Réponses:
Un support de centrage TS-2 correctement aligné montrera une antenne parabolique, ainsi qu'un alignement. Vous avez rarement besoin d'un ajustement supplémentaire après l'avoir utilisé. Cependant, si le support est mal aligné, vous devrez peut-être ré-enfiler la roue.
La vérification la plus simple et la plus précise de l'alignement du TS-2 est une roue correctement bombée.
Le meilleur moyen de s'assurer que la roue est correctement bombée, et donc de vérifier l'alignement avec précision, est d'utiliser un outil de défonçage.
En bout de ligne, si vous pouvez vous permettre le TS-2, un outil de dishing ne devrait pas être une dépense majeure, mais en valait la peine, même si vous ne l'utilisez que comme vérification finale du support.
Tant que vous vérifiez le centrage, vous n'avez pas besoin d'effectuer un dishing séparé.
Vous aurez besoin de la jauge de centrage: http://www.parktool.com/product/centering-gauge-1554-1
Lisez bien les instructions et familiarisez-vous avec le réglage du centrage. Ce n'est pas difficile. La plus grande chose à faire attention est de baisser LENTEMENT la jauge en place.
Bonne équitation! (et la construction de la roue!)
Il ne ferait pas de mal à acheter une jauge à disquette peu coûteuse pour vérifier vos constructions. J'ai une ancienne performance qui coûterait probablement environ 15 $ aujourd'hui et qui convient parfaitement à cette tâche.
Cependant, vous pouvez obtenir la même double vérification en retournant simplement la roue dans le support de guidage.
Comme dit précédemment: Un TS2 correctement aligné suffira.
En plus d'utiliser un outil de centrage ou une jauge de centrage TS2, il est également possible de vérifier le centrage de la TS2 en faisant pivoter la roue. Si la TS2 est centrée, vous aurez un comportement symétrique de l'espace par rapport à la jante. C'est à dire. Si vous avez un écart de 1 mm à gauche alors que l'écart de droite est fermé et que vous faites tourner la roue, vous aurez un intervalle de 1 mm à droite et un espace fermé à gauche. Assurez-vous que la roue ne présente pas de faux-rond et / ou comparez l’espace à la même position de la roue (c’est-à-dire en marquant un rayon).
Si l'écart est asymétrique et que le TS2 doit être centré, réduisez simplement l'écart le plus important de 1/2 fois la différence. Vous pouvez répéter cette procédure après avoir centré la roue sur le support TS2 si centré. Ensuite, vous centrez à nouveau la roue si vous aviez besoin de réajuster le centrage TS2, etc. Enfin, vous ne devriez pas avoir d’écart des deux côtés pour la position retournée et la position non retournée de la roue.
