Comment puis-je prévenir les douleurs au cou et au dos et comment me rétablir physiquement / mentