Comment garder un vélo «neuf»?

Je pense qu'il y a un sentiment subjectif de "nouveauté" à un vélo qui est tout droit sorti de la boîte. Qu'est-ce qui crée cela mécaniquement et esthétiquement? Que puis-je faire pour prolonger, préserver ou restaurer cet état?

Nb je sais bien sûr que le simple fait d'entretenir le vélo fait beaucoup pour le faire, mais y a-t-il quelque chose de spécifique qui puisse être fait?

Esthétiquement, il s'agit simplement de le garder propre. Utilisez une brosse à dents pour éliminer la saleté accumulée dans les petits coins et recoins, comme les joints entre les tubes (en particulier autour du boîtier de pédalier). Le cirage du cadre peut aider à garder ce tout nouveau lustre.

L'arrière du plateau et de l'araignée, les pignons, le moyeu arrière et les pattes peuvent devenir assez rapidement sales, alors utilisez un dégraissant doux pour garder le dessus. Idem pour la chaîne. Utilisez une brosse pour retirer tous les petits morceaux de saleté de la route des maillons, puis, avec une brosse propre, appliquez généreusement de l'huile. Brossez-le juste là. Essuyez ensuite tout excès. En ce qui concerne le sentiment de «nouveauté» mécanique, une transmission propre et bien huilée est le plus gros contributeur de l'OMI.

Edit: Propreté du vélo pr0n

Une façon éprouvée de conserver la "nouvelle" sensation d'un vélo est de continuer à y ajouter de nouvelles pièces.

C'est un fait bien connu (je dirais prouvé mais ne peut pas trouver l'article) que les gens ressentent une amélioration notable des performances lorsqu'ils montent sur un nouveau vélo ou améliorent leur équipement. Cette attente de meilleures performances entraîne en fait une légère augmentation des performances. La même chose se produit lors de la mise à niveau d'un vélo, vous pensez que ces roues me rendront plus rapide et voilà que vous avez roulé un peu plus vite ce jour-là.

Il y a des choses moins chères et plus banales que vous pouvez faire pour conserver une sensation de nouveauté aux vélos, comme nettoyer et maintenir ce que d'autres affiches ont suggéré. Mais l'essentiel est que chaque fois que vous roulez à vélo, les choses s'étirent et s'usent. Les petites choses comme celles énumérées ci-dessous aideront à maintenir la sensation de nouveauté d'un vélo .:

• Le serrage occasionnel des câbles de changement de vitesse peut avoir un impact important sur la netteté de vos changements de vitesse.
• une purge périodique des freins sur les disques hydrauliques les gardera neufs.
• tout resserrer au couple correct arrêtera les grincements.
• assurez-vous que votre cockpit n'a pas trop bougé pour garder la sensation correcte.
• suspension du service toutes les 30/40 heures.
• garder l'air au niveau choisi maintiendra l'adhérence et la sensation.
• et gardez tout lubrifié.

Habituellement, lorsque vous sortez un vélo de la boîte, il est démonté. Je suppose que ce n'est pas de cela que vous parlez: P.

Si vous voulez votre vélo comme lorsque vous l'avez acheté dans le magasin de vélos, il y a quelques choses faciles que vous pouvez faire.

Gardez vos pneus gonflés à la bonne pression. Si vous obtenez une pompe décente, il devrait être facile de garder les pneus gonflés. Selon le type de pression que vous avez dans vos pneus, vous devriez probablement vérifier la pression au moins une fois par semaine.

Gardez la chaîne propre et lubrifiée. Vous pouvez utiliser un nettoyant pour chaîne pour nettoyer la chaîne. La fréquence dépend de la saleté des conditions de conduite. Ensuite, appliquez un nouveau lubrifiant pour chaîne et essuyez l'excédent.

En dehors de cela, vous devriez vérifier les pièces détachées de temps en temps. Il est généralement plus facile et moins coûteux de le réparer lorsqu'il devient lâche pour la première fois qu'après l'avoir utilisé pendant une période prolongée lorsqu'il était lâche. Les bras de manivelle sont connus pour se détacher et peuvent être facilement endommagés au-delà de toute réparation si vous les utilisez lorsqu'ils sont desserrés. Dans le même ordre d'idées, remplacez les plaquettes de frein lorsqu'elles doivent être remplacées, pas après avoir entendu le bruit du grincement du métal sur le métal.

