Quelle est la façon la plus simple de réparer une chaîne lâche?

Y a-t-il des ajustements à faire au lieu de le remplacer?

Cela dépend de ce que vous entendez par «lâche» ... Les chaînes s'étendent naturellement sur plusieurs centaines de kilomètres, et l'étirement des maillons est en fait un bon indicateur d'usure.

Si, au contraire, il semble qu'il y ait beaucoup de chaîne détendue ou «supplémentaire», c'est un indicateur de l'un des deux problèmes:

1. La chaîne est tout simplement trop longue. Toutes les nouvelles chaînes (pas déjà sur les vélos) viennent plus longtemps qu'elles ne devraient l'être. Si vous avez récemment remplacé votre chaîne et que vous n'avez pas supprimé les maillons supplémentaires, cela entraînerait le desserrement de la chaîne.
2. Le dérailleur ne crée pas de tension de chaîne. Si vous trouvez que la chaîne semble s'affaisser en haut et en bas, cela peut signifier que votre dérailleur a perdu une partie de son élasticité et ne crée pas efficacement de tension de chaîne. C'est difficile à déterminer sans plus de détails, mais si c'est le cas, le dérailleur devra peut-être être remplacé.

Je pense que vous pouvez simplement supprimer un lien s'il est trop lâche. Mais attention, plus de stress pourrait provoquer sa rupture.

Si le vélo a des engrenages de moyeu , vous pouvez défaire les filets de roue et repousser fermement la roue dans les fentes d'essieu tout en remontant les filets. Il y a un cou à cela, car vous ne voulez pas que la chaîne soit trop serrée et vous avez besoin que la roue soit alignée lors des virages.

S'il s'agit d'un vélo à vitesse unique ou à pignon fixe: desserrez la roue arrière, tirez le pneu vers l'arrière dans les pattes, serrez la roue - whaala .. serrez votre chaîne.

Il s'agit d'une solution temporaire, vous devrez éventuellement remplacer votre chaîne lâche ou votre chaîne de transmission entière en raison de l'usure.

Vous pouvez desserrer l'axe de la roue arrière puis le tirer vers l'arrière pour que la chaîne soit tendue. Après cela, vous pouvez le resserrer en place. Si l'écrou de l'essieu arrière est rouillé et coincé, vous devez en acheter un nouveau.

Il y a une vis derrière le ressort déraillé (pas les vis de réglage haute et basse) qui resserrera ou desserrera un peu la tension. De thi