Comment reconnaître un cadre en acier de qualité?

Je cherche à acheter / construire un vélo de route et j'aimerais le:

• 100 dernières années
• avoir un faible coût environnemental

Comme je ne suis pas intéressé à perdre des grammes (un régime serait plus utile pour moi), je me penche vers un cadre en acier. Mais les cadres en acier sont souvent fabriqués à bas prix, et le prix commence lentement à refléter la tendance plutôt que la qualité.

Comment reconnaître un cadre en acier neuf ou usagé de haute qualité? Y a-t-il des choses simples à rechercher lors de l'élimination des montures mal faites ou trop chères?

Certaines choses diffèrent si vous regardez un cadre neuf ou usagé, mais voici quelques suggestions:

Premièrement , lorsque vous dites que vous recherchez un cadre en acier, vous entendez probablement un cadre en alliage ChroMoly Steel. Ce serait un cadre fabriqué à partir de tubes dans lesquels du chrome et du molybdène ont été ajoutés lors du raffinage de l'acier. Fréquemment, vous verrez un autocollant sur le tube avec un numéro tel que 531, 631, 725 ou 853 qui est utilisé pour décrire le mélange particulier.

Deuxièmement , repérer un cadre de haute ou de basse qualité est devenu de plus en plus difficile au fil des années, les techniques d’usinage et de soudage ayant été filtrées. Avec les cadres plus anciens, vous voulez absolument regarder la qualité des soudures et du brasage, ainsi que la peinture. Les soudures peuvent être lisses ou avoir un motif régulier. Méfiez-vous des soudures qui semblent rugueuses, «globby» ou irrégulières. Auparavant, l'utilisation de cosses était une caractéristique des montures de qualité inférieure, mais aujourd'hui, on les voit plus souvent dans les montures haut de gamme ou les montures de tournée personnalisées.

Vous pouvez également vouloir sentir les côtés inférieurs des tubes pour une "couture". Sur les anciens cadres de mauvaise qualité, on trouve fréquemment des tubes laminés, où l'acier était une feuille plate qui était ensuite laminée et soudée dans le sens de la longueur.

Enfin , la durabilité d'un cadre en acier dépend en grande partie de la qualité de la peinture et de son entretien. L'eau et la rouille sont les principaux ennemis d'un cadre en acier. Si vous achetez un véhicule usagé, vous voudrez inspecter attentivement la zone autour du boîtier de pédalier, des pattes de fixation et du dessous de la moto pour y déceler des copeaux, des fissures et de la rouille visible. Pour une longue durée de vie et un faible coût environnemental, l'acier et l'aluminium sont probablement des lavages. Aux États-Unis et dans la plupart des pays développés, le recyclage de l'aluminium et de l'acier représente environ 50%, et les coûts et les impacts de la production sont assez similaires. Et bien que la corrosion puisse être un problème, un cadre en aluminium ne rouille pas.

Bonne chance.

Quelques choses que vous pouvez rechercher, certaines déjà mentionnées dans d'autres réponses:

• Les tubes , comme d'autres l'ont mentionné, des cadres de qualité supérieure sont fabriqués à partir de tubes de qualité supérieure. Un tube de haute qualité est souvent un ensemble de tubes d'une "marque" et porte les autocollants appropriés (par exemple, Reynolds 531 ). Les tubes de haute qualité sont généralement doubles, voire triples - c'est-à-dire qu'ils ont un diamètre interne plus grand et donc des parois plus minces au centre du tube. Les tubes de qualité médiocre peuvent avoir une soudure sur toute leur longueur s’ils sont fabriqués à partir de matériel laminé.

• Cosses , la présence de cosses, par opposition aux soudures, ne permet pas de savoir si le cadre est de haute ou de mauvaise qualité. Les cosses sont utilisées depuis longtemps dans les cadres en acier haut de gamme, mais d'autres méthodes ont connu un regain de popularité (par exemple, le soudage). Ce que vous voulez voir, c'est la qualité et le raffinement des cosses. Est-ce qu'elles ressemblent à quelque chose qui a été méticuleusement usiné et conçu pour s'adapter parfaitement aux tubes ou bien à ce qu'un plombier utiliserait pour se joindre à des tuyaux . Les cadres de haute qualité ont souvent des motifs spéciaux ajoutés au détail des cosses pour des raisons esthétiques.

• Pattes arrière , une technique souvent utilisée sur les cadres en acier vraiment bon marché consiste à presser les pattes arrière en tôle d'acier et les extrémités du siège et de la chaîne restent juste "écrasées" autour des extrémités. Un cadre de qualité aura une jonction bien conçue entre les séjours et les décrocheurs. Comme les cornes, les constructeurs mettent souvent des fioritures artistiques autour des décrocheurs.

• Soudage / brasage , cela devrait être uniforme et cohérent. Il ne devrait y avoir aucun petit espace qui pourrait piéger l'humidité et causer la rouille. Vous ne devriez pas voir de petits bouts de métal en excès sur le cadre autour de la soudure ou du brasage. La surface des soudures doit être soit un motif régulier de perles, chaque perle ayant à peu près la même taille, soit une rangée lisse. Il ne devrait y avoir aucune piqûre du tube ou de la cosse autour de la soudure ou du brasage.

• Composant , si vous examinez des vélos d’occasion pour trouver votre cadre de qualité, il vaut également la peine de regarder le composant associé sur le cadre. Habituellement, des cadres de haute qualité ont été construits dans des vélos avec des composants de haute qualité et vice versa.

Enfin, considérez le fait qu’il existe de nombreux cadres de mauvaise qualité sur le marché qui fonctionnent très bien en vélo. La haute qualité n’est pas une nécessité pour un cadre afin de devenir un vélo parfaitement utilisable et durable.

Si vous voulez ce qu'il y a de mieux dans un cadre en acier, jetez un coup d'œil aux monteurs de cadres locaux. Columbus et True Temper proposent des tubes plus récents que chaque constructeur peut utiliser pour créer de superbes cadres. En outre, ils sont compétitifs par rapport aux cadres en aluminium (oui, ils pèsent plus, mais la différence est bien moindre que le poids excessif du "je" ... ymmv). Ici, dans la région de Seattle, nous avons construit des vélos Davidson et Rodriguez. Votre région a probablement quelqu'un qui construit aussi des cadres de haute qualité.

Il existe des traitements pour l'intérieur des cadres en acier afin d'éviter la corrosion, et tout constructeur de cadres en acier réputé aura traité leurs cadres.

Un peu tangente, mais avez-vous envisagé un vélo en carton ?

Cela ne répondrait qu'à l'une de vos exigences: un faible coût environnemental. Cela ne durerait certainement pas 100 ans, mais pourrait avoir moins d'impact environnemental sur 100 ans même s'il est remplacé plusieurs fois, car il est certainement facile à recycler.

C'est si c'est aussi bien que le prétend l'inventeur. :-)