Ai-je besoin d'une nouvelle chaîne après 1300 miles (2100 km)?

J'ai un Boardman Airpro et j'ai probablement besoin d'une nouvelle chaîne ayant fait environ 1300 miles (2100 km) avec.

Le vélo est utilisé pour les loisirs et les déplacements et passe donc par tous les temps. Je garde également la chaîne assez propre et bien huilée.

Ai-je besoin d'une nouvelle chaîne? Il y a tellement de types différents. Quelles chaînes fonctionneront?

En règle générale, vous obtenez environ 2000 miles d'une chaîne, mais cela dépend de la chaîne, de sa maintenance et des conditions d'utilisation et de stockage.

Il n'est pas hors de propos pour certaines marques de chaînes d'avoir besoin d'être remplacées dans 1300 miles, car certaines sont soit moins chères (et donc plus mal construites) ou plus chères (et donc plus légères, avec moins de "viande"). Et plus vous roulez agressivement, plus vite la chaîne s'usera.

Mais le véritable test pour voir si une chaîne doit être remplacée est «l'étirement de la chaîne», en utilisant un indicateur d'usure de la chaîne . En règle générale, une chaîne doit être remplacée lorsque «l'étirement» dépasse 0,75%, tel que mesuré par l'outil.

(Dans un pincement, vous pouvez vérifier grossièrement une chaîne en mesurant par rapport à une règle. Les maillons sont exactement à 1 "d'intervalle lorsqu'ils sont neufs, et si 10 maillons mesurent plus de 1 / 10ème de pouce que 10 pouces, cela représente 1% d'usure.)

Une chose que vous ne voulez certainement pas faire est de faire fonctionner une chaîne au-delà du point où elle est "trop ​​usée" - cela endommage vos pignons et peut vous coûter plusieurs fois le prix d'une chaîne.

Le remplacement d'une chaîne après seulement 1300 miles suggère que ce n'est pas la chaîne, mais votre soin est le problème. Je monte à plus de 10 000 km de la mienne (et c'est dans un climat humide).

Nettoyez votre chaîne «régulièrement», non seulement pour prolonger sa durée de vie (avec votre cassette, vos plateaux et dérailleurs), mais aussi pour avoir une conduite beaucoup plus douce .

Quand dois-je nettoyer ma chaîne?

1. il a été très humide et toute l'huile a lavé de votre vélo
2. vous avez beaucoup roulé hors route et pouvez voir une accumulation de crasse sur votre chaîne.
3. vous vivez dans un climat humide / neigeux où les gritters pulvérisent du sel sur la route: nettoyez votre après chaque cinq à dix balades à vélo - peu importe la durée du trajet.
4. Vous avez parcouru plus de 500 kilomètres, secs ou humides.
5. vous n'êtes jamais allé faire un tour après l'avoir nettoyé pour la dernière fois, et cela fait plus d'une semaine - toute cette huile fraîche va aspirer toute la poussière dans un rayon de dix kilomètres et se transformer en crasse

Comment nettoyer ma chaîne?

1. Utilisez une brosse de nettoyage pointue en plastique (pas une brosse à poils ou un chiffon) et grattez toute la saleté de la cassette, des roues jockey et des engrenages avant.

2. Utilisez une brosse à poils pour nettoyer à sec la chaîne, en éliminant toute saleté.

3. À l'aide d'un chiffon non pelucheux, dégraissez la chaîne en la faisant passer à travers tous les engrenages.
4. Toujours avec un chiffon sans maillon, appliquez de la graisse sur la chaîne passant par tous les engrenages
5. Même chose avec l'huile
6. Utilisez une petite brosse (la brosse à dents est parfaite) et brossez légèrement la chaîne tout en la faisant tourner à l'arrêt pour éliminer l'excès d'huile (sinon cela ferait sauter la chaîne tout en restant sur le même engrenage)

Tous les dix nettoyages, vous pouvez utiliser un nettoyant pour chaîne (si vous en avez un), faites-le entre les étapes un et deux.

Si vous devez remplacer votre chaîne ...

Il existe essentiellement deux différenciateurs avec des chaînes. Combien de liens possède-t-il et quelle est leur largeur.

• Le nombre de liens correspond au type de vélo (route ou montagne).
• La largeur correspond au nombre de vitesses sur votre cassette arrière. Vous verrez généralement des `` chaînes qui se chevauchent '', comme une chaîne 7/8/9, ce qui signifie que la chaîne peut être utilisée sur des vélos avec 7, 8 ou 9 vitesses arrière. Plus il y a d'engrenages sur une cassette, plus ils doivent être fins pour s'adapter, de sorte que les chaînes deviennent également plus fines. Un dix vitesses aura généralement une chaîne plus fine, et la plupart des vélos standard utilisent un 7/8/9.

J'utilise Shimano HG53 avec 114 liens que j'ai trouvé à la fois bon marché et très performant. J'ai traversé six ans et parcouru entre 10 000 et 16 000 km selon le climat des pays dans lesquels je les ai parcourus.

