Huiler le cadre du vélo pour le garder plus propre?

Un ami m'a recommandé de prendre un chiffon huileux (avec de l'huile à moteur ordinaire ou autre) et d'essuyer toute la surface de mon cadre de vélo de montagne. Il prétend qu'il est plus facile d'arroser après, et qu'il reste plus propre. Cela me semble contre-intuitif, car je pense que la saleté ne ferait que coller à l'huile.

Qu'est-ce que tu penses? Faites-vous cela et cela fonctionne-t-il pour vous?

Je dois ajouter que c'est pour un climat humide et boueux; l'argument étant que le pétrole repousse l'eau ...

Je pense que l'huile repousserait l'eau (rendrait le lavage plus difficile) et attirerait la saleté. Peut-être que puisque nous sommes dans un climat si humide (Andrew et moi vivons près l'un de l'autre), c'est un bon conseil pour garder la pluie / les sentiers mouillés / la saleté de votre vélo, mais je pense toujours que votre vélo ramassera de la saleté même sous la pluie de la côte ouest . Surtout dans les zones difficiles d'accès comme autour des haubans et du tube de selle.

Nous huilons nos chaînes et elles deviennent sales, même sur la route. Je ne sais pas pourquoi ce serait différent avec le cadre.

Je ne vois aucun scénario où ce soit un bon conseil. Je suis d'accord avec le commentaire que l'épilation serait une meilleure option.

Pam cuisson aérosol. Vaporisez le cadre et la boue tombe.

Je suis sûr que l'on peut en dire autant des cires etc ... tout ce qui donne à votre vélo un joli revêtement brillant.

Quoi qu'il en soit, les gens utilisent Pam depuis des années.

Mauvaise idée.

Comme l'a dit Curtis, la saleté y collera comme un fou.

La seule saleté qui ne se détache pas avec un tuyau est la saleté qui s'y trouve depuis des jours / semaines et qui s'est cuite. Il suffit donc de nettoyer régulièrement votre véhicule et cela ne devrait pas poser de problème.

La finition de la peinture sur les vélos est si lisse que la saleté ne devrait pas vraiment pouvoir s'y accrocher de toute façon. Peut-être que si vous roulez sur un vieux vélo recouvert de rouille, ce pourrait être une idée, mais sinon je le laisserais tel quel.

Je pense que vous avez reçu de mauvais conseils. Je ne pense pas que l'huile nuira à la moto, mais je ne pense pas non plus qu'elle fera beaucoup de bien. Le problème que je vois ici est de "l'arroser après": utiliser de l'eau à haute pression sur un vélo, en particulier la transmission, est une mauvaise décision. Cela déformera les dérailleurs, et l'eau forcera son chemin dans les fissures ou les navires dans la peinture, peut-être dans les gaines de câbles, et vous vous retrouverez avec de l'eau à l'intérieur du cadre et éventuellement des roulements . (C'est un problème particulier avec les cadres en acier, où la rouille peut s'accumuler à l'intérieur et vous ne le saurez peut-être pas pendant des années.)

Un seau d'eau savonneuse et une éponge ou un chiffon feront très bien l'affaire. Certaines personnes utilisent un spray dégraissant aux agrumes pour nettoyer le cadre. (Ma boutique utilise le gage de citron pour garder tous ses vélos propres.)

Ce conseil peut être mieux appliqué aux vélos à cadre en acier où la rouille et la corrosion sont un problème. Laisser une couche d'huile (très) mince empêchera l'eau d'atteindre les trous ou les fissures et de se transformer en rouille.

Le principal avantage est qu'il empêche les choses désagréables de rester extrêmement collées (goudron, insectes, etc.) - mais cela ne gardera pas votre vélo impeccablement comme par magie.

Si vous avez du mal à nettoyer les choses désagréables ou que vous commencez à voir des problèmes de corrosion, cela en vaut peut-être la peine, sinon cela n'aura probablement aucun avantage réel.

Quand je faisais du vélo de montagne ici dans le Missouri, la boue et autres épis étaient à peu près standard. Je dois dire que je n'ai jamais vraiment été obsédé par le nettoyage du vélo ... Quand je suis rentré chez moi, je le laissais simplement sur le support de voiture et je l'arrosais avec un tuyau d'arrosage standard pour enlever les gros trucs. C'était un modèle à cadre en aluminium avec des câbles en acier inoxydable et autres. Pas de quoi s'inquiéter.

Retirez-le de la grille une fois terminé, faites-le rebondir sur le trottoir plusieurs fois et laissez-le reposer au soleil pour sécher. Lubrifiez à nouveau la chaîne et les DR .... Drôle d'histoire .... Je suis sorti d'un des sentiers locaux un après-midi de printemps littéralement couvert de boue. Vélo, moi, tout. Un jeune couple était en train de préparer ses vélos. La fille me regarde et dit .. "C'est boueux?"