De quels outils sur un multi-outil ai-je réellement besoin?

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J'ai l'impression qu'il y a presque autant de multi-outils de vélo que de motards. En un seul voyage à REI, j'ai trouvé neuf outils de vélo différents, chacun allant de seulement quatre à plus de trente outils individuels! Mais de combien de ces outils ai-je réellement besoin?

J'ai l'impression que certains des outils inclus dans ces outils multiples ne seront jamais vraiment nécessaires au milieu d'un trajet, mais sont en fait mieux adaptés à la réparation à domicile.

Alors, quels outils avez-vous réellement besoin d'emporter avec vous, dont vous pourriez avoir besoin lorsque vous conduisez, et quels outils pouvez-vous laisser en toute sécurité à la maison?

— Gwen
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Réponse simple: vous avez besoin des outils adaptés à VOTRE vélo. En général, vous voulez une clé Allen pour chaque taille de vis sur le vélo (tout peut se desserrer à mi-parcours), plus une clé à rayons de base et un tournevis qui s'adaptera aux vis de réglage de vos dérailleurs. Une lame de couteau peut être utile, mais peut être transportée séparément. Les pinces sont parfois utiles, mais pas assez souvent pour en valoir la peine, OMI. (Bien sûr, vous avez également besoin d'outils de changement de pneus.)

— Daniel R Hicks

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Cela dépendra totalement de la distance que vous séparerez de la civilisation et / ou d'un magasin de vélos. Si vous visitez le Great Divide, vous aurez besoin de tout le nécessaire pour rentrer chez vous. Si vous parcourez la ville, vous pouvez vous en sortir avec quelques clés hexagonales. Je porte régulièrement différents kits en fonction de l'endroit où je vais et de la durée de mon absence.

— WTHarper

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Il vaut la peine de dire qu'une fois que vous avez acheté vos outils, essayez de faire un peu d'entretien "à domicile" avec juste les outils que vous allez transporter. Par exemple, changez un tube, démontez une chaîne. Rien de pire que d'être sur la route en pensant que vous êtes équipé pour le pire, puis de découvrir que vous ne l'êtes pas. Je me suis bourré le mois dernier quand, après avoir eu une crevaison, j'ai trouvé que la valve presta dans le nouveau tube était câblée, donc je ne pouvais pas installer les extensions de valve dont j'avais besoin pour les jantes! Oh!

— PeteH

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@DanielRHicks N'oubliez pas un brise-chaîne.

— Stephen Touset

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Je préfère une collection d'outils uniques. Les outils multiples sont difficiles à utiliser en raison de contraintes d'espace (comme le réglage de la plaquette de frein à disque intérieure) et ne comprennent pas de clés Allen pour le siège et la manivelle.

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Au minimum, vous voulez pouvoir serrer tous les boulons de votre vélo (probablement quelques clés hexagonales le feront) et un tournevis approprié pour régler le dérailleur et les freins. Séparée d'un multi-outil, une paire de démonte-pneus est l'autre outil que vous devez emporter avec vous.

J'ajouterais un outil de chaîne à la liste ci-dessus après avoir été laissé dans un état où j'aurais été beaucoup plus heureux si j'étais ainsi équipé. Pour cette raison, j'ai acheté un Crank Brothers Multi Tool 17 qui comprend les clés hexagonales, les tournevis et un outil de chaîne requis, dans un emballage plus petit et plus léger que la plupart des outils Leatherman. Certaines tailles de clés hexagonales ne conviennent à rien sur mon vélo, mais c'est bien d'avoir un ensemble qui peut aider la plupart des autres cyclistes.

— Drew Stephens
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Il convient également de regarder quel type de vélo / équitation vous faites. Par exemple, je suis beaucoup plus susceptible d'avoir besoin d'un outil de chaîne sur un vélo de montagne que sur un vélo de route.

— Ken Hiatt

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2x sur l'outil de chaîne. Si vous faites beaucoup de vélo de montagne, cela pourrait vous éviter une longue marche hors des bois.

— Wadelp

Mon outil de chaîne a sauvé un gars que nous avons rencontré sur les 29 km restants d'une marche de 30 km ...... Cela aurait pu transformer les 2 à 3 heures restantes en une soirée dans un environnement alpin - compte tenu de son autre équipement et en dessous de 0 degré Températures C .....

— mattnz

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Comme d'autres l'ont indiqué, cela dépend à la fois de votre vélo et du type de conduite que vous faites.

Si vous ne faites qu'outiller en ville (obtenez-le, "outillage"?) Sans destination ni horaire particulier, vous pouvez probablement vous en sortir avec bien plus qu'un ensemble de leviers à pneus. Une pompe est également très pratique pour que vous n'ayez pas à faire marcher votre vélo jusqu'à une station-service si vous obtenez un appartement.

Si vous faites la navette, vous voudrez peut-être un peu plus. Je porte le Park Tools MT-1 dans ma sacoche avec un tube et un jeu de démonte-pneus. Il a assez pour me faire passer de A à B avec la capacité de résoudre des problèmes mineurs entre les deux, mais ce n'est pas encombrant et c'est assez bon marché que si quelqu'un vole ma sacoche (ce qui m'est arrivé trois ou quatre fois) je ne suis pas trop éperdu. Mon navetteur est à une seule vitesse, je porte également le Jethro Tule de Surly pour régler la roue arrière.

Sur des trajets plus longs, vous en voudrez encore plus. Comme Drew Stephens, je suis fan du Crank Brothers Multi-17 . Vous pouvez faire presque tout ce que vous devrez probablement faire avec cette chose, bien que quelque peu maladroit dans certains cas, mais c'est juste la nature des outils multiples.

