Je n'aime pas être porteur de mauvaises nouvelles, mais je suis allé une ou deux fois dans cette voie. Comme passe-temps, je retire parfois des cadres de vélos des bennes à ordures et les reconstruis pour les vendre à mon prix sur Craigslist. J'ai appris au fil des ans que les vélos, lorsqu'ils sont neufs, coûtent vraiment au moins 300 à 400 $. Les "objets en forme de vélo" (BSO) sont vendus dans des magasins comme Wal-Dart et Cost-Mo pour beaucoup, beaucoup moins. Ces BSO ne sont pourtant que cela. Ils sont une perte pour tout le monde sauf le fabricant et le magasin. Et je doute que les magasins y gagnent beaucoup.
Si je trouve un BSO de magasin et cherche à le reconstruire, je vais généralement retirer et jeter cet ensemble avant entier - plateaux, manivelles, boîtier de pédalier. Ils sont généralement grillés de toute façon. Quand j'arrive à ce point, je suis sur le point de mettre dans le vélo probablement près de ce qu'il valait de neuf à Cost-Mo. Le pédalier (roulements entre les manivelles) coûtera probablement 30 $ (bébé UN54!). Les manivelles que je peux souvent obtenir des décentes utilisées pour 20-30 $. Plateaux un autre 5-20 $ par pièce, selon ce que j'essaie de construire.
Aucune de ces choses n'est vraiment chère, mais cela s'additionne.
POURQUOI JE VOUS dis tout cela?
Pourquoi ne dis-je pas simplement "obtenir des pièces de qualité d'occasion pour 5-20 $?" Bien. Si vous mettez autant de couple sur cette chose pour plier les segments de chaîne, je ne serais pas surpris si le boîtier de pédalier était également vissé.
Parfois, vous pouvez obtenir des pièces d'occasion décentes à un prix assez bas, mais je pense qu'il est peu probable que vos manivelles acceptent des plateaux de rechange (pignons). Habituellement, sur les vélos de magasin, ils sont rivetés. Ils sont jetables. Cela signifie également remplacer les manivelles. Donc. Vous allez tout le monte.
Donc, figure, solution la moins chère possible, nous regardons environ 100 $. Combien a coûté le vélo à l'origine? Peut-être 150 $? Si cela vous en vaut la peine, allez-y. Ce n'est pas si difficile à faire soi-même.
D'après mon expérience, cependant, lorsque vous trouvez une chose qui ne va pas ... alors vous en trouvez une autre ... et une autre ... très vite, vous avez investi 250 $ dans un vélo qui vaut environ 150 $.
Si le vélo est "Your Bike" et que vous avez un attachement sentimental, je comprends (je possède ce vélo et je continue à y verser des pièces). Sinon, je dirais chercher un vélo d'occasion de qualité. Un Rockhopper spécialisé du milieu des années 90 vous coûtera environ 150 $ et sera livré avec des pièces de bonne qualité qui peuvent être plus facilement travaillées.