Comment pouvez-vous retirer les leviers de l'interrupteur (barre du haut) du Giant Avail 5?

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Je cherche à gagner un peu plus d'espace sur mon guidon et je n'utilise pas ces freins. Je me demandais donc si quelqu'un connaissait un moyen de les supprimer.

La spécification est:

Leviers de frein Shimano 2300 avec leviers de barre supérieure Tektro RL720

entrez la description de l'image ici

road-bike brakes interrupter-brakes

— Rochelle
source

Pourriez-vous être un peu plus détaillé dans votre description, peut-être aussi avec quelques images que nous pourrons voir, à quoi ressemble votre guidon et ce que vous voulez supprimer?

— Benedikt Bauer

Je pense que les réponses ci-dessous sont un peu faff (mais correctes), donc je suggère une alternative: laissez les leviers interrupteur et utilisez un prolongateur .

— Batman

Pourquoi voulez-vous les supprimer? Si c'est juste pour monter des lumières, des cloches, un téléphone ou autre chose, alors un prolongateur de barre est une bien meilleure idée OMI. Il en existe plusieurs styles différents, en fonction de ce que vous recherchez.

— Móż

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Pour retirer les leviers de retenue des barres, vous devez:

Retirer les câbles de frein intérieurs

Retirer le ruban adhésif

Enlevez la gaine du câble de frein entre les leviers de frein principaux et les leviers de blocage et les leviers de blocage et le bossage de frein avant / cadre.

Enlevez les leviers de retenue du barreau (ils doivent être maintenus par une simple pince avec 1 boulon Allen).

Installez de nouvelles longueurs de gaine de câble entre les leviers de frein principaux et le moyeu du frein avant.

Réinstallez les câbles de frein intérieurs et ré-enroulez les barres

— ninjaattacksheep
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Mieux vaut les laisser. Ils sont plus pratiques si vous en avez l'habitude!

— Carel

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Une alternative plus simple consisterait à utiliser des ajusteurs de fûts en ligne pour joindre les deux sections de l’extérieur. Cela éviterait de ré-emballer les barres et signifierait que vous pourriez remettre les leviers si vous le souhaitez. Relâchez simplement le fil intérieur du frein, tirez-le aussi loin que le levier de l'interrupteur, retirez le levier, installez le dispositif de réglage du canon et ré-enfilez le fil. Enroulez ensuite le dispositif de réglage jusqu'à ce que les câbles sortants se placent correctement sur le guidon.

Cela peut même être moins cher (nouveau ruban vs ajusteurs). L'inconvénient est que les régleurs seront des bosses à l'endroit où vous agrippez parfois les barres, que les câbles sont très usés et que vous devez les manipuler à chaque remplacement du câble de frein ou de l'extérieur.

Les ajusteurs coûtent environ 20 $.

entrez la description de l'image ici

Notez que la plupart de ceux que vous trouverez en ligne ne serviront que pour les câbles à engrenages, ils ne sont pas assez puissants pour les câbles de frein. S'ils cassent, vos freins cessent de fonctionner. Alors faites attention à acheter les bons.

— Móż
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Je pense que c'est une bonne idée, car c'est assez bien placé. Cependant, je ne le ferais pas sous la bande - s'il y avait des barres d'interruption, cela signifierait probablement une nouvelle lecture de la bande (et je préférerais simplement couper un nouveau carter de frein alors)

— Batman le