Environ 20-30 personnes se rendent à vélo où je travaille. Quels équipements / fournitures devrions-nous avoir sous la main?

Je travaille à San Francisco, et j’estimerais environ 20 à 30 personnes en vélo pour me rendre au travail. Nous avons principalement un mélange de vélos de route et hybrides avec un couple de vélos de banlieue et de VTT. Actuellement, le seul équipement de notre cage à vélo est une porte d’entrée verrouillable, un porte-vélo à impériale similaire à celui-ci et une pompe à plancher simple.

Je pensais que nous pourrions commencer avec une boîte à outils ou un kit de réparation de base, des piles de rechange pour les phares, des phares et des feux arrière prêtés, et peut-être un couple de casques prêtés pour que les gens n’aient pas une excuse pour conduire sans casque.

Que devrions-nous stocker? Existe-t-il des kits prédéfinis pour une situation de ce type?

Je demanderais peut-être aux cyclistes eux-mêmes - de leur demander de leur apporter des pièces de rechange utiles et de disposer d’un petit montant pour les rembourser. Ils pourraient peut-être apporter de vieilles lumières (avouons-le, beaucoup d’entre nous sautons toujours vers le dernier kit et ont des tiroirs pleins de vieux kit qui traînent).

Le jeu d’outils de base devrait comprendre les démonte-pneus, une clé à molette / à molette ou un outil pour le vélo combiné, des clés pour clé Allen (clé hexagonale).

Si vous êtes prêt à utiliser des consommables également, ce serait formidable - mais vous remplacerez toujours les chambres à air, mais vous aurez peut-être besoin de différentes tailles, à commencer par quelques 700x25c.

Je ne suis pas convaincue que les casques de rechange - mis à part le débat sur le port obligatoire du casque -, vous pourriez être tenu pour responsable si quelqu'un se blessait gravement dans un accident alors qu'il portait l'un des articles prêtés.

De nos jours, de nombreuses lampes sont elles-mêmes rechargeables, via USB ou directement sur le secteur. Vous pouvez donc vous assurer de la présence de prises de charge et d'un concentrateur USB chargé. Un chargeur de batterie encouragerait peut-être les utilisateurs à adopter ce type de batterie.

D'autres choses sont plus importantes que "l'équipement" -

• Un endroit sûr pour enfermer les vélos
• Pièce à changer et, idéalement, douches
• Un endroit pour stocker des vêtements de vélo, etc.
• Espace (peut-être un établi) pour effectuer des réparations telles que des réparations de pneus

En termes d’équipement, la pompe est probablement la chose la plus importante. Au-delà de cela, de simples outils de réparation de pneus, quelques clés, etc.

Je vais faire une liste un peu exhaustive ici.

Je créerais une boîte à outils avec:

• Leviers de pneu *
• Kits de correctifs *
• Tubes dans quelques tailles: 26inx1.75, 700x23c, 700x28c, 700x32c
• Maillons rapides pour chaînes de vitesses 8/9/10.
• Lubrifiant de chaîne *
• Multi-outils avec ce qui suit (des versions intégralement préférables de tout cela, mais un multi suffirait pour la plupart des choses de base) *
  • Clés Allen (doit avoir une clé de 8 mm pour serrer les pédaliers) *
  • Outil de chaîne *
  • Tournevis cruciforme*
  • Tournevis à tête plate*
• Outil de boulon de plateau (pour maintenir l'arrière de ces boulons de plateau)
• Clé à croissant (avec une capacité d’au moins 15 mm pour les roues) *
• Clé à pédale
• Cravates assorties *
• Ruban électrique
• Couteau de rasoir
• Outil d'anneau de blocage à engrenage fixe
• Fouet à Chaîne
• Outil de blocage de cassette Shimano / Sram.

D'autres choses:

• Pompe à vélo pleine taille *
• Quelques bons supports à vélos (pas de style grille-pain, le style en U inversé est préférable)
• Un ulock et une clé de rechange (au cas où quelqu'un oublierait une serrure, nous en avons une au café-bicyclette)
• Piles AA / AAA
• Piles CR2032
• Quelques blinkies rouges bon marché (à piles)
• Quelques feux avant pas chers (à piles)
• Gants en nitrile (facultatif)
• serviettes jetables bleues *
• Gojo / Désinfectant pour les mains pour se laver les mains sans eau (facultatif)
• Un stand de réparation si vous avez de la place. Pourrait en avoir un qui se plie si vous n’avez pas beaucoup d’espace pour le garder en place la plupart du temps. Un support de réparation de style atelier serait bon et pourrait être verrouillé si vous préférez.

Les éléments avec un * sont les plus importants à mon avis.

Je ne pense pas qu'il existe des kits prédéfinis, mais d'autres choses qui seraient bien serait:

• Chambres à air de rechange
• Outil de pneu
• Lubrifiant de chaîne
• Clé à pédale

Avec autant de types de vélos différents, il peut être difficile d’avoir des outils personnalisés. Mais votre liste avec ces extras, vous devriez être prêt à partir!

Nous avons 50 cyclistes au travail, sur 170 personnes. Lorsque j'ai commencé, les pièces de rechange étaient les tubes sur un bureau, peut-être sans trous, et les seuls outils à la place étaient une pompe à pied et environ 60x 6mm hexagonaux.

J'ai eu un nettoyage et rationaliser à la maison, et apporté quelques excédents de tournevis et ainsi de suite. D'autres personnes ont fait de même, alors il existe maintenant une boîte à outils de travail qui est terriblement incomplète, mais ne coûte rien.

J'ai également posé deux boîtes en carton sur la table, l'une portant le libellé "tubes morts" et l'autre contenant "les bons tubes". Nous rapportons périodiquement les mauvais à la maison et les réparons, puis nous remettons les bons dans la bonne boîte.

