Je me demandais comment savoir quand vos plaquettes de frein à disque doivent être remplacées. Mon front ne semble pas s'arrêter aussi rapidement qu'auparavant ou comme je le souhaiterais. Je sais que cela pourrait être une accumulation de saleté sur la route, mais je ne suis pas sûr des indicateurs de temps de remplacement des plaquettes.
Réponses:
Je change le mien dès qu'ils ne fonctionnent pas comme prévu. Vous le remarquez généralement lorsque vous devez appliquer une force inhabituelle sur les leviers pour faire freiner le vélo. Cela dépend vraiment de la façon dont vous utilisez le vélo, il peut suffire de sortir sous la pluie et de freiner plusieurs fois pour détruire un ensemble de patins de frein.
Vous devez simplement retirer les coussinets et voir à quel point ils sont usés - ou s'ils sont vraiment sales. Parfois, cela aide à obtenir de l'alcool à friction et à nettoyer les coussinets et les rotors.
Shimano et SRAM spécifient l'épaisseur minimale du tampon, que vous pouvez consulter. Park Tool suggère au moins 1 mm, que vous pouvez mesurer avec 3 cartes de visite .
J'ai vu des plaquettes de frein à disque devenir médiocres bien avant d'être usées, sans récupération possible, donc je garde maintenant un petit stock de plaquettes relativement bon marché à échanger lorsque je commence à avoir des problèmes de performances.
Causes de mauvaises performances? Du liquide hydraulique s'échappe des cylindres de frein (même de petites quantités que vous ne pouvez pas voir) ou brûle des plaquettes par une utilisation exubérante avant qu'elles ne soient enfoncées. Je m'améliore sur ces deux points!
Je ne change jamais le mien jusqu'à ce que je frappe du métal sur une partie du pad. Frapper du métal est probablement le seul indicateur qui prédit avec précision le véritable état d'usure du patin. Tous les autres "sentiments" que les freins ne fonctionnent peut-être pas aussi bien qu'avant sont généralement basés uniquement sur les conditions auxquelles ils ont été soumis au cours des derniers jours (comme l'a noté OP). J'ai eu des tampons qui fonctionnaient comme des ordures complètes sous la pluie, et après les avoir emmenés en douce descente au soleil, j'ai ensuite travaillé incroyablement bien dans toutes les conditions. Note latérale - c'est aussi comme ça que le son hurlant de la banshee disparaît sur un jeu de pads bruyant.
Fondamentalement, si vous remarquez une différence de qualité de freinage en haut du patin par rapport au bas, vous devriez être très préoccupé par le processus de fabrication utilisé par le fabricant du patin. Il ne devrait pas y avoir de différence entre le haut d'un tampon fritté (je suppose qu'il en va de même pour le biologique) et le bas. Tant que vous avez du matériel de pad sur toute la zone du pad, vous êtes bon.
Et oui, je suppose que l'OP a remplacé les pads maintenant :)