engrenages raides et chaîne se détachant en pédalant vers l'avant (pignon central)

J'ai donc récemment remplacé le pneu de la roue arrière de mon vélo. Vous avez tout réajusté, et la chaîne et tout sont en place comme ils le devraient. Cependant, le passage des vitesses est devenu très rigide et dès que je monte sur le vélo et commence à pédaler, la chaîne se détache du volant et se fige dans un écart.

Aucune idée de la cause - je glisse la chaîne en la pédalant un peu à l'intérieur (sans m'asseoir dessus), mais dès que je la laisse dehors et colporte une seconde, elle disparaît immédiatement. La moto a environ 10 ans, n’a pas été beaucoup utilisée avant ces derniers mois (quand je l’utilise tous les jours) et n’avait jamais vu de réparations avant de remplacer le pneu arrière.

Je suis à peu près sûr que j'ai foiré quelque chose en mettant le pneu. Je ne connais pas vraiment la terminologie (wikipedia appelle «engrenage de moyeu interne» de mon engrenage). Les engrenages semblent être attachés à la roue elle-même, plutôt qu'au cadre de la moto (ce qui semble différent des vidéos que j'ai visionnées sur Internet), j'ai donc dû retirer la chaîne et décrocher le câble de changement de vitesse de la roue pour l'enlever .

Désolé pour les informations vagues - quelqu'un a des idées?

Il pourrait y avoir quelques problèmes différents:

1. Si votre roue arrière glisse dans les pattes arrière, vous perdez la tension sur la chaîne ou vissez l’alignement de la roue arrière. C'est une chose courante sur les vélos à pattes horizontales, ce que je suppose que votre vélo a. Lorsque vous commencez à pédaler, si les boulons de la roue arrière ou les desserrages rapides ne sont pas serrés, la roue peut glisser vers l'avant dans la patte, la chaîne se détache et tombe. Essayez de serrer les boulons ou de serrer rapidement, ou utilisez un tendeur de chaîne ou un écrou à tirer pour empêcher l'essieu de glisser.

2. Votre chaîne est vraiment usée et / ou vos rouages ​​sont très usés. La chaîne saute alors du plateau ou du rouage arrière. Voir le site de Sheldon Brown sur l'usure de la chaîne pour diagnostiquer ce problème.

3. Vous avez une mauvaise chaîne. Au lieu d'aller en ligne droite du pignon arrière de la roue au plateau avant, il plie la chaîne en diagonale, ce qui la fait se détacher facilement du pignon ou du plateau. Cela peut être dû à des entretoises mal placées de part et d'autre de l'essieu arrière. Crédit @DanielRHicks

4. La chaîne risque d’avoir trop de mou, essayez de tirer la roue et de resserrer la tension.

5. Le plateau courbé fait sauter la chaîne. Faites tourner le plateau sans la chaîne et voyez si elle "vacille", le cas échéant, cela pourrait causer des sauts de chaîne et le plateau devrait être remplacé.