Vous verrez d'autres mesures relatives à la qualité des maillons latéraux comme les chaînes `` hyper-glissantes '', mais cela n'a aucun sens d'essayer de vous faire dépenser plus d'argent. Votre chaîne s'étirera de beaucoup de cyclisme et devra être remplacée avant d'être remplacée en raison de l'usure des maillons latéraux, alors ne vous inquiétez pas trop de ces choses.

Avant d'envisager de remplacer votre chaîne, assurez-vous que vous en avez réellement besoin. Si ce n'est pas rouillé, si vous vous sentez raide ou si vous faites du bruit, utilisez un outil pour vérifier l'usure de votre chaîne comme celui-ci .

S'il n'est pas porté au-delà de la marque de 0,5%, je continuerais à l'utiliser, s'il dépasse la marque de 0,75%, alors remplacez-le définitivement, mais vous pouvez utiliser votre propre jugement s'il se situe quelque part entre les deux. Vous pouvez probablement leur faire faire une vérification rapide gratuitement si vous vous arrêtez dans n'importe quel LBS (et vous pouvez ensuite acheter une nouvelle chaîne si vous en avez besoin). Gardez votre chaîne propre et votre transmission lubrifiée et vous devriez obtenir beaucoup de vie avec une seule chaîne.

D'après mon expérience, 2000 miles sur une chaîne de 9/10 vitesses est assez typique. Certaines marques semblent être objectivement meilleures que d'autres (voir page 44 et suivantes), cependant, votre kilométrage peut varier.

Concernant la mesure de l'usure d'une chaîne, une règle en acier est très efficace . Certains diront que les contrôleurs de chaîne sont faits pour vendre des chaînes, ne mesurent pas vraiment leur usure, mais ils sont généralement conservateurs car ils prennent généralement en compte l'usure des rouleaux / bagues.

J'ai lu les affirmations de durée de vie plus longue des chaînes à 9/10 vitesses, et je suis en train de tester quelques nouveaux "traitements" pour voir s'ils prolongent la durée de vie des chaînes. Tout d'abord, j'ai changé de lubrifiant. Auparavant, j'utilisais diverses huiles contenant du téflon, des lubrifiants à base de cire et même de l'ATF (liquide de transmission automatique). Maintenant, j'utilise Dumonde (revue ici ), et j'ai également acheté un nettoyeur à ultrasons que j'ai utilisé pour nettoyer ma chaîne.

Je serai heureux de revenir ici et de publier une mise à jour lorsque le moment sera venu. Actuellement ma nouvelle chaîne (lubrifiée avec Dumonde lite et nettoyée avec le nettoyeur à ultrasons après 800 miles de roulage) est à 900 miles et compte.

Une chose que je mentionnerai à propos de la Dumonde, cela m'aide à avoir une transmission très propre, ce que j'apprécie (et n'a jamais vraiment semblé réussir avec d'autres lubrifiants).

BTW, cela montre quand je remplace ma chaîne, quand elle a "étiré" par 1/16. "Cette chaîne particulière a été lubrifiée avec du lubrifiant à la cire , principalement, et a duré 2000 miles:

Je ne vois aucune correspondance exacte pour "AirPro" sur le site Web de Boardman, (le Pro Carbon peut-être?) Mais certainement chaque modèle qui est répertorié a un onglet "spec" dans lequel la chaîne est répertoriée. Dans l'ensemble, les groupes semblent être Shimano avec quelques SRAM, et beaucoup de chaînes sortant de l'usine semblent être KMC. Ainsi, en ce qui concerne la chaîne à obtenir, vous devriez pouvoir la rechercher.

Si vous ne trouvez pas votre vélo (ancien modèle?) Sur le site, savez-vous quel groupe il a? Certes, Shimano propose une chaîne pour chacune de ses gammes (105, Ultegra etc.), vous devriez donc pouvoir identifier la chaîne de cette façon. Mais vérifiez le nombre de rouages ​​sur votre cassette arrière car la chaîne en dépendra.

Donc, en ce qui concerne la chaîne à obtenir, cela devrait être simple.

Il y a de bonnes réponses ici sur la façon de savoir si votre chaîne doit réellement être remplacée, j'ajouterais simplement que si vous regardez le coût de remplacement de la chaîne, ce n'est pas trop cher. La chaîne la plus récente que j'ai achetée était pour mon fixie (un KMC à moins de 10GBP, qui se trouve également être inférieur au coût d'une bouteille de nettoyant pour chaîne Park!) Il y a quelques mois, mais je pense que même le haut de gamme Les chaînes Shimano Dura Ace ne font que 25GBP. Donc, si vous avez des doutes, je dirais qu'il suffit de le faire.

Mais comme d'autres l'ont dit, vous avez parfois besoin d'une nouvelle cassette également et celles-ci peuvent être plus chères - j'ai acheté une nouvelle roue en été et y ai mis une cassette Ultegra, je pense qu'elle coûte environ 50 Go.