Je roule moins de 200 milles par semaine et mon nouveau vélo de route est à environ 200 milles. La majeure partie de ma circonscription est située sur une route dans une ville urbaine. Il y a donc beaucoup de débris étranges et non naturels. Mon LBS m'a dit de lubrifier ma chaîne tous les 150 km, mais j'ai lu des opinions contradictoires.
À quelle fréquence devrais-je lubrifier ma chaîne?
Réponses:
Lubrifier en cas de besoin. Je ne pense pas qu'il soit possible de mettre un marqueur kilométrique sur le moment de lubrifier. Je pense que la plupart des gens ajoutent trop souvent de lubrifiant à la chaîne. Une trop grande quantité peut provoquer une accumulation de débris sur la chaîne. Trop peu de lubrifiant peut causer des frictions inutiles; mais vous en saurez assez rapidement par les regards (et éventuellement le son) si vous avez trop peu de lubrifiant.
Astuces:
Conseils:
^ [*]. Il est préférable d’essuyer la chaîne dans un poste de travail ou pendant que le vélo est dans une position où vous pouvez faire pivoter la manivelle de manière à pouvoir tenir un chiffon contre la chaîne pendant que la chaîne est en mouvement.
Lubrifiez définitivement le vélo après le nettoyage de la transmission ou après une conduite sous la pluie. En ce qui concerne l'ajout de lubrifiant entre les nettoyages, chaque semaine ou tous les deux devrait bien se passer, plus souvent si la transmission devient bruyante. Quelques gouttes de lubrifiant devraient suffire, sauf si vous roulez sur des routes très sales.
Je dirais qu'il est préférable de nettoyer et lubrifier votre chaîne après chaque sortie. Plus vous maintenez votre chaîne, plus elle durera longtemps.
Pour nettoyer votre chaîne, vous pouvez soit utiliser un outil de nettoyage de chaîne, soit celui de Park Tool, qui est excellent:
L'alternative consiste à mettre un lien SRAM Powerlink dans votre chaîne:
et retirez votre chaîne et nettoyez-la avec un solvant comme la paraffine (kérosène aux Américains)
Le choix du lubrifiant est également discutable. Parlez-en à quelqu'un de votre réseau LBS et obtenez ses recommandations pour vos conditions de conduite.
Je roule 250 km par semaine et je le fais gicler juste avant mon long trajet le week-end. Vous ne pouvez pas vraiment l'endommager en lubrifiant trop la chaîne. Bien sûr, si vous la stockez dans un excès de lubrifiant, la chaîne s’égoutte. Si vous le faites juste avant une promenade, évitez les gouttes d'eau dans la maison.
Je ne lubrifie qu'après avoir nettoyé la chaîne. Je roule environ 100 milles par semaine en moyenne. Mon vélo a bien résisté au fil des ans. Je nettoie et lubrifie une fois toutes les 2-3 semaines.
J'ai deux lubrifiants différents. L'un est destiné au temps sec et est sujet au lessivage s'il reçoit trop d'eau de pluie ou d'eau, il est facile de savoir quand cela doit être remplacé car vous pouvez l'entendre grincer. L’autre est un lubrifiant humide que j’ai tendance à utiliser de l’automne au printemps, mais il est beaucoup plus collant et même avec un bon essuyage après l’application, il collectera la poussière, la saleté et la crasse.
Si je remarque trop d'accumulation, il est temps de nettoyer et de lubrifier à nouveau. Je vais souvent nettoyer avec un chiffon, vaporiser du GT-85 pour déplacer l'eau pendant un moment, puis essuyer avant d'appliquer le lubrifiant selon les recommandations des autres affiches. Laisser agir pendant 2 à 5 minutes avant d'essuyer l'excédent.
En termes simples, lubrifier au besoin, comme @ 42-17 l’a dit. Je roule jusqu'à entendre le crissement de la chaîne , ce que je ne remarque parfois pas, car elle devient de plus en plus forte au fil du temps.
Lorsque je fais la navette par beau temps sec et californien, je peux parcourir des mois et des centaines de kilomètres sans avoir besoin de lubrifiant. Par contre, j'ai lubrifié un jour et la chaîne s'est mise à couiner quelques jours plus tard si j'étais dans un environnement poussiéreux ou humide (ou si je ne l'avais pas lubrifié correctement).
J'utilise mon vélo pour les trajets, alors je ne fais pas d'entretien inutile qui prend beaucoup de temps pour peu de récompense. Dans ce contexte, cela signifie qu'il n'est pas nécessaire de lubrifier trop souvent ou d'effectuer un lavage de chaîne compliqué. Si vous êtes un coureur, vous aurez peut-être des besoins différents.
Ce commentaire va faire sensation. Je ne suis pas un mécanicien ou quelqu'un qui tripote mes vélos, je roule. Avant de faire du vélo, je faisais de la moto enduro. On m'avait seulement dit d'utiliser le WD40 en tant que lubrifiant pour chaîne. Après chaque course, je nettoyais le vélo avec un jet de lavage à haute puissance, vaporisais du WD40 pour le déplacer, puis pulvérisait à nouveau avant ma prochaine course. Presque tous les week-ends, je roulais dans un pays de Galles détrempé et humide, avec rien de plus que du WD40 comme lubrifiant. Jamais cassé une chaîne une fois. Mais maintenant, après avoir lu tous les débats sur ce produit, je l’utilise pour dissoudre mon produit sur mon vélo, puis je lubrifie avec un lubrifiant sec, car je suis au Maroc. Devise finale. "Ne doutez jamais du nom sur la boîte, mais doutez des commentaires que vous lisez"
J'ai parcouru des milliers de kilomètres avec des chaînes que je viens de nettoyer avec un jet généreux de WD40 tous les 300 à 400 kilomètres.