Performance des pneus VTT

J'ai toujours fait du vélo de montagne et dernièrement, j'ai vécu une question étrange liée au pneu que j'utilisais. J'utilise une paire de pneus 26 x 1,95 CST Rush, très rentables et faciles à trouver dans mon pays pour 20 $ ou moins.

Cependant, après quelques minutes de conduite sur la route, le pneu arrière est en train de se vider. Quelques minutes plus tard, la sensation est passée et le voyage reste normal, avec d'excellentes performances sur route et rien à redire sur les performances du pneu. C'est un comportement normal?

Je ne sais pas si je vous suis exactement, mais je roule sur la route et la terre. Plus encore, je fais du vélo de montagne sur la route sur le chemin de la terre. Voici mon 0,02 $.

Les pneus sur mon VTTsont gonflés à environ 32-35 PSI (2,2-2,4 bars), et ils ont beaucoup de résistance au roulement sur l'asphalte. La sensation de rouler dessus est tout à fait différente de celle de mes pneus de vélo de route, qui sont généralement gonflés à 105-110 psi (7,2 à 7,6 bars). Les pneus de vélo de montagne se sentent comme une crevaison, même si je sais qu’ils ne le sont pas. Je me retrouve les regardant, me demandant s'ils retiennent toujours de l'air. Pour ma défense, sur le vélo de montagne, j'utilise des tubes remplis d'un produit d'étanchéité. Il est donc possible qu'une crevaison - une épine, peut-être, ou un fil de pneu de voiture - provoque une fuite lente. Lorsque vous retirez l'épine ou le fil, une petite bouffée d'air s'échappe, mais le mastic ferme généralement la fuite presque immédiatement. Mais ce n’est pas infaillible, et je ne peux pas m'empêcher de penser que les pneus sont à plat, même si je les ai aérés avant de rouler.