Les tours en monocycle non pris en charge ne sont pas très courants car cela ne fonctionne pas très bien - vous avez vraiment besoin de transporter plus de choses que ce qui peut être confortablement transporté dans un sac à dos en monocycle, ce qui limite la quantité de temps sur l'uni, qui à son tour limite la distance tu peux y aller. De plus, les unis sont plus lents que les vélos, ce qui limite davantage les distances. Remorquer une remorque défait le point d'un uni et rend l'ensemble du processus très difficile. Mais c'est ce dont vous avez besoin si vous voulez emporter plus d'une journée de nourriture et d'eau. Cela dit, les gens gèrent régulièrement 50 à 60 km par jour, il est donc possible de visiter.
Ces deux ont géré 3500 km à travers l'Australie, et les forums de monocycle sont où vous trouverez la plupart des détails.
Un monocycliste en tournée record en Amérique du Nord et du Sud a atteint la Colombie-Britannique, après avoir parcouru plus de 22 000 kilomètres sur une seule roue.
Cary Gray de St.Louis, Mo., a commencé son voyage épique le 1er juillet 2013 et a déjà couvert 11 pays: États-Unis, Canada, Mexique, Belize, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panama, et la Colombie.
Au Panama, Gray a battu le record du monde Guinness du plus long voyage en monocycle,
(via CBC News)
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Beaucoup de la "randonnée à monocycle" que j'ai pu trouver est entièrement prise en charge - c'est une ou deux personnes à vélo, suivies d'au moins un véhicule à moteur transportant tout leur équipement. Ce type a parcouru 15 478 km à travers l'Australie et prétend également détenir le record du monde Guinness (ce site est consacré à l'effort de collecte de fonds).
(modifier) En outre, les légalités peuvent être difficiles - dans de nombreux pays, les vélos sont techniquement interdits sur la route, ou les règles sont bizarres (les vélos sont des vélos, donc les cyclistes doivent garder au moins une main sur le guidon à tout moment, par exemple , ou doit avoir deux freins). En Australie et en Nouvelle-Zélande, par exemple, ce sont parfois des «vélos» et parfois des «engins récréatifs à roues» qui doivent être empruntés sur le sentier. Je n'ai vu ces règles appliquées dans aucun des deux pays, mais elles existent. Je soupçonne que si un monocycliste était heurté par une voiture, il serait encore pire qu'un cycliste dans la même position.