Passer de Shimano 9 à Shimano 10 vitesses

Je pense à changer le mécanisme arrière Tiagra à 9 vitesses sur l'un de mes vélos (de route) en quelque chose, toujours Shimano, mais à 10 vitesses.

Les remplacements évidents dont j'ai besoin sont la cassette, le levier de vitesses droit et la chaîne. Mais je pense qu'en raison de la chaîne plus étroite, je regarde également un nouveau pédalier et un dérailleur arrière. Cependant, je pense que le dérailleur avant et le levier de vitesses gauche devraient être sûrs (en gardant toujours le mécanisme avant le même). Idem le bb, peu importe si j'ai besoin d'un nouveau pédalier

Quelqu'un a-t-il réellement effectué cette conversion et est en mesure de confirmer (ou de me corriger)? Merci

Mettre à jour

A finalement décidé que passer de 9 à 10 était trop cher à dépenser en une seule fois. Mais j'ai utilisé un service comme excuse pour changer la cassette (en ultegra à 9 vitesses) et la chaîne (dura ace) à un coût assez minime. Peut mettre à niveau d'autres pièces au fur et à mesure, bien que je regarde essentiellement la gamme 6500 de Shim ici, donc toutes assez datées maintenant.

Vous aurez besoin d'une cassette à 10 vitesses, d'un dérailleur arrière à 10 vitesses, d'un levier de vitesses à 10 vitesses à droite et d'une chaîne à 10 vitesses pour travailler avec l'espacement plus étroit sur la cassette arrière. Il y a généralement des problèmes de compatibilité avec les dérailleurs à 9 vitesses montés sur une transmission à 10 vitesses (certaines personnes semblent avoir de la chance en utilisant des dérailleurs de montagne Shimano à 9 vitesses avec manettes à 10 vitesses, mais YMMV).

Vos plateaux avant à 9 vitesses devraient être bien. Sheldon semble être d'accord sur ce point. Cependant, je ne m'attendrais pas à ce qu'il fonctionne sur des plateaux à 8 ou 7 vitesses, mais c'est très bien possible. J'ai amélioré mon propre plateau extérieur avant à 10 vitesses avec un plateau à 9 vitesses sur une configuration Tiagra à 10 vitesses et je n'ai eu aucun problème avec cela. Il ne devrait pas y avoir de problème avec le levier de vitesses gauche, le dérailleur ou le pédalier, ceux-ci devraient également être parfaits.

Une autre chose à considérer est les freins. Les manettes STI à 10 vitesses peuvent avoir un rapport de traction de levier différent de celui des leviers à 9 vitesses, cela ne peut toutefois s'appliquer qu'aux ultegra et dura ace (veuillez me corriger si je me trompe). Donc, vous serez probablement d'accord si vous vous en tenez à la tiagra. Sinon, vous voudrez peut-être mettre à niveau les leviers STI en même temps et éventuellement obtenir des freins avec un rapport de traction correspondant.

Je vais supposer deux choses: 1) Votre configuration actuelle est à 9 vitesses et n'a jamais été mise à niveau à partir de 8 vitesses, et 2) vos manettes sont indexées et non à friction. Si l'un ou l'autre est faux, cela change les choses. Cela dit...

Vous avez raison sur la cassette, le levier de vitesses droit et la chaîne. Vous aurez également besoin d'un nouveau dérailleur arrière. Vous serez très probablement d'accord avec votre pédalier actuel. Vous pourrez également probablement vous en tirer avec votre dérailleur avant actuel, mais, en raison de la chaîne plus étroite, le changement de vitesse peut ne pas être optimal. Et oui, le levier de vitesses gauche et le pédalier seront très bien.