Comment garder un énorme vélo cargo en sécurité en ville?

Je fais du vélo pour le transport et le plaisir tout le temps que j'ai vécu à Chicago, et je connais les bases du verrouillage et du stockage de mon vélo de banlieue.

Hier, j'ai ajouté un Yuba Mundo à mon écurie parce que je me débarrasse de ma voiture et j'aimerais toujours pouvoir aller avec des passagers. Je l'ai conduit à l'épicerie et j'ai à peine pu le verrouiller sur le porte-vélos là-bas, et uniquement parce qu'un côté entier du porte-vélos était libre.

Un verrou en U ne peut pas s'adapter à la fois au cadre et au montant de verrouillage, car je ne peux pas rapprocher le cadre suffisamment du montant de verrouillage. J'ai utilisé des câbles Kryptonite pour l'attacher à un poteau, puis j'ai verrouillé le verrou en U à travers le câble, le cadre et la roue avant. Je prévois également de le recouvrir d'une bâche lorsqu'il est garé sur ma terrasse, de garder les oiseaux à l'écart et de le cacher un peu aux voleurs potentiels. À côté des tubes géants du Yuba, le câble Kryptonite ressemble à un petit fil.

Je ne peux pas garer cette chose à l'intérieur car elle ne rentrera pas dans la plupart des endroits (y compris mon walk-up du troisième étage) et cela me fait dormir éveillé la nuit craignant que le câble ne soit coupé.

Quelles autres mesures que le verrouiller sur lui-même, le câbler à un poteau et le recouvrir d'une bâche dois-je prendre pour assurer la sécurité de mon vélo, à la maison et à l'extérieur?

Je réponds à ma propre question parce que j'ai suivi une combinaison des étapes ci-dessus, ainsi que d'autres étapes.

• J'ai pris des mesures pour rendre le retour en cas de vol plus probable:
  • enregistré le vélo auprès de la police de Chicago: https://portal.chicagopolice.org/portal/page/portal/ClearPath/Online%20Services/Bike%20Registration
  • Je prévois de l'enregistrer sur https://www.nationalbikeregistry.com/ également
  • Assurez-vous que le magasin où je l'ai obtenu conserve les numéros de série du vélo dans le dossier
  • J'ai roulé une copie supplémentaire du reçu, avec mon nom et mon numéro de téléphone dessus, et je l'ai mis dans le tube de selle
  • Je me suis assuré qu'il était couvert par l'assurance de mon locataire
• J'ai trouvé une configuration matérielle
  • Chaîne lourde (la serrure + chaîne Fuggedaboutit) pour verrouiller le cadre à un poteau, au lieu du câble fragile.
  • Fixé le siège au cadre avec un petit câble
  • Verrou en U normal pour verrouiller la roue avant au cadre.
• J'espère dissuader en fonction de l'apparence aussi
  • Couvrir les informations de marque avec une combinaison unique d'autocollants
  • J'ai choisi une couleur vive et inhabituelle quand je l'ai achetée

J'irais dans les deux sens. Un joli ulock plus une chaîne. Si l'ulock ne peut pas se fixer au porte-bagages, utilisez-le pour verrouiller la roue arrière. Si vous n'avez rien à attacher, utilisez la chaîne de la roue avant. Si l'ulock se fixe au rack, utilisez la chaîne pour les deux roues.

Comment choisir la sécurité de votre vélo

Nous vous recommandons également d'utiliser deux produits de sécurité plutôt qu'un seul car cela conduira généralement un voleur à choisir une autre cible.

La Kryptonite a une protection antivol. C'est gratuit la première année. Si vous achetez l'un de leurs cadenas, vous pouvez tout aussi bien vous inscrire.

Si vous cherchez des serrures en U, il y en a peut-être de plus grandes disponibles. La Kryptonite, par exemple, a une série Evolution "standard" 4 qui a une manille de 4 pouces x 9 pouces. Ensuite, ils font des variations avec une manille courte: Evolution Mini-5 (3,25 pouces x 5 pouces) et une manille longue: Evolution série 4 LS ( 4 pouces x 11 pouces). Chacun aura des avantages et des inconvénients, et votre application pourrait nécessiter quelque chose de plus costaud: New York Legend Chain .

Vous pouvez également essayer 2 verrous en D, 1 autour du point dur, 1 autour du cadre ou de la roue arrière, et reliés entre eux pour former une chaîne. Je suggère des longues et minces, de 2 marques différentes, donc les touches sont différentes et vous ne vous trompez pas.

Il ne semble pas facile à ramasser (bien que plus facile qu'un bakfiets qui était ce que j'imaginais quand j'ai vu le titre), donc le rendre non ridable est également utile - prenez la selle à l'intérieur peut-être. L'ancienne technique consistant à retirer la roue avant et à la verrouiller à la roue arrière ralentit également le voleur, tout comme toute forme de verrouillage fixant la roue avant au cadre (oui, idéalement à un point dur également)

En ce qui concerne le patio, pourriez-vous installer un ancrage au sol dans une base de parasol en béton lourd et y verrouiller?

Vous vous retrouverez probablement avec 2 configurations de verrouillage - gardez les choses les plus lourdes à la maison, mais avez également des moyens de les verrouiller lorsque vous êtes absent.

Notez que si vous utilisez un verrou en U sur la roue arrière à l' intérieur du cadre du vélo (par exemple près du cadre de la tige de selle), il vous suffit de verrouiller la roue et pas le cadre également. Parce que le verrou et la roue sont à l'intérieur du triangle du cadre arrière, le cadre est également verrouillé efficacement. Ce n'est qu'une suggestion, car cela pourrait permettre d'utiliser un verrou en U.