Vélo lavé avec nettoyeur haute pression. Comment récupérer?

J'ai prêté mon vélo à un de mes amis qui l'a lavé avec un nettoyeur haute pression. J'ai déjà remplacé le boîtier Bowden, ce qui m'a empêché d'utiliser les freins en raison de la lubrification délavée. J'ai également lubrifié la chaîne.

Je n'ai pas encore rencontré d'autres problèmes, mais je crains d'endommager le vélo si je le conduis sans réparations supplémentaires.

Faut-il réparer ou lubrifier autre chose?

mountain-bike lubricant cleaning

— psimon
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C'est difficile à dire - l'eau aurait pu pénétrer dans un million d'endroits et l'eau est une mauvaise nouvelle pour les roulements (par exemple, l'eau dans votre boîtier de pédalier raccourcit sa durée de vie). Je vivrais probablement avec et remplacerais les choses si nécessaire (ce qui pourrait être plus tôt selon la façon dont il l'a lavé).

— Batman

Je ne sais pas non plus combien cela a enlevé. Je n'ai jamais de mal à remballer les roulements. Pourquoi ne pas simplement entretenir le vélo?

— paparazzo

Ou faites honte à votre copain pour un service complet. Coussinets, chaîne ....

— paparazzo

Le principal danger, bien sûr, est que de l'eau a été insufflée dans les roulements et du lubrifiant soufflé. Il est probable que tous les roulements doivent être reconditionnés. La chaîne doit être fine après le graissage. Un autre danger est que de l'eau a été introduite dans le boîtier de pédalier et que la cartouche BB (si elle n'est pas déjà endommagée par le spray) trempe dans l'eau. Retirez au moins la tige de selle, retournez le vélo et videz-le bien.

— Daniel R Hicks

(Je dirais que votre copain vous doit un service complet dans un magasin de vélos.)

— Daniel R Hicks

Vous avez essentiellement trois jeux de roulements sur votre vélo: moyeux, boîtier de pédalier et casque. Il est assez facile de vérifier si la graisse a été soufflée par l'un d'eux en les écoutant tourner ou en vérifiant le jeu dans la pièce. Si quelque chose sonne graveleux lorsque vous le faites tourner, le roulement a certainement besoin d'amour.

La vérification de la manœuvre est un peu plus drastique, mais vaut également la peine d'être essayée. Si vos décrochages sont serrés et que vous pouvez toujours agiter la roue en saisissant la jante, vous devez remballer vos moyeux. Si vous pouvez agiter un bras de manivelle et les autres, vous devez remballer votre BB.

Jouer dans le casque est probablement le plus grand risque, car un casque bâclé est l'un des rares problèmes de maintenance qui, sans contrôle, peut en fait ruiner un cadre. S'il y a de la pente dans votre casque et que vous roulez à vélo, l'impact du tube de direction se balançant d'avant en arrière peut ovaliser votre tube de direction, puis vous êtes un peu arrosé. Faites donc très attention à vérifier que votre casque semble solide. Tournez les barres de sorte que la roue soit à 90 degrés par rapport au cadre et faites basculer le vélo vers l'avant et vers l'arrière. Mettez vos doigts sur l'interface entre le casque et le cadre, le casque et la couronne de fourche, le casque et les entretoises, et sentez-vous pour tout jeu. Si cela semble solide, vous êtes bon.

— étranger
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Pivotez également les roulements sur les VTT tout suspendus.

— DWGKNZ

C'est probablement une très bonne réponse, mais elle est écrite pour un public de mécaniciens de vélos. Si vous l'écriviez en supposant que votre public fait rarement plus que réparer des appartements, ce serait une réponse +2.

— Carey Gregory

Généralement, vos pédales ont également des roulements et / ou de la graisse. En plus de vos moyeux eux-mêmes, il y a aussi le moyeu libre ou la roue libre à considérer.

— Utilisateur supprimé