Lubrifiant pour chaîne par temps froid?

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Mon lubrifiant pour vélo Rock N Roll Gold semble devenir solide ou gélatineux lorsqu'il est stocké sur mon porche non chauffé mais fermé à des températures plus froides. Une chaîne lubrifiée avec ce produit sera-t-elle encore suffisamment lubrifiée par temps de gel (en dessous de 0 ° C ou 32 ° F)? Devrais-je trouver une alternative différente par temps froid?

maintenance chain winter

— Benzo
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Je suppose que je devrais le maintenir à une température où il est totalement liquide (et le secouer) avant d’appliquer le lubrifiant, d’autant plus que le PTFE et l’huile semblent se séparer en position debout et se solidifier en couches distinctes.

— Benzo

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Un lubrifiant au PTFE est composé de particules de PTFE et d'un "véhicule". Le véhicule n'a pas d'importance en tant que lubrifiant, c'est le PTFE qui fait le travail. Donc, ne devrait pas être un problème, tant que le truc est fluide lorsque vous l'appliquez. Mais la plupart des autres lubrifiants fonctionneront bien aussi.

— Daniel R Hicks

J'ajoute ceci comme commentaire car cela ne répond pas directement à votre question. J'utilise volontiers le lubrifiant White Lightning - Epic en été et humide en hiver. Le mouillé a certainement été assez visqueux au cours des derniers mois (quand je suis monté en dessous de zéro), mais il fait définitivement son travail.

— PeteH

@PeteH - Oui, je recommanderais généralement un lubrifiant "humide" pour l'hiver, tant que les conditions ne sont pas poussiéreuses.

— Daniel R Hicks

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Cela peut être une affaire régionale, mais ici en Allemagne, nombreux sont ceux qui sont satisfaits de l' application de Ballistol en aérosol et qui ne change pas au fil des saisons.

Du point de vue de la science des matériaux, sa viscosité est très basse et sa dépendance à la température est faible. Il est également dit qu'il est respectueux de l'environnement, dans la mesure où vous pouvez l'utiliser sur les animaux domestiques, ce que je n'ai jamais essayé car j'ai trouvé les chaînes sur mon vélo bien plus adaptées.

— StefG
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Avant d'appliquer le lubrifiant, vous devez le réchauffer pour le liquéfier et le mélanger complètement. Après l'application, s'il fait froid et que l'huile sur et dans votre chaîne se graisse, c'est toujours un excellent lubrifiant.

— Tim C.
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Oui, le meilleur lubrifiant pour chaîne est la cire qui vient de la chaîne sur la chaîne.

— Daniel R Hicks

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Cela dépend de la distance qui vous sépare du point de congélation. À des températures proches du point de gel, où la neige fondue et la boue sont un problème, un lubrifiant humide offre une meilleure protection en dépit de sa viscosité et de sa résistance accrues. Lorsque la température est plus froide et que la neige fondue n’est plus un problème (15 ° F / -10 ° C), vous devriez envisager un lubrifiant sec. Il offrira moins de résistance lors de la conduite et fournira un niveau de protection adéquat pour ces conditions.

— Utilisateur supprimé
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