Nous avons de la chance car 1 de nos 4 étages n’a pas été utilisé, alors c’est un vaste espace pour ranger les vélos.

Réponse :

Consommables:

• Les attaches de câble - parce qu'elles sont bonnes pour beaucoup de choses.
• une gamme de tubes de rechange de taille normale. Le personnel en prend un et le remplace dans les prochains jours. 700c 18-25, 700c 28-34, 26 "1.5-2.25, 29" 2-3 seraient les quatre tailles "communes", mais selon votre population, vous pourriez choisir de frapper les 26 "et plus larges 700c. Recherchez empilez des tubes de quelque part comme Wiggle pour les stocker. N'achetez pas de tubes coûteux pour des actions.

...et c'est tout. Les gens vont "oublier" de les remplacer, et ce n'est pas nécessairement le personnel peu rémunéré!

Outils:

• Une pompe à pied fiable, à la fois presta et schrader.
• Quelques philips et tournevis plats, peut-être même des torx.
• Croissants / clés à molette OU certaines clés à anneau de tailles appropriées.
• Pinces (sideys / dykes / quelque chose pour couper le fil)
• Leviers de pneus
• Une clé parlée
• Clés hexagonales / hexagonales de différentes tailles, probablement métriques 2 / 2,5 / 3/4/5/6/7/8/10 mm Peut-être ignorer celle de 7 mm, c’est une taille bizarre de shimano sur certains vélos de route.

Autre

• Revêtement de sol, si nécessaire. Nous avons de grandes bâches bleues collées sur le tapis, pour le stockage / la protection par temps humide.
• Une table - quelque chose de moche qui peut être éraflé. Ou un revêtement de table - nous utilisons 4 dalles de tapis collées ensemble.

Pourquoi pas plus d'outils? Pourquoi pas un stand de réparation? Travailler, c'est travailler, ce n'est pas réparer et entretenir votre vélo. Les outils au travail suffisent juste à résoudre les problèmes routiers courants sans passer par un service complet.

Notez qu'il n'y a pas d'huiles, de lubrifiants ou de nettoyants dans ma liste? C'est parce qu'il y a toujours une personne qui ne pense pas, ou ne réussit pas à nettoyer et ruine pour tout le monde. Imaginez huiler une chaîne à l'intérieur ?, et le gâchis que cela ferait sur un tapis.

Je remarque que la liste des outils suggérés correspond à peu près exactement au contenu de ma boîte à outils pour vélo, à l'exception d'un disjoncteur de chaîne et de certains liens principaux, ainsi que d'un adaptateur presta / schrader.

En supposant que vous souhaitiez le garder aussi compact que possible, je vous conseillerais:

• Une pompe (de préférence une pompe à pied) avec une capacité presta / schrader ou un adaptateur.
• Leviers de pneu et kit de réparation
• Un multitool
• Un outil en chaîne si le multi ne l’a pas.
• Connecteur de chaîne
• Clé à molette, clé à pédale.
• Pinces
• Chargeur de batterie / ports usb alimentés.
• Chiffons propres
• Trousse de premiers soins pour blessures mineures.

C'est maintenant la fin de l'année 2016 et un nouveau besoin s'est fait sentir sur mon lieu de travail. Ce sont des points de charge pour les vélos électriques.

La plupart des personnes utilisant des vélos à moteur les chargent du jour au lendemain à la maison. Mais certaines personnes vivent à plus d’un demi-litre de charge, elles ont donc choisi d’acheter deux chargeurs et d’en laisser un au travail.

Certains vélos électriques prennent en charge le retrait de la batterie pour pouvoir charger sur votre bureau, mais pas tous.

Il serait donc judicieux de disposer de quelques parcs pour motos à proximité de prises de courant et de disposer d’une sorte d’étagère ou de rebord pour garder le chargeur au sol, ainsi que d’un acheminement sûr et pratique des câbles.

(pas vraiment un élément du toolkit cependant)

Je suggère un cadenas de vélo ou deux. Je ne peux pas être la seule personne qui a oublié de remplacer le verrou du vélo après l'avoir lavée et qui est allée au travail avec joie le lendemain sans s'en rendre compte. La grande chose à ce sujet est qu'un coureur ne devrait avoir besoin du verrou que pendant sa journée de travail!

Je ne suis pas convaincu par la nécessité de garder beaucoup de pièces de rechange et d'outils. Si un pneu souffle à mi-chemin entre le domicile et le lieu de travail, le navetteur devra le réparer sur-le-champ. En d'autres termes, les cyclistes emporteraient systématiquement tout cela avec eux lorsqu'ils le feraient. Les installations déjà mentionnées sont plus importantes que de transporter ces pièces de rechange. Lorsque je me rendais au travail à vélo, les choses dont j’avais désespérément besoin mais que je n’avais pas, c’est des vestiaires, des douches et un casier. Bien qu'une boîte à outils à usage général - assortiment de clés, pinces, clés Allen, etc. - soit utile dans n'importe quel lieu de travail, il est indifférent que les gens y circulent à vélo.

À moins que je ne sois aveugle, je ne vois personne qui ait parlé de barres énergétiques ou de shakes protéinés, ni même d’installations permettant de préparer ces derniers. Je suis sûr que quelques coureurs les utilisent déjà et pourraient trouver cela plus pratique de le faire au travail plutôt que le week-end.

Ce n’était peut-être pas ce à quoi vous pensiez, mais cela mérite une réflexion dans une certaine mesure.

J'ai remarqué que @Benzo a mentionné les attaches zip dans sa réponse. Je pense que ceux-ci sont indispensables. Toutes les listes sont très bonnes.

J'ajouterais 1 000/100 milles à l'heure de ruban adhésif ou de ruban adhésif en toile.