Bonnes réponses ci-dessus. J'ajouterais ::

• nouvelle bande de barre
• laver et entretenir votre vélo chaque semaine
• achetez-vous de nouveaux gants ou maillots de temps en temps - celui-ci concerne la relation vélo / humain :-)

Ces choses permettent au vélo de fonctionner à son niveau optimal. Et oui, laissez le vélo mûrir. Il gagne du caractère. Si vous prenez soin de votre vélo, ce n'est pas le vélo qui change mais vous.

Je suis d'accord avec ce que tout le monde a dit, mais j'ajouterais .. à part votre cadre, votre vélo DEVRAIT être à peu près neuf.

Un vélo bien entretenu aura tous ces composants remplacés sur des entiers réguliers:

ruban de barre (je le fais une fois par an) Chaîne (je le fais une ou deux fois par an) support de pédalier (peut-être tous les 5 ans) câbles de frein / dérailleur (une fois par an) Grands anneaux de chaîne (lorsqu'ils sont déformés) Plaquettes de frein ( une fois par an) Pneus vélo (une ou deux fois par an)

Vous avez eu l'idée...

C'est à peu près juste un problème d'entretien du vélo.

Nettoyez-le après utilisation

Le garder propre maintient la corrosion à distance et d'un point de vue psychologique rend simplement le vélo "sensation" plus spiffier.

Faites un entretien régulier toutes les quelques semaines

• dégraissant pour chaîne
• utiliser une brosse pour frotter la saleté entre les rouages ​​et les engrenages
• vérifier / régler la tension sur les câbles de frein
• vérifier / ajuster l'alignement de décalage
• vérifier / réappliquer de la graisse sur les pédales et les composants
• vérifier la tension de la chaîne, remplacer si nécessaire

Faites une mise au point complète tous les 3 à 6 mois en fonction de la durée de votre trajet

• tout dans un entretien régulier
• décomposer le support inférieur et dégraisser
• panne de la cassette arrière, nettoyage en profondeur
• passer en revue tous les écrous, boulons, etc. avec une clé dynamométrique et un couple conforme aux spécifications du fabricant

Remplacez les boulons, écrous, vis, etc. au besoin

Au fur et à mesure que vous effectuez les cycles de maintenance ci-dessus, vous remarquerez qu'avec le temps, certains composants se corrodent, présentent des signes de rouille, etc. Lorsque vous voyez cela, remplacez-les. N'oubliez pas de les serrer au couple. ;)

C'est juste un peu sur le dessus de ma tête.

Je suis d'accord avec la plupart des réponses, nettoyez-le juste après utilisation dans un environnement sale / boueux, nettoyez-le et entretenez-le régulièrement et changez périodiquement les câbles de changement de vitesse et les câbles de frein (le cas échéant). Évitez de le garder sans protection à l'extérieur ou dans des endroits humides. Si cela ne contredit pas votre budget: ne laissez pas la selle et les poignées ou le ruban de barre vieillir, car selon la conception et la qualité, ils se dégradent et montrent des marques d'usure que l'œil perfectionniste déteste.

Mais j'ajouterais: n'installez pas (trop) d'accessoires ou de décalcomanies. Certaines personnes ont tendance à ajouter de plus en plus d'accessoires avec le temps. Les décalcomanies adhésives, les attaches, etc. ont l'air bien lorsqu'ils ont été récemment appliqués ou installés, mais dans l'ensemble, ils modifient l'intention de conception esthétique du vélo, donc quand vous le regardez, l'image que vous obtenez est loin d'être la photo du catalogue.

Utilisez de la peinture et des protecteurs en plastique / vinyle qui sentent comme le nouveau plastique / caoutchouc. Lorsque vous obtenez le vélo pour la première fois, il a probablement été récemment traité avec de tels protecteurs / embellissements, et si vous êtes allé dans un magasin, vous avez probablement beaucoup de cette odeur, et votre cerveau a très probablement associé cette odeur au nouveau vélo. Si l'on devient bâclé avec le nettoyage, tôt ou tard le vélo sent le vieux lubrifiant mélangé à de la saleté, ouais!

Enfin: gardez un vieux vélo près de vous, changez régulièrement de copain / copain, montrez-leur le vieux vélo plusieurs fois, puis apparaissez avec le nouveau. Rien ne dit "nouveau" comme quelques compliments!