combien de temps faut-il pour se casser en selle brooks (b17)

Je pars en voyage de 2 semaines et cherche à acheter une selle confortable qui rendra mes sorties agréables et efficaces.

J'ai environ un mois pour me casser en selle.

Combien de temps dois-je passer à briser un ruisseau b17 avant de l'emmener en tournée?

Des conseils pour l'accélérer?

Il y a beaucoup de non-sens complet et absolu autour des selles Brooks. En ce qui concerne les selles, tout fonctionne pour quelqu'un et rien ne fonctionne pour tout le monde.

Règle 1. S'il n'est pas raisonnablement confortable le jour 1, il ne sera jamais confortable.

Le confort de la selle consiste à obtenir la bonne forme pour correspondre à votre dos, les selles en cuir comme les Brooks se casseront et deviendront plus confortables avec le temps, mais elles ne changeront pas de manière significative. Si vous avez le mauvais Brooks, il ne "s'introduira" jamais et ne sera pas confortable.

Un mois n'est pas assez long pour changer de manière significative une selle Brooks. Mais si cela fonctionne pour vous maintenant, cela fonctionnera mieux pour vous dans un mois.

Brooks obtient beaucoup de bonne presse car elles sont plus larges que les selles de route typiques et donc pour beaucoup de gens, c'est la première selle qu'ils ont utilisée qui leur convient. Cependant, si votre Brooks ne convient pas, c'est juste une source de douleur lourde et coûteuse.

En cassant votre selle en cuir Brooks B17, etc., vous créez les "vallées" dans le cuir pour vos sitbones et la zone d'entrejambe de l'os du bassin.

Par conséquent, vous avez besoin de suffisamment de temps pour que le cuir se déforme à ces trois endroits. Il existe diverses informations sur le net. D'après mon expérience, environ 500 km de conduite (donc environ 25h à 20 km / h) donne une assez bonne effraction.

SITBONE

Cependant, je suis d'accord avec "Fred the MagicWonder Do", si ce n'est pas à peu près confortable le jour 1, c'est-à-dire que la largeur n'est pas assez bonne, elle ne le sera jamais.

Par conséquent, le facteur décisif le plus important du confort de la selle est la largeur totale effective du siège . Ceci est mesuré en cm, et la largeur dont vous avez besoin dépend de deux choses:

1. Largeur de base = largeur de vos sitbones (en cm, généralement 10-14 cm)

2. Plus la largeur supplémentaire requise pour votre position de conduite (en cm, généralement 0-4 cm)

   1. triathlon + 0cm
   2. sportif + 1cm
   3. trekking +2 cm
   4. ville +3 cm
   5. droit +4 cm

En cas de doute, allez plus loin. Plus étroit provoque de la douleur.

Vous pouvez mesurer la longueur de votre sitbone avec du papier cartonné (comme une boîte d'expédition Amazon). Voir les informations sur SQ Lab pour la mesure (vous n'avez pas besoin de l'appareil spécial, vous pouvez le faire sur une simple chaise).

Mesure de largeur de selle SQ Lab

En théorie, si le B17 est suffisamment large pour vous, après le rodage, il sera encore plus confortable. S'il n'est pas assez large, essayez Brooks B67 .

Si je me souviens bien, la largeur d'assise effective maximale d'une selle Brooks B17 est de 12 à 12,5 cm , mais vous devez vérifier. Si votre largeur effective totale est supérieure à cela, vous la trouverez inconfortable après le rodage, car vos sitbones seront sur la partie métallique de la selle, où elle ne pourra pas se déformer. Donc, ce qui compte pour les selles en cuir n'est pas la largeur totale, mais les pièces qui peuvent se déformer, à l'intérieur du cadre en U en métal. De plus, pour les autres marques de selles, c'est ce que vous devez vérifier.

Une grande partie des hommes trouvent confortable une largeur Brooks B17, et ces personnes écrivent dans les critiques à quel point elle est confortable. Ceux qui se plaignent ont probablement plus de distance entre les sitbones et / ou roulent plus droit, et le B17 n'est pas assez large pour eux.

J'ai une largeur de selle plus large que la moyenne (12,5 cm), et je roule en position de trekking (14,5 - 15,5 cm), et pas de surprise, le B17 était inconfortable pour moi. Le B67 était meilleur. Au final, j'ai opté pour une selle SQ Lab 604 de 15 cm , car elle est étanche, et je fais souvent du vélo sous la pluie / froid (humide). Je n'aime pas ça quand il pleut, je m'arrête, je me tiens debout, le cuir absorbe l'eau et me garde humide toute la journée.

