Avantages et inconvénients des poteaux Dropper?

D'après ce que j'ai vu, au cours des deux dernières années, un nouveau type de produit a vu le jour et, depuis sa création, il a commencé à apparaître sur les vélos (comme celui-ci , celui-ci ou celui-ci ) en tant qu'article en stock.

Je parle de la "tige de selle descendante".

Pour les non initiés, ce sont des tiges de selle réglables «à la volée», soit à distance, soit par un levier sous la truelle. L'idée est de permettre au cycliste de trouver une hauteur d'assise optimale en fonction des conditions. Cela semble être une excellente idée, mais qu'en souffre-t-il? Je crois qu'il y a une pénalité de poids inévitable qui pèserait sur le gramme parmi nous, mais quoi d'autre pourrait influencer une décision pour ou contre l'achat d'un de ces articles?

Je suppose que les problèmes potentiels comprendront le poids, la défaillance mécanique et le coût, mais quoi d'autre pourrait-il y avoir dans l'équation?

D'après ce que j'ai rassemblé, ces engins à l'aspect astucieux viennent dans une pléthore de variations, et des marques notables ont créé leurs propres versions. Je les ai vus fabriqués par Fox , Rockshox , Crank Brothers , Specialized , KS et Gravity Dropper . Il y en a peut-être aussi d'autres.

Alors en plus, qu'est-ce qui différencie chacun de ces modèles et marques? Quels sont les avantages et les inconvénients de chacun? Y en a-t-il un qui se démarque clairement comme un gagnant dans le domaine?

Toute aide ou information est la bienvenue, alors merci d'avance!

Il existe généralement deux types de tiges de selle télescopiques, mécaniques (par exemple GravityDropper) et hydrauliques (par exemple RockShox Reverb). Les tiges de selle télescopiques mécaniques utilisent un ressort pour déplacer la tige de selle et un boulon pour la maintenir en place. C'est une conception très simple et il y a peu de choses qui peuvent se casser ou se coincer, et le poids est également très raisonnable car il y a peu de pièces nécessaires pour le faire fonctionner. Les inconvénients sont que vous ne disposez que d'un nombre fixe de réglages de hauteur, c'est-à-dire entièrement déployé, déployé à moitié et complètement abaissé. En effet, la tige de selle est maintenue en place par une goupille qui traverse un trou dans la tige de selle.

Une tige de selle hydraulique, d'autre part, utilise l'hydraulique pour déplacer la tige de selle et vous permet ainsi de placer la tige de selle à la hauteur que vous souhaitez. Les inconvénients sont qu'ils sont plus compliqués, pèsent généralement plus cher, coûtent beaucoup plus cher et nécessitent plus d'entretien. Les avantages sont la possibilité de verrouiller le poteau à la hauteur souhaitée.

Poteaux compte-gouttes mécaniques:

 + Mechanically simple and easy to maintain
 + Low weight
 + Cheap
 - Only a fixed number of positions for height adjustment

Poteaux compte-gouttes hydrauliques:

+ Freely adjustable to any height
- Complicated
- Requires more maintenance
- Expensive

Tiges de selle statiques QR:

+ Requires no maintenance
+ Cheap
+ Low weight
+ Can be adjusted to any height
- Rider must dismount to lower and raise seat

Le seul inconvénient auquel je peux penser (que vous n'avez pas déjà répertorié) est la télécommande: c'est encore un autre contrôle assis sur le guidon. C'est très bien si vous utilisez un seul anneau de chaîne (1 × 10 ou similaire), car il peut s'asseoir où le levier de vitesses avant irait normalement. Moins qu'idéal si vous utilisez 2 ou 3 × 10, avez des verrouillages à distance, une cloche et ainsi de suite.

Avantages: vous pouvez ajuster la hauteur de votre siège en fonction du terrain sur lequel vous roulez. Descendre quelque chose de raide et effrayant? Faire des sauts? Appuyez sur le bouton, laissez tomber la selle. Vous remontez une grosse montée? Tourner le long de la route entre les sentiers? Appuyez sur le bouton, soulevez la selle. Jusqu'à ce que j'en ai un, je ne pouvais pas comprendre à quel point cela pouvait faire une grande différence. Je laisse parfois tomber le poteau juste pour quelques virages, ou le soulève juste pour un sprint rapide avant de redescendre pour le reste de la descente.

Il n'y a pas encore vraiment de gagnant clair. La conception de Gravity Dropper existe depuis des années ; c'est simple, éprouvé et fiable. De la récolte actuelle, le consensus semble être que la réverbération Rockshox est "celle" (et est livrée sur de nombreux nouveaux vélos), bien que les plus récents KS Lev et Thomson Elite Dropper reçoivent également de bonnes critiques.

Je me suis dit: "je ne dépense pas autant d'argent. Ça n'en vaut pas la peine. Je ne peux pas soulever et abaisser mon siège à la main."

Ensuite, j'ai roulé avec un ami qui en avait un. Il le soulevait et le laissait tomber partout. Réglage de sa selle en fonction de la conduite. Je me tenais sur chaque colline.

Je suis tombé en panne et j'ai déposé l'argent sur une "Reverb". Je ne pouvais pas être plus content. J'utilise cette fonctionnalité plus que toute autre. Ma balade a été améliorée. Ils sont un peu capricieux. Je n'ai pas encore eu à reconstruire. Comme toute autre pièce mobile, elle se casse. Mais après la première sortie, j'ai été vendu.