Dois-je obtenir une veste / manteau réfléchissant, ou plus d'éclairage et de bandes réfléchissantes pour le vélo?

Avec la fin de l'heure d'été et maintenant qu'il est noir au moment où je termine le travail, je ne fais pas vraiment confiance à quelques petites lumières sur mon vélo suffisantes pour me rendre visible pour les conducteurs. Voir quelques cyclistes ici les porter m'a fait réfléchir, cela vaudrait-il la peine que j'obtienne une veste réfléchissante? J'ai fait un peu de chasse et j'ai trouvé un endroit près d'ici qui les vend.

Le prix général que je semble trouver est de 50 $ pour un non isolé, 100 $ + pour un isolé. Jaune fluo avec bandes réfléchissantes, les mêmes vêtements que les travailleurs de la construction porteraient. Heck, certains ont même une place pour une étiquette de nom :-P

J'obtiendrais probablement celui qui n'est pas isolé, juste pour qu'il puisse être utilisé dans une plus grande variété de conditions météorologiques, et je peux superposer des vêtements en dessous.

Ma question est donc la suivante: cela vaudrait-il la peine de mettre mon argent dans la veste ou dans le but d'obtenir une nouvelle lumière et des bandes réfléchissantes pour le vélo lui-même?

EDIT: En relisant ceci, j'ai fait une erreur dans ce que je disais. J'ai quelques lumières, elles ne sont tout simplement pas les plus brillantes.

Bien que la réponse évidente soit que vous devriez vraiment avoir des lumières et une veste ou un gilet réfléchissant, je suppose que c'est le monde réel et que vous avez des ressources limitées! Allons dans quelles conditions vous roulez:

• Si votre itinéraire est généralement bien éclairé et que vous êtes vu plus exigeant, je me concentrerais sur une veste de vélo ou un gilet de sécurité décent. Je préfère les vestes non isolées, mais j'en ai aussi une qui est légèrement isolée; Je porte parfois la veste de sécurité jaune par-dessus la veste de cyclisme isolée noire. Vous pouvez également obtenir de petites lumières LED à bas prix que vous pouvez accrocher à votre casque ou porter sur votre tête si vous ne portez pas de casque.

• Mais si vous roulez dans le noir, je suggérerais un gilet de sécurité bon marché, se contentant d'une veste non cycliste que vous avez peut-être déjà, et mettre le reste de votre argent vers une bonne lumière, quelque chose comme un Dinotte ou un MiNewt. Ils ne sont pas bon marché, mais ils valent chaque centime.

Un dernier point:

Un équipement réfléchissant et un bon phare sont plus qu'un simple équipement de sécurité, ils sont de bons RP. Je reçois des compliments sur mon équipement de sécurité, en particulier mon phare de 200 lumens, assez souvent, de la part de gens de ma ville (souvent des parents avec des enfants), des chauffeurs (plus d'une fois, quelqu'un à un feu rouge baissera une fenêtre pour me dire mon éclairage et l'équipement de sécurité est rare, et continuez!) et une fois de deux flics de New York (qui ont crié "c'est la façon de le faire!" alors que je passais la nuit).

Oui, les cyclistes idiots "ninja" à l'envers nous font tous mal paraître; mais les cyclistes avec des équipements de sécurité nous font tous bien paraître .

Quoi que vous décidiez pour l'instant, gardez à l'esprit que ce n'est pas un choix à long terme: comme vous le savez, vous pouvez toujours obtenir plus d'équipement de sécurité plus tard. Oui, il peut sembler que ces lumières minables ne font pas grand-chose, mais quand vous en avez beaucoup , elles vous rendent bien visible.

Oui, procurez-vous une veste. En outre, vous pouvez obtenir des bandes réfléchissantes que vous pouvez mettre autour de vos chevilles - je pense que cela se révèle très bien aux conducteurs.

Pour la conduite sur route, il s'agit d'être en sécurité et cela signifie que vous devez être vu par les autres. Des lampes chères haut de gamme vous aideront à voir où vous allez. Ils aideront les conducteurs à vous voir aussi, mais la plupart des conducteurs ont des phares, donc si vous pouvez vous couvrir d'un matériau brillant et réfléchissant, cela fera probablement beaucoup mieux pour que les conducteurs vous voient que des lumières plus brillantes.

Si vous êtes un vététiste hors route et que vous voulez voir les obstacles dans l'obscurité, c'est alors que vous avez besoin des lumières coûteuses.

En tant que conducteur de voiture, je recommande les LED clignotantes à l'avant et à l'arrière, ainsi que les bandes réfléchissantes autour des chevilles; les deux attirent vraiment mon attention tôt.

