Pourquoi ai-je toujours des crevaisons dans ma roue arrière?

14

J'obtiens probablement cinq fois plus de crevaisons dans ma roue arrière que dans ma roue avant. J'exerce une bonne pression et je n'ai pas de pincements évidents.

Quelqu'un at-il une raison logique pour laquelle cela pourrait se produire?

mountain-bike puncture

— DWGKNZ
source

coup de couteau sauvage dans l'obscurité. Si vous voyez du verre sur le sol ou quelque chose d'équivalent dangereux, vous déplacerez votre roue avant pour l'éviter, mais vous ne pouvez pas être sûr d'empêcher votre roue arrière de rouler sur le même objet.

— robthewolf

1

C'est un rapport normal, au moins pour moi et ceux avec qui je roule. La réponse de Sam + le commentaire de Daniel dépeint l'image probable.

— Ken Hiatt

Je n'ai jamais rien trouvé coincé dans le pneu lui-même mais quelque chose flottait peut-être dans le pneu. Je me suis rendu compte l'autre jour alors que je remplaçais mes pneus raisonnablement usés et j'ai réalisé que j'avais toujours le tube d'origine à l'avant. J'ai eu deux crevaisons seules au cours des dernières semaines dans le dos. Pour être juste, ces deux tubes avaient été corrigés dans le passé.

— DWGKNZ

N'excluez pas la possibilité du hasard.

— Quinn Culver

1

Cette observation semble impliquer que ce pourrait être un bon compromis d'utiliser un pneu plus lourd, plus cher et résistant aux crevaisons à l'arrière et quelque chose de plus léger à l'avant.

— James Bradbury

22

La roue arrière est la roue supportant la majeure partie du poids et également la roue fournissant la force motrice. Pour ces 2 raisons, il est probable que les forces exercées entre la roue et la surface soient beaucoup plus importantes sur la roue arrière que sur l'avant. Il est donc plus probable que vous obteniez des crevaisons sur la roue arrière que sur l'avant - toutes choses étant égales par ailleurs.

— Sam Meldrum
source

De plus, je soupçonne que le mouvement de va-et-vient du pneu avant a tendance à «frotter» les petits morceaux de déchets. Quoi qu'il en soit, je n'ai jamais eu que 2 appartements avant dont je me souvienne, alors que j'ai eu facilement 2 douzaines d'appartements arrière.

— Daniel R Hicks

Une solution possible consiste à répartir la pression dans vos pneus pour s'adapter à la répartition du poids (environ 40% à l'avant, 60% à l'arrière. Voir: bikequarterly.com/images/TireDrop.pdf pour plus d'informations.)

— WTHarper

1

Avez-vous changé la chambre à air arrière par hasard? Une cause possible est un tube déjà chimiquement endommagé ou trop vieux. Certains de ces tubes se dégonflent simplement et vous y trouvez un trou mais ne trouvez jamais l'objet incriminé. C'est comme si les pores de caoutchouc devenaient trop gros.

— Jahaziel

Je crois que le poids supplémentaire à l'arrière augmente également la taille de la zone de contact, augmentant les chances de frapper quelque chose de tranchant en premier lieu.

— freiheit

7

Il est possible que quelque chose soit coincé dans votre pneu de roue arrière. Ce morceau de verre ou de métal peut percer le tube à plusieurs reprises, même après avoir réparé le tube. Ca m'est déjà arrivé une fois. J'ai réparé le trou dans le tube et un jour plus tard une autre perte de pression. J'ai finalement réalisé qu'un morceau de verre était coincé dans le pneu. Vous pouvez sentir avec vos doigts à l'intérieur du pneu pour les objets tranchants.

— Martin Stein
source

2

Autres effets: le pneu avant peut perturber quelque chose à plat sur le sol, le faisant basculer prêt à provoquer une crevaison à l'arrière; et enlever une roue arrière pour réparer un plat est plus compliqué à cause des engrenages et donc même si vous avez un nombre égal de plats, le temps supplémentaire passé sur ceux à l'arrière donne l' impression que vous en avez plus à l'arrière :-)

— armb
source

sheldonbrown.com/brandt/rear-flats.html

— armb

2

Au cours de la dernière année, ont obtenu 5 appartements arrière et 0 avant, tout en roulant sur des pistes cyclables. 3 méplats ont été causés par de petites pièces métalliques, 1 par une épine et 1 par une vis. Vous soupçonnez que la roue avant a soulevé ces éléments et que la roue arrière a roulé dessus avec un angle de crevaison (directement dans le pneu). Cela doit se produire car les objets métalliques reposent normalement à plat sur le sol, expliquant pourquoi les appartements sont à l'arrière. Je roule à plus de 20 km / h, ce qui signifie que le pneu arrière passe là où l'avant était très rapidement.

— Voie du milieu
source

0

Sont les trous sur la surface intérieure du tube intérieur par opposition à la surface extérieure. Il se peut que l'un de vos rayons soit légèrement lâche, lorsque vous vous asseyez sur le vélo, ce rayon peut pousser légèrement dans le tube et provoquer des crevaisons.

Vérifiez la position des trous et voyez s'ils sont à l'intérieur ou à l'extérieur, s'ils sont à l'extérieur, puis vérifiez si des objets tranchants poussent à travers le pneu comme mentionné précédemment par quelqu'un d'autre.

— Amos
source

0

J'ai coupé une ceinture en cuir et je l'ai utilisée pour tapisser l'intérieur de mes pneus. C'est un truc que mon grand-père m'a montré il y a 20 ans ... Ce n'est pas à l'épreuve des perforateurs mais ils sont rares.

j'espère que cela vous aide.

Enroulez également du ruban adhésif autour de la roue pour mettre une barrière entre vos rayons et la chambre à air car ils peuvent pincer vos tubes et les dégonfler.

— pourquoi si sérieux
source