Est-il possible de compenser un cadre de petite taille en ajustant la tige de selle et la tige?

Pourriez-vous atteindre la même position que vous auriez sur un cadre plus grand en soulevant la tige de selle et la tige? Et comment pourrais-je les ajuster pour "simuler" un cadre de plus grande taille?

Tout cadre peut supporter une gamme de tailles de cycliste en ajustant (entre autres) la tige de selle et la potence. Cependant, comme vous vous en doutez, il y a des compromis à faire. Et, il y a des limites à la taille d'un cavalier qui peut tenir sur un cadre donné. J'expliquerai un peu plus ci-dessous pour illustrer ces points.

Vous pouvez ajuster la tige de selle en la rendant plus haute (peut nécessiter une tige de selle plus longue que celle que vous avez actuellement). De plus, certaines tiges de siège sont droites, tandis que d'autres ont un revers. Ce dernier fera reculer légèrement le siège sur le vélo. Le recul est généralement utilisé pour s'assurer que le cycliste est correctement aligné sur les pédales. Tandis que la hauteur est utilisée pour s'assurer que le trajet réalise une extension correcte des jambes.

Ensuite, vous voudrez considérer la distance entre la selle et le guidon. La distance horizontale peut être ajustée en obtenant une tige plus longue. Et la distance verticale peut être ajustée en obtenant une tige avec une élévation différente (l'angle de la tige par rapport au tube de direction avant). Par conséquent, vous pouvez atteindre un large éventail de positions.

Cependant, jusqu'à présent, nous avons essentiellement veillé à ce que les jambes du coureur s'étendent suffisamment loin et que sa portée soit correcte. Si c'était la fin de l'histoire, vous pourriez avoir un cadre de taille unique adapté à tout le monde en utilisant une très large gamme de tiges et de tailles de tige de selle. Pourtant, si vous magasinez sur le marché, vous constaterez que chacun de ces articles a tendance à avoir une gamme de tailles quelque peu limitée. La raison en est qu'une fois que vous avez dépassé ces limites, vous commencez à rencontrer d'autres problèmes. La position du cycliste commence à changer de telle sorte que le centre de gravité est trop éloigné dans une direction. La direction devient plus difficile à gérer. Ou la chute (la distance verticale entre la selle et le guidon) devient trop grande rendant le vélo inconfortable à conduire.

Tldr; Pour un confort et une maniabilité optimaux, les potences et les tiges de selle doivent être utilisées pour affiner l'ajustement d'un vélo, plutôt que de corriger un cadre par ailleurs de mauvaise taille.

Il n'y a pas toujours un cadre de taille qui convient bien à une personne dans une gamme de vélos donnée (il peut y en avoir 2 ou plus - probablement 2 si quelqu'un est à la frontière des tailles). Dans certains cas, vous pouvez adapter plusieurs modèles en remplaçant les tiges et les tiges de siège et les réglages ou les échanges de la selle et du guidon. Cependant, cela dépend fortement du modèle particulier de la moto et du cycliste.

La meilleure solution pour ce problème est d'obtenir un vélo adapté, ce qui peut ne pas être possible. Sinon, vous devez simplement jouer avec le toucher, ce qui peut devenir un peu cher si vous n'avez pas déjà toutes les pièces en main. À peu près tout ce que vous pouvez faire est de mettre une tige plus longue, éventuellement de la soulever et de l'abaisser, d'utiliser des guidons plus larges et d'ajuster l'angle + la position de la selle un peu plus en arrière (ce qui peut être plus facile avec une tige de selle différente).

Les plus grandes choses que vous devez faire sont d'obtenir le bon tube supérieur efficace . Ensuite, vous avez la hauteur et l'angle du siège et la hauteur du guidon et d'autres choses. Ce n'est pas exactement une science, alors vous devez jouer avec.