Les conseils ci-dessus s'appliquent probablement également à une courte visite d'un week-end. Cependant, si vous vous éloignez trop de la civilisation ou allez plus d'une nuit ou deux, vous voudrez peut-être envisager de transporter quelque chose au-delà d'un multi-outil. Il n'y a vraiment pas de substitut pour un fouet à chaîne lorsque vous êtes coincé au milieu de nulle part. Il en va de même pour les outils de pédalier et pédalier.

— jimchristie
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Et après avoir dévissé votre BB au milieu de nulle part, où obtenez-vous un remplacement?

— Vorac

@Vorac, évidemment nulle part. Mais je trouve personnellement le tic-tac d'un affolement de pédalier lâche. Si vous êtes en tournée, cet outil peut faire la différence entre l'équivalent d'une semaine d'équitation calme et paisible et la pure folie.

— jimchristie

Comment pourrait-il se détacher? Il est conçu pour se resserrer lorsque vous pédalez.

— Vorac

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Franchement, je ne comprends pas les forces mécaniques qui les font se détacher. Mais ils le font certainement , généralement après m'être mouillé dans mon expérience. J'ai également oublié de mentionner que chaque petite ville a un bureau de poste et Internet est de plus en plus facile à trouver. Un support inférieur n'est jamais à plus d'un jour ou deux. Les magasins de vélos le sont souvent.

— jimchristie

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Pour la plupart des vélos modernes, vous aurez besoin d'un outil avec au moins 4, 5 et 6 clés hexagonales et un tournevis cruciforme. Assurez-vous que les différents boulons de votre vélo peuvent être serrés avec l'outil que vous avez obtenu. Vous aurez besoin d'un démonte-pneu séparé (généralement deux d'entre eux) pour traiter les pneus à plat.

— Haziz
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Non, pour les pneus, vous n'avez besoin que d'un Quik Stick.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks Vous pouvez peut-être le faire avec un, mais deux le rendent beaucoup plus facile. C'est la raison pour laquelle ces leviers sont souvent vendus en ensembles de deux ou trois.

— haziz

Je peux le faire deux fois plus vite avec un Quik Stick qu'avec une poignée de leviers.

— Daniel R Hicks

@Daniel R Hicks, bicycles.stackexchange.com/questions/15982/…

— Vorac

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Un pour chaque pièce amovible ou réglable de votre vélo (y compris les pneus). À l'exception de ceux que vous ne pourrez pas réparer / réparer sur le sentier, tels que les moyeux et les supports inférieurs.

Cependant, ils ne doivent pas tous être combinés avec un seul outil (parfois les outils individuels peuvent être plus légers)

— Mark W
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+1 Quelle est cette folie avec les outils BB et les fouets à chaîne? Quelqu'un vous conseillera probablement bientôt de porter un porte-vélos sur les longs trajets!

— Vorac

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Ce que je porte:

Clé hexagonale de 5 mm - utilisée pour la plupart des boulons sur la plupart des vélos que j'ai vus (la seule exception courante est la tige de selle)
un phillips et un tournevis standard - pour régler les dérailleurs et les deux freins
outil à rayons
kit de patch
un tube de rechange, en cas de très mauvaise crevaison
une pompe et quelques leviers de pneu, évidemment
un morceau de fil, quelques patchs pour moi et un détachant

Parmi ceux-ci, seuls les deux premiers sont en fait contenus dans un multitool. Par conséquent, mon conseil est de ne pas transporter un tel paquet de pièces d'acier inutilisées et lourdes. Obtenez un outil individuel et transportez uniquement ce dont vous avez besoin.

— Vorac
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Lors du choix d'un outil, considérez:

Cet outil est-il applicable à mon vélo? (Si votre vélo n'a pas d'écrou de 13 mm, une clé de 13 mm est inutile.)
Est-ce que je sais comment utiliser l'outil et faire la réparation? (Une clé à rayons est inutile si vous ne savez pas comment changer les rayons et régler la roue dans une certaine mesure. De plus, vous pourriez avoir besoin de fournitures pour les réparations. Donc sans rayons, la clé à rayons devient inutile.)
Est-il judicieux de faire la réparation sur la route? (Il pourrait être plus facile de l'emmener dans un magasin ou à la maison pour des réparations.)

— Claus
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La seule raison pour laquelle je pourrais penser à avoir quelques outils dont vous n'avez pas besoin est d'aider les autres cyclistes lorsqu'ils ont un problème. C'est incroyable le nombre de personnes qui vont rouler sans aucun outil ou qui vont rouler sans l'outil dont elles ont besoin parce qu'elles ont oublié le boulon ou la vis qui utilise cet outil spécifique. Vous pourriez probablement faire du vélo pendant des années sans avoir besoin d'un tournevis, car la seule chose pour laquelle vous l'utiliseriez serait vos réglages de dérailleur (pourquoi ne sont-ils pas passés aux clés Allen?), Mais cela ne prend pas beaucoup d'espace supplémentaire pour emportez quelques objets supplémentaires.

— Kibbee

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Cela relève de la gestion des risques. Je me rends au travail sans aucun outil. Si quelque chose se passe, comme un pneu crevé, je le gère d'une autre manière (marcher, bus, appeler un corps, faire du stop, ...). Pour mes déplacements, chaque outil a échoué "Est-il sensé de faire la réparation sur la route?". Il s'agit d'un processus très personnel. Quelqu'un d'autre pourrait décider de prendre tout l'atelier avec vous. Aucun de nous n'a tort.

— Claus