Une tige de selle avec pompe intégrée est-elle une bonne idée?

J'ai vu ce http://www.premiumbikegear.com/biologic/convenience/postpump-seatpost.html et j'ai pensé que cela semblait être une bonne idée. Mais si c'était vraiment une si bonne idée, je m'attendais à voir plus de gens utiliser quelque chose comme ça?

Y a-t-il des inconvénients majeurs à intégrer une pompe à pneu dans la tige de selle?

Une pompe à tige de selle offrirait un type de commodité qui pourrait ne pas être applicable à un large éventail de cyclistes.

• Les tiges de selle haut de gamme sont fabriquées en fibre de carbone. Même de nombreux vélos en aluminium de milieu de gamme ont des tiges de selle en fibre de carbone. L'utilisation d'une pompe de tige de selle en aluminium annulerait les avantages des tiges de selle en carbone.

• Les pompes à cartouche de CO2 offrent plus de commodité qu'une pompe à tige de selle. Les personnes qui cherchent à dépenser le plus d'argent pour les gadgets semblent se diriger davantage vers les cartouches de CO2 que vers les pompes manuelles.

En fin de compte, une pompe de tige de selle a probablement le plus d'attrait pour les navetteurs, mais ils pourraient être plus intéressés à acheter une pompe moins chère qu'une pompe qui économise un peu de poids en étant combinée avec une tige de selle. Il n'y a probablement pas de défaut fatal avec ce type de conception, mais il y a des raisons pour lesquelles il n'est pas aussi courant que la pompe de base.

Je pense que la photo est un peu trompeuse - même la post-pompe de 33,9 mm de diamètre ne fait que 580 mm de long. Les plus petits diamètres ne font que 350 mm de long. Il s'agit donc plus d'une pompe haute pression compacte que d'une pompe à pied appropriée.

À 25 $, je m'attends à ce qu'il soit bon marché et horrible. Une tige de selle en aluminium décente coûte très cher sans la pompe. Je crains que cela ne s'use et que les pièces ne soient pas disponibles. J'ai vu d'autres types de pompes à tige de selle et la seule qui semblait fonctionner était une 100 $ + une intégrée dans la très longue tige de selle d'un vélo pliant. Celui que j'ai vu dans un vélo de montagne combinait l'irritation d'avoir un siège de vélo attaché à une extrémité d'une pompe à vélo avec la mauvaise qualité de construction d'un gadget. De mémoire que l'on s'est cassé - et avoir votre pause de tige de selle n'est pas une expérience amusante.

Ils ne mentionnent pas le poids - il est probablement plus lourd que la plupart des combinaisons de tige de selle plus pompe.

Un problème avec la pompe à l'intérieur de la tige de selle est que vous ne la voyez pas. Il est donc peu probable que vous le mainteniez, ou même le vérifiiez régulièrement. Un attaché au cadre ou dans votre boîte à outils est plus visible. Et à moins qu'il n'y ait une échelle gravée dedans, chaque fois que vous le retirez, vous devrez réajuster la hauteur de votre siège.

Je suggère de regarder d'autres pompes de vélo de moins de 25 $ et de réfléchir soigneusement à la façon dont la pièce de pompe doit être bon marché pour qu'elles ajoutent une tige de selle au mécanisme.