Comment vérifier le matériel avant de louer un vélo?

Je n'ai pas de vélo. Chaque fois que je fais du vélo, je dois en louer un. La première chose que je vérifie toujours est de voir si les freins fonctionnent correctement.

Parfois, je n'ai aucune idée que le matériel est défectueux jusqu'à ce que je rencontre une pente raide où je dois pédaler fort. Cela pourrait faire sauter ou glisser le train s'il est défectueux. D'autres fois, lorsque je change de vitesse, le pédalage devient soudainement inefficace, avec des bruits de grincement constants provenant des engrenages.

Au final, j'essaie de ne pas changer du tout de vitesse pour éviter les problèmes ci-dessus. Je voudrais savoir s'il existe un moyen d'inspecter visuellement le matériel et de dire à l'assistant de magasinage "Hé, le vélo est défectueux!", Au lieu de revenir à mi-chemin pour faire l'échange.

gears

— Débordement de question
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Il va être difficile d'inspecter visuellement des choses comme les engrenages, mais rien ne vous empêche de passer les cinq premières minutes de votre location à faire le tour du quartier pour vous assurer que tout se déroule correctement.

— PeteH

@PeteH, le problème est que le terrain est généralement assez plat autour de la zone de location de vélos pour pouvoir tester correctement les vitesses.

— Débordement de questions

vous devriez pouvoir cliquer du plus bas au plus haut sans beaucoup de gémissements, je ne suis pas sûr que vous puissiez faire beaucoup plus de tests que cela

— PeteH

Trouvez une location de vélo qui loue de bonnes choses et continuez à y aller. Le contrôle des freins est une bonne idée pour votre propre sécurité, mais bien plus que cela ferait leur travail pour eux. Si le vélo de location est médiocre, dites-leur simplement à votre retour que c'est la raison pour laquelle vous ne reviendrez pas. Une autre option consiste à acheter votre propre vélo et à trouver un endroit pour le ranger, soit dans une armoire, soit même au lieu de location de vélo, moyennant des frais. Les vélos pliants sont possibles, car ils ne sont pas aussi amusants qu'un gros vélo.

— Criggie

Réponses:

Si vous parlez d'un vélo de style dérailleur, une vérification rapide consiste à suspendre la roue arrière d'une manière ou d'une autre (parfois, vous pouvez accrocher le nez du siège sur quelque chose, par exemple, ou voir si le lieu de location n'a pas de support de travail ) et faites tourner les pédales avec votre main pendant que vous passez les vitesses. Sur un vélo avec manettes indexées, les transitions doivent être fluides et vous ne devez entendre que de très légers "claquements" de la chaîne une fois la transition terminée.

— Daniel R Hicks
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Évitez également de faire fonctionner le plus petit plateau avec le plus petit pignon / le plus grand plateau avec le plus grand pignon ... cela s'appelle le chaînage croisé et se traduira souvent par un joli bruit de meulage lorsque la chaîne traîne le long de la cage du dérailleur avant.

— WTHarper

Est-il possible de dire en fonction de la quantité de jeu sur la chaîne lors du passage au rapport le plus bas? Je suis plus préoccupé par le glissement de l'engin lorsque vous montez une pente raide.

— Débordement de questions

@QuestionOverflow - Placez la chaîne sur le plus petit pignon avant et le pignon arrière central. Regardez le dérailleur et la chaîne. Le dérailleur ne doit pas être recroquevillé sur toute sa longueur (bien que proche) et la chaîne ne doit pas être lâche.

— Daniel R Hicks

@QuestionOverflow - Mais le glissement est souvent dû à une chaîne / pignon usé. Placez la chaîne sur le grand pignon avant et tirez sur un maillon près du côté avant. La chaîne ne doit pas s'écarter de plus d'environ 2/3 de la hauteur d'une dent de pignon.

— Daniel R Hicks

En plus des dérailleurs mal réglés, le glissement de la transmission peut également être causé par une chaîne ou une cassette usée.

Chaîne usée: Une façon de vérifier si la chaîne est usée consiste à utiliser un indicateur d'usure de la chaîne. Ils sont bon marché et faciles à emporter avec vous, mais si vous préférez ne pas en acheter un et si le lieu de location dispose d'un atelier de réparation, vous pouvez demander à emprunter le leur ou voir s'ils peuvent vérifier l'usure de la chaîne. Vous utiliseriez cet outil en le plaçant dans la chaîne comme ceci:

Si l'indicateur peut être complètement inséré dans la chaîne (cas # 1), alors la chaîne est usée et peut être sujette à glisser.

Engrenages usés: pour vérifier rapidement l'usure excessive des engrenages (plateaux, cassette et poulies), recherchez les "ailerons de requin". C'est là que les dents de l'engin ont été usées au point que le sommet de la dent semble plus pointu que plat, rappelant la nageoire d'un requin. Voici un pignon très usé:

Si cela est présent sur votre vélo de location, la chaîne glissera très probablement sous charge (comme lorsque vous serez hors de la selle) - en particulier lorsqu'elle est combinée avec une chaîne usée.

— Altom
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Si OP ne peut pas stocker son propre vélo, il est peu probable qu'il stocke des outils de vélo.

— Criggie

Certes, ce n'est pas que les indicateurs d'usure de la chaîne soient grands, mais c'est pourquoi j'ai suggéré qu'ils demandent au lieu de location s'ils en avaient un qu'il pourrait emprunter ou qu'ils pourraient utiliser pour vérifier.

— Altom

Et il y a la différence entre emprunter un vélo dans une coopérative de bénévoles ou une bibliothèque de vélos et louer un vélo dans un magasin / une entreprise de location. En tant que client, vous payez beaucoup d'argent pour un vélo de travail, et si ce n'est pas le cas, arrêtez de louer à partir de là.

— Criggie