Je vais supposer que vous êtes un enfant brillant de Stanford et que votre cerveau s'en souviendra.
Travail = F * d
Travail = Force * distance
Essayez de frapper votre ennemi juré pendant un instant. Frappez-le juste pendant une seconde et dès que vous le touchez, tirez votre main en arrière. Il ne se passe rien.
Maintenant, quand vous frappez, frappez derrière lui. Continuez à pousser, tout au long, en poussant en poussant en poussant. Whoa. Pouvez-vous croire votre propre force? Ce gars a juste volé à travers la pièce. Vous pouvez également l'essayer avec un sac de boxe. Tout ce que tu aimes.
Donc, quand vous frappiez votre grand-mère ou qui que ce soit, vous aviez beaucoup de force mais vous ne continuiez pas à l'appliquer sur une distance. Quand vous poussez, poussez, vous faites beaucoup de travail à votre pauvre grand-mère.
Donc, fondamentalement, le sol / la bouche d'incendie / l'arbre va faire beaucoup de travail pour vous. Cette quantité de travail ne change pas, quoi qu'il arrive.
Vous avez donc
TRAVAIL = force * distance
Remarquez comment le travail est audacieux ici. Imaginez que le travail soit écrit 10 pieds de haut sur un tableau noir pour représenter la taille du travail ici.
Maintenant, si votre distance est petite, la force devra être ... (devinez)
très grand.
TRAVAIL = FORCE * dist
Maintenant, si vous pouvez trouver un moyen d'étendre votre distance ... la force que vous ressentez diminuera.
Donc, si vous pouvez étendre vos jambes, étendre vos mains, faites un rouleau de parkour / Ta Kwon Do, quelque chose, qui amortira votre chute.
Un autre exemple. Quelqu'un frappe un baseball très profondément dans le champ arrière. Vous jouez sans mitaine de baseball. Dites que vous tenez simplement votre main fermement et attrapez tout cela à la fois. CLAQUE. Ça fait vraiment mal à la main. Maintenant, dites que vous tendez la main complètement vers l'extérieur et que la balle atterrit dans votre main, votre bras recule jusqu'à ce que votre main soit sur votre poitrine, absorbant le coup. Ahhhh. Pas de transpiration!
Travail = Force * distance
le travail va être pareil
La force doit être petite
alors faites une grande distance
Mise à jour
Les commentaires des gars font un très bon point. Beaucoup de gens se blessent en étendant leurs membres. Ce qui se passe, c'est qu'ils ne laissent pas leurs membres se plier. Ils se préparent à l'automne en étendant trop leurs bras / jambes pour protéger leur corps / tête. Au lieu de cela, ils se verrouillent. AIE. Étendez vos bras / jambes, mais ne les verrouillez pas vers l'avant. Cela va juste rendre la distance encore très petite, et ça va vraiment faire mal à vos articulations.
Alors étendez, mais ne verrouillez pas vos coudes / genoux.
Bon gars de point.
Pensez-y comme tomber. Ne bloquez pas vos jambes à fond. Ça va vraiment faire mal. Mais si vous étendez les orteils de votre pied, pliez un peu vos genoux et donnez à ce sol une bonne gifle avec vos mains lorsque vous atterrissez, cette chute va ressembler à du beurre. Vous pouvez vous entraîner à absorber les chutes sur un escalier. Montez d'un pas, sautez, étendez vos pieds / jambes et entraînez-vous à absorber toute la chute. Montez ensuite une autre étape. Continuez à travailler jusqu'à ce que vous puissiez courir du haut des escaliers et atterrir en bas (si vous êtes intense comme ça). Vous remarquerez que la différence entre la 10e étape et la 11e étape est ÉNORME. Et la différence entre la 11e étape et la 12e étape est INSANE. Mais c'est une autre leçon de physique.
Clarification
La physique ne s'applique pas exclusivement aux corps sphériques. Si vous pouvez étendre votre toboggan à 35 pieds au lieu de 30 pieds, vous diminuerez considérablement le traumatisme que vous subissez.
Énergie " cinétique " = énergie en mouvement = (masse * vitesse ^ 2) / 2
vitesse = distance / temps
Cela signifie que tout changement de vitesse CARRERA l'énergie.
Lorsque vous parlez de collisions , vous parlez d'élan. Spécifiquement le changement de moment ("impulsion de moment") ou le changement de masse * vitesse
masse * vitesse = Momentum
La messe reste la même.
La vitesse passe de 20 MPH à 0.
C'est un énorme changement dans l'élan.
Si vous augmentez la distance de ce changement de vitesse de 5 pieds (16% de 30 pieds), vous diminuez le changement d'élan.
N'oubliez donc pas de trouver un moyen de rouler si c'est sûr. N'ajoutez pas plus d'énergie à l'impact en roulant dans la collision, à moins que vous n'obteniez beaucoup plus de distance. Par exemple, si vous tombez et que vous savez comment atterrir sur vos pieds et au lieu de gifler le sol, vous roulez en avant sur votre épaule, ce sera encore mieux. Il faut un peu de formation pour apprendre à avancer comme ça, et je suppose que la meilleure façon d'y penser est tout simplement. J'aime que mes modèles soient plus simples que ce que je décris.
Réfléchissez donc: comment augmenter la distance de cette collision? Je ne veux pas que BOOM frappe le trottoir d'un coup. Je veux adoucir le coup en glissant davantage, en absorbant une partie de l'impact, peu importe.
Je ne suis pas médecin et je ne connais pas beaucoup l'anatomie. Quelque chose me dit que nous avons évolué pour protéger nos têtes et nos corps pour une raison. C'est là que se trouvent toutes les choses d'orgue vraiment importantes. Le problème avec les gens qui crashent beaucoup, comme les planchistes, c'est qu'ils ont tendance à se foutre les jambes avant de devenir des experts en chute. Ne bloquez pas vos coudes / genoux en les prolongeant.
- Deuxièmement, et probablement le conseil le plus important: essayez de freiner avant l'accident. Changer la vitesse avant votre collision réduira l'énergie CARRÉE. Encore une fois, essayez de sauter de vos escaliers. Tomber de 13 pieds est beaucoup plus difficile que de tomber de 10 pieds. En effet, le peu de vitesse supplémentaire dont vous disposez lors de l'atterrissage est convertie en énergie cinétique. Considérez l'énergie comme le potentiel de travail. Comme le sol qui a le potentiel de transformer votre corps en gelée.
- Wow, dire aux gens de freiner est probablement le premier conseil que j'aurais dû donner.