Pourquoi les vélos à engrenages fixes ne sont-ils pas freinés?


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On semble supposer que vous ne freinerez pas sur un vélo à engrenage fixe, pourquoi?


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Aussi fou que cela puisse paraître ... la majorité des riders de bmx n'ont pas de freins ni de roue libre.
dotjoe

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Pour sauvegarder @dotjoe, voici un exemple de bmx sans freins et roue libre: youtube.com/watch?v=7Dw5BAZJuqk
Dhaust

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Haha ... Karl Poynter monte aussi une Freecoaster (rouler en arrière sans pédale arrière). Les cyclistes de rue les plus avertis n'ont pas besoin de freins ... Garrett Reynolds, Dakota Roche, Chase DeHart, pour n'en nommer que quelques-uns ...
dotjoe

Réponses:


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La raison est historique. Les vélos à engrenages fixes sont traditionnellement utilisés pour la course sur piste, longtemps après que la plupart des autres motos ont adopté la roue libre. Dans l’environnement du vélodrome à grande vitesse, il serait dangereux que le coureur devant vous puisse freiner brusquement: vous vous y heurteriez, et la plupart des membres du groupe derrière vous seraient probablement de la partie (cela est également vrai dans un circuit paceline). ou peloton sur des routes normales). Les freins ont donc toujours été interdits et de toute façon, ils ne sont pas vraiment nécessaires sur la piste.

Mais parfois, les vélos de piste se retirent pour la route. Et comme les engins fixes sont de plus en plus populaires, de nombreux fabricants de cadres construisent des vélos similaires pour la route. Certains d'entre eux sont plus proches des vélos de piste (pas de freins), d'autres peuvent inclure des freins avant ou des freins avant et arrière.


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Vous devez sûrement parler d'un vélo à engrenage fixe.

Un vélo à roues libres sans freins va vous obliger à vous arrêter en passant par une chute, une sorte de manœuvre flinstones Ted Shred bouge toi.

Un vélo à engrenage fixe peut être utilisé de manière marginale en toute sécurité, car les pédales sont verrouillées sur la roue arrière dans les deux sens; vous pouvez donc bloquer vos jambes pour ralentir la roue arrière.

Les gens le font parce qu'ils pensent que cela leur donne une meilleure connexion et une meilleure sensation de la route, une expérience de conduite plus «zen» et que la moto est plus esthétique. Les vélos à engrenage fixe sont utilisés en piste sans freins. L'origine du vélo de piste explique donc pourquoi les gens les conduisent dans la rue sans freins.

Il y a encore beaucoup de gens qui ont des freins sur les vélos à engrenages fixes. J'ai un rapport fixe, mais j'ai des freins car je préfère m'arrêter rapidement et en toute sécurité.

Les gens qui font du vélo de roue libre sans pauses sont fous.

Enfin, ceci exclut les vélos à freins à montagnes, qui ont un frein intégré dans le moyeu, courant sur les vélos pour les petits enfants.


La question a été modifiée pour parler de vélos à engrenages fixes, pas de roues libres. Peut-être supprimer les 2 premiers paragraphes et les 2 derniers?
freiheit

Ne ris pas parce que j'ai vu des BMX (roue libre et sans freins) faire ta «manœuvre flinstones-esque»! Déchirer sur la terre et la jeter latéralement pour que les deux roues patinent et s'arrêtent complètement - les pieds ne quittent jamais les pédales! Compétences très impressionnant! (même si c'était sur la terre)
Dhaust

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Un vélo de piste n'a pas de freins car le freinage provoquerait une accumulation.

Lorsqu'un fixie sur la route n'a pas de freins, c'est parce que quelqu'un est macho. Ils insisteront pour qu'ils puissent s'arrêter aussi rapidement ou qu'ils puissent toujours voir la route et le chemin à parcourir. Les premiers étant facilement réfutables et les derniers généralement optimistes. Il semble y avoir un chevauchement équitable avec la même foule qui évite les casques dans la circulation.

Je monte un fixie avec deux freins (arrière rarement utilisé). Le magasin de vélo près de chez moi vend des vélos à engrenages fixes installés pour les deux pistes (pas de freins, guidon balayé pour ne pas attraper) et pour la route (avec freins et guidon standard).


Il n'y a pas besoin d'un frein arrière.
Tim

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Il n'y a pas besoin d'un frein avant. Il n'y a pas besoin de vélo. Le frein arrière est utile. Ceci est facilement démontrable en l'appliquant et en voyant qu'il fait quelque chose. Appliquez les deux et arrêtez un peu plus vite, pas beaucoup, mais certains. Ensuite, il existe des conditions de route où vous pouvez appliquer l’arrière uniquement pour ralentir, par exemple sur des routes mouillées ou sur du gravier.
LanceH

@ Tim - sans frein arrière, dérapez-vous simplement pour vous arrêter ou le frein avant s'en occupe-t-il?
JeffO

Presque tout le poids (et la puissance de freinage) se trouve sur la roue avant. Cela fait la plupart de vos arrêts sur n’importe quel vélo. La raison pour laquelle la roue arrière dérape est généralement due au fait que presque tout le poids est enlevé lorsque votre poids se déplace vers l’avant. Les freins arrière sont toujours utiles sur les surfaces plus glissantes où votre poids ne se déplace pas autant vers l'avant, puisqu'un patin arrière est beaucoup plus facile à gérer qu'un patin avant.
LanceH

@ jeffo je ne dérape pas. Et il n’ya absolument aucun besoin de frein arrière, surtout sur un rapport fixe. Je pense que la raison la plus logique est qu’une personne est habituée à faire du vélo avec les deux freins et qu’elle utilise cette main. Par exemple - la plupart des motos aux États-Unis sont configurés avec le frein arrière sur la main droite - généralement la main la plus forte / dominante. J'ai mis mon frein avant sur la barre droite de mon fixie.
Tim

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Mon vélo à pignon fixe a des freins. Et je porte un casque lorsque je le conduis. Et je n'écoute pas mon iPod en vélo. Je suis le nouveau non-conformiste.


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Je ne suis pas sûr de cette hypothèse. Bien que vous puissiez rouler sur un fixe sans freins et utiliser uniquement la pression exercée sur les pédales, je ne voudrais pas en compter sur la route.

Les vélos de piste n'ont pas de freins et, historiquement, les fixies venaient de la piste. Mon fixe a à la fois l'avant et l'arrière (bien que je n'utilise pas beaucoup l'arrière car il mâche à travers les plaquettes) et bien que je sois assez bien freiné avec juste les pédales, le frein avant aussi et je peux m'arrêter sur six pence.

Bien sûr, au Royaume-Uni, pour être strictement légal sur la route, vous devez avoir au moins un frein.


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Au Royaume-Uni, deux freins indépendants sont requis - vous verrez donc que les fixies (légales) ont un frein avant (l'absence de roue libre assurant le freinage par l'arrière).
Murph

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Pourquoi gâcher l'apparence propre d'une chemise de bûcheron, d'un jean retroussé et d'espadrilles avec un câblage, des étriers et des coussinets hideux?


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Pas de vote positif parce que je ne suis pas sûr que cela constitue une vraie réponse, mais c'est quand même drôle!
Dhaust

upvoted pour bon usage ou ironie (ce que je considère être une vraie) réponse. Et assez drôle aussi!
heltonbiker

Serait probablement mieux comme commentaire :)
naught101

Ne pas avoir de pauses parce que vous voulez avoir l'air cool, est une réponse.
JeffO
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