, flotteurs de bière de racine, etc.
3. Je commence ma balade en mangeant un bar Protien, je m'arrête pour un petit déjeuner complet après 15 à 20 miles.
4. Figure 2 petits déjeuners complets, 2 déjeuners et un repas d'après-midi avec quelques collations en cours de route.
5. Évitez les aliments difficiles à digérer. Le magasin de porc de 2 lb pourrait bien paraître, mais votre système digestif ne l'aimera pas.

1. Vous devriez vous procurer une copie du livre de cuisine d'Allen Lim «The Feed Zone», l'introduction explique pas mal de physiologie de l'exercice.
2. Alors que sur les allures d'endurance, vous ne mangez rien pendant environ 1,5 heure, cela entraînera votre corps à brûler efficacement les graisses. Comme d'autres l'ont dit, votre corps brûle des graisses dans un effort comme celui-ci, utilisez-le et vous serez surpris du temps que vous pourrez parcourir sans avoir besoin de manger.