FOURCHE

L'autre facteur décisif est la profondeur de l'entrejambe - qu'il y ait de la place pour la partie d'entrejambe de l'os du bassin, ou que l'os et les parties génitales frappent le plastique / métal dur.

• Les selles anatomiques ou en cuir ont / créent de l'espace pour l'entrejambe.
• Cette partie du confort que vous ne pouvez pas ressentir lors de la première sortie sur une selle en cuir, seulement après le rodage.
• Il est indépendant de la taille de la selle.
• Pour des promenades d'une à deux heures ou des positions de triathlon («assis sur les jambes»), le confort de l'entrejambe importe peu. Cela compte généralement après 50 à 60 km de route. Lorsque mon entrejambe me fait mal, je ne peux tout simplement plus rouler. Lorsque la selle est droite, mes fesses sont fatiguées, mais ne me font pas mal, et je peux faire plus de 100 km.

Comme il y a moins de poids sur l'entrejambe, et quand ça fait mal, inconsciemment, vous vous tiendrez plus debout sur vos jambes, il faut plus de temps pour que la "crotch-valley" se forme en selle, peut-être deux fois. Au début ça fait mal, et au fil du temps, et comme le cuir se déforme lentement, ça ira de mieux en mieux.

Une selle anatomique, qui a la vallée de l'entrejambe intégrée, n'a besoin que de jouer avec l'angle de la selle, sinon elle ne devrait pas faire mal dès le premier jour.

Notez que si vous changez l'angle de la selle en cuir après le rodage, cela peut être que la vallée de l'entrejambe n'est pas assez profonde, et ça fait encore mal, jusqu'à ce qu'elle se déforme selon votre nouvelle position.

Sinon, voici un lien pour le rodage de la selle: Casser une selle en cuir

Ceci est la page la plus informative que j'ai trouvée sur les selles Brooks: Selles en cuir - SWHS.home.xs4all.nl

Qualifications: Je suis un cavalier de Brooks de très longue date. J'ai un B17, Pro et C17 et je les aime tous. J'ai effectué une journée de 630 km sur une B17.

Je dirais de ne pas vous inquiéter de casser vos ruisseaux. Il devrait se sentir bien dès le premier jour, pour des trajets allant jusqu'à 100 km.

Vous devez passer le mois que vous avez parcouru avec une clé hexagonale (le trajet fonctionnera) et vous concentrer sur le bon positionnement de la selle. Cela peut faire ou défaire votre position entière sur le vélo.

Un bon point de départ:

• Claqué tout le chemin du retour (cela soulagera vos mains et le haut de votre corps). Sérieusement, c'est la chose la plus importante. C'est un problème avec les ruisseaux, surtout parce que leurs rails ne sont pas assez longs. Repoussez-le aussi loin que possible et utilisez une tige de selle avec retrait.
• assez haut pour que vous puissiez toucher la pédale avec votre talon lorsque votre genou est un peu plié (si vos genoux vous font un peu mal, alors jouez avec cela, par incréments de moins d'un huitième de pouce)
• incliné vers l'arrière un smidge de sorte que la partie arrière de la selle est de niveau.

Je ne peux pas être d'accord avec la chose «pas confortable du premier jour». C'est la même chose que les chaussures, il faut les casser mais aussi s'y adapter. Une grande partie de la raison pour laquelle les gens y renoncent est parce que les gens n'y mettent pas les kilomètres.

Je possède, je pense, environ 10 selles Brooks et mon partenaire en a quatre sur le même nombre de vélos. Ils se cassent et changent de forme et rien n'est plus confortable pour un vélo soutenu à mon avis. nous avons beaucoup tourné pendant de nombreuses années et j'ai monté de nombreux événements Audax longs, y compris PBP qui impliquait de rester assis sur la chose pendant 79 heures sur 1200ks. Dans ces circonstances, je peux vous assurer que la mode n'est pas un problème. Il n'y a tout simplement aucun autre produit sur le marché qui s'adapte à vous comme ils le font. Cela dit, étrangement, j'en ai un qui n'a tout simplement jamais ramolli malgré son estampillage «pré-adouci». J'ai essayé toutes les choses évidentes mais si quelqu'un a de nouvelles idées sur la façon de l'adoucir, j'aimerais les entendre. Il a vingt ans et est sur mon trajet de Brompton depuis au moins dix ans. Généralement cependant, mon conseil serait de regarder les gens qui font de grandes distances et de voir ce qu'ils utilisent. Il y a bien sûr de nombreuses exceptions, mais les selles Brooks sont de loin le choix le plus courant car elles sont juste plus confortables.