NE PAS ASSUMER que le conducteur de la voiture peut vous voir simplement parce que vous pouvez facilement voir la voiture. La nuit ou au crépuscule, les cyclistes et les piétons sont souvent invisibles, et dans notre position basse, nous pouvons être aveuglés par les lumières d'autres voitures ou même les réverbères et ces lumières de sécurité lumineuses. Rappelez-vous également que certains conducteurs ne parviennent pas à nettoyer correctement leurs fenêtres de glace et que les fenêtres semblent avoir l'habitude de s'embuer au mauvais moment.

Cette discussion a principalement porté sur la sécurité à vélo la nuit. Le jour est également important, et le jour, une veste aux couleurs vives (par exemple jaune) est un énorme atout de sécurité par rapport aux vêtements normaux.

Si vous avez besoin de la veste pour vous protéger de la chaleur ou du vent, procurez-vous une veste adaptée aux conditions. Les propriétés réfléchissantes de la veste sont secondaires. Je n'achèterais pas une veste réfléchissante simplement pour des matériaux réfléchissants; plutôt, j'achèterais une veste de bonne qualité pour les conditions et compléterais ensuite mes vêtements ou mon vélo avec un éclairage et des bandes réfléchissantes.

Un point qui se perd souvent lorsque l'on discute de matériaux réfléchissants est qu'ils ont une plage de visibilité très limitée. Ils fonctionnent très bien avec un éclairage direct (ou lors de l'utilisation d'un flash), mais sont pratiquement inutiles s'ils sont vus à quelques degrés près.

Le scénario spécifique que j'ai rencontré à plusieurs reprises où les matériaux réfléchissants sont inutiles (et est une cause fréquente d'accidents) est lorsqu'un véhicule se déplace perpendiculairement au cycliste et tire devant ou dans le cycliste. Habituellement, un cycliste parcourt une route et un conducteur se retire d'une allée ou d'une rue transversale. Des matériaux réfléchissants avertiront l'automobiliste de votre présence au moment où la voiture heurte votre vélo.

  <----- Car (Driver looking to the left cannot see reflective materials)
 ^
 |   (Not illuminate by car lights here...
 |    virtually invisible with reflective materials)
Bike  

Les bandes réfléchissantes sont un élément essentiel de l'éclairage de secours, mais un éclairage de haute qualité est beaucoup plus efficace. Les feux clignotants, les bandes / tubes d'éclairage ou les lampes à haute intensité seront beaucoup plus visibles que les bandes réfléchissantes lorsque vous n'êtes pas directement au centre des phares de la voiture.

N'achetez pas une veste simplement parce que vous voulez des vêtements réfléchissants. Achetez la veste parce que vous avez besoin de la veste. Si vous voulez des vêtements réfléchissants, achetez un gilet de sécurité et des sangles de cheville.

Oui. Pour rouler dans l'obscurité, vous voulez vraiment une certaine forme de vêtements réfléchissants (ainsi que des lumières).

Vous pouvez obtenir un gilet haute visibilité très bon marché. J'en ai pris un pour environ 2 £. Je viens de m'assurer que la mienne est trop grande pour que je puisse la porter confortablement sur des vêtements chauds en hiver.

Cela signifie également que cela fonctionne très bien par temps chaud si vous roulez tard (ou tôt).

J'ai vu une fois un cycliste qui avait apposé un CD ordinaire sur son sac à dos (cousu avec une ligne monofilament ou similaire, je suppose). Cette chose était incroyablement brillante; Je ai été impressionné. Au fur et à mesure des idées de bricolage, cela semblait valoir le coup!

High-vis est le meilleur 2 quid que vous aurez jamais dépensé. Si vous portez un sac à dos, prenez-en un très grand qui passera par dessus le sac à dos ou scotch / colle / attachez-en un sur le sac à dos.

Mon trajet de nuit (et de jour) à travers les banlieues n'est plus effrayant maintenant que j'utilise un feu arrière DiNotte. J'en ai acheté un après avoir lu que quelqu'un se réfère à la philosophie d'être visiblement ennuyeux .

Je reçois au moins une demi-voie pour moi maintenant.

J'utilise une veste légère à manches longues conforme à la norme EN471 classe 3, ce qui est nécessaire pour travailler sur les autoroutes (pas que je suggère de faire du vélo là-bas: D) Les bandes sur la manche permettent aux mouvements des bras d'être visibles, et chaque bit aide. 4,50 £ devraient être accessibles à tous.

Ils sont un matériau très ouvert donc pas trop chaud sur les longs trajets.

par exemple http://www.fashionsystems.net/product.aspx?ProductId=77

Cycling Weekly rapporte que "Une étude révèle que les vêtements haute visibilité n'ont aucun effet sur les distances de passage des conducteurs" .

Contrairement aux attentes des chercheurs, il n'y avait pas de différence marquée entre le kit «cavalier expérimenté» et un gilet marqué «Novice Cyclist», ni entre les vêtements ordinaires et le kit haute visibilité.