Acheter un vélo d'occasion de meilleure qualité par rapport à un vélo neuf de qualité inférieure

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Je suis sur le marché pour un vélo neuf ou d'occasion dans la gamme de 1000 $ et j'essaie de savoir s'il vaut la peine d'acheter un vélo plus agréable avec de meilleurs composants s'ils sont déjà utilisés et portés.

Pour plus de détails, le vélo d'occasion que je considère est une maquette spécialisée en tricross et il a été supposément bien entretenu et n'a parcouru que 1500 km. Je sais que j'aime le cadre tricross car j'en avais un avant qu'il ne soit volé et les composants (shimano 105s) sont meilleurs que tout ce que j'obtiendrais dans cette gamme de prix nouvelle ... Mais seraient-ils toujours meilleurs ou serais-je probablement les remplacer bientôt? Ou cela dépend-il complètement de l'usure et de l'entretien réels?

Merci

maintenance used-bike

— JSoet
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Je suis fan de vélos d'occasion. Je suis à peu près un fan de quelque chose comme ça parce que je finis par me débarrasser de la merde de toute façon. Ce n'est jamais aussi bouleversant de mettre le deuxième ding dans un cadre.

— Jason Lydon

La technologie s'est-elle améliorée sur votre '98 Cannondale ou '98 Specialized? En quelle année les améliorations ont-elles été significatives?

actuellement mars 2015

J'espère que l'achat d'occasion est une bonne option car c'est la seule que je puisse me permettre. J'ai obtenu un Cannondale Prophet 2010, un peu moins de 600 $ (msrp 1600-2000 pour autant que je sache), et j'ai mis environ 300 $ de plus pour une variété de choses qui reviennent à négliger le propriétaire précédent. Je voudrais soulever une question différente: est-il bon d'obtenir un vélo moins cher et de risquer plus de problèmes ou de payer plus cher pour une option d'occasion plus prête à rouler? Je pense que si j'avais investi quelques centaines de plus dans un vélo d'occasion plus agréable, j'aurais de meilleurs composants. Cela dit, ce vélo est dandy jusqu'à présent.

— MrBoJangles

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Pour la plupart, les vélos ont une valeur de revente terrible, ce qui signifie que vous pouvez généralement obtenir une très bonne affaire sur un vélo d'occasion. Quant à l'état des composants, on ne peut pas le dire sans les voir réellement, mais les composants de qualité devraient avoir une durée de vie beaucoup plus longue que 1500kms. Cela dit, inspectez les signes d'usure évidents (il devrait y en avoir presque aucun) et voyez si vous pouvez savoir pourquoi le vélo est vendu.

Comme le souligne PeterH, certaines pièces doivent être remplacées à une fréquence plus élevée, comme les plaquettes de frein et peut-être même la chaîne et la cassette arrière. Vérifiez également si le vélo a été volé auprès de la police locale ou demandez au vendeur sa facture / reçu d'origine.

Utilisé est vraiment un excellent moyen d'obtenir le maximum de vélo pour votre argent.

— superdesk
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Oui, je serais d'accord avec ça. J'aurais peut-être un budget pour une nouvelle chaîne, peu importe, peut-être une nouvelle cassette ou des plaquettes de frein, selon l'usure. Consommables, si vous le souhaitez. Tout ce qui dépasse ce (à ce kilométrage) serait inhabituel. Je voudrais également souligner la nécessité de prendre des mesures pour éviter le vol de quelque chose. Si possible, avant d'acheter, notez le numéro de cadre et exécutez-le par votre police locale. Ou, si le vendeur a une facture ou un manuel d'utilisation original ... les gens voleront des vélos mais généralement pas les papiers qui les accompagnent.

— PeteH

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Pour sûr, obtenez une seconde main. J'ai mon Specialized SJ Evo pour 2200 $ tandis qu'un nouveau coûte environ 5000 $, d'un gars qui travaille dans LBS avec un nouvel ensemble de freins, cassette et chaîne, et je ne peux pas dire que j'étais trop chasser après. Juste un exemple pour combien vous pourriez obtenir plus pour votre argent, si vous en choisissez un d'occasion. Assurez-vous simplement de le vérifier très bien. Recherchez avec une bonne lumière LED les fissures dans le cadre, en particulier autour des soudures.

— Junior
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J'ai toujours acheté des vélos d'occasion mais je considère cela comme un compromis:

Il y a quelque chose de joyeux dans un vélo plus ancien. Vous pouvez obtenir un cadre de meilleure qualité pour le même prix. Vous devriez également apprécier le processus de recherche et de pesage des avantages et des inconvénients de chaque vélo que vous voyez. Il convient également de mentionner qu'un vélo génial reste un vélo génial. Mon Stumpjumper Specialized 98 (acheté en 2001) et mon Cannondale R900 '98 (acheté en 2005) sont toujours de beaux vélos.
Cependant, le processus prend du temps (recherche, collecte, résolution des problèmes). Vous devez considérer combien de temps vous êtes prêt à passer pour vous faire économiser de l'argent sur le vélo. Plus le vélo est cher, plus le temps en vaut la peine.

— icc97
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Ah, mais qu'en est-il de cette "nouvelle odeur de vélo"? Je pense que je viens de répondre à ma propre question.

— MrBoJangles

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@MrBoJangles Je n'ai jamais acheté de nouveau vélo. Du moins pas depuis que mes parents m'ont acheté un BMX quand j'avais 8 ans :) Je ne me souviens donc pas vraiment de l'odeur d'un nouveau vélo.

— icc97

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Ah oui, me ramène à ma jeunesse avec mon Schwinn Stingray avec le siège banane, les couleurs rouge / jaune, les freins coaster. C'était un super vélo solide. J'ai mis d'innombrables kilomètres sur cette bête.

— MrBoJangles