Le rembourrage à l'intérieur d'un casque de vélo contribue-t-il à la sécurité globale du casque? C'est-à-dire amortissent-ils une collision d'une manière ou d'une autre, ou sont-ils simplement là pour le confort?
Le rembourrage du casque contribue-t-il à la sécurité d'un casque?
Réponses:
Parce qu'il y a une position de placement optimale pour le casque sur la tête, un rembourrage qui aide à maintenir le casque en place ou rend le casque plus confortable à porter contribue indirectement à la sécurité du casque. Mais à part une très faible absorption de force au moment de l'impact, le rembourrage n'a vraiment aucun impact direct sur la sécurité d'un casque.
Les casques de vélo modernes sont conçus pour se déformer en cas de collision. Fondamentalement, la mousse dure et le plastique dont le casque est fait se froissent lors d'un impact. Cela dissipe la force d'impact lors d'un accident. Pour cette raison, il est important de remplacer votre casque après tout impact significatif. Le rembourrage est principalement là pour le confort et pour rendre le casque un peu mieux.
Du Bicycle Helmet Safety Institute "Les coussinets en mousse spongieux à l'intérieur d'un casque sont pour le confort et l'ajustement, pas pour la protection contre les chocs"
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Petit détail: ce n'est pas que la mousse dure "s'effrite", mais qu'elle fracasse, tout en absorbant une quantité considérable d'énergie. Cet écrasement (relativement) lent de la mousse aide à ralentir le crâne suffisamment lentement pour que le cerveau soit beaucoup moins susceptible de heurter l'intérieur du crâne. C'est le cerveau qui frappe l'intérieur du crâne qui cause les dommages.
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Daniel R Hicks
Oui froisse plutôt que "crumble", est assez similaire aux smashes.
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Wadelp
@DanielRHicks - Petit problème avec votre problème. La mousse n'absorbe pas l' énergie en soi , elle prolonge la durée de l'impact, ce qui réduit la force maximale ressentie par le cerveau ( l'énergie totale ressentie par le cerveau reste la même )
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Rider_X
@Rider_X - Eh bien, la mousse n'absorbe une certaine énergie - Quelle est l' importance du montant, par rapport à l'impact total est difficile à dire. Mais, comme vous le dites, l'objectif principal est d'arrêter lentement le crâne (et donc le cerveau) - ce n'est pas la chute qui fait mal, mais l'arrêt soudain au fond.
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Daniel R Hicks
Le message de Wadelp est le bon - les coussinets n'ajoutent rien aux dégâts d'écrasement / d'impact.
Il y a un facteur qui mérite d'être pris en considération et qui a récemment reçu plus d'attention - en particulier dans le monde du sport - et c'est les dommages par torsion - également connus sous le nom de dommages par rotation ou par cisaillement. Autrement dit, si vous recevez un coup d'œil d'un objet ou si vous prenez la route et que vous glissez, votre tête et votre cou peuvent recevoir une force de torsion (torsion) considérable à moins que le casque ne puisse le dévier. À l'intérieur du crâne, votre cerveau peut se tordre et se déchirer au niveau du tronc cérébral.
Ce que vous voulez avec des coups de regard (ou glisser sur la chaussée), c'est le casque à glisser (ce qui est l'un des objectifs de la couche de plastique dur externe) mais la partie à côté de vous pour ne pas trop se tordre. Les coussinets contribuent à augmenter la friction entre vous et la couche d'impact en polystyrène.
Par exemple, il s'agit d'une publicité d'un fabricant de casques (j'ai masqué le logo du fabricant) qui explique comment ils travaillent sur la réduction des forces de rotation:
À mesure que la technologie s'améliore (sur la base de la quantité non négligeable d'argent que la NFL investit dans la technologie des casques), nous verrons de meilleures conceptions sur le marché qui prennent en compte toutes sortes de scénarios de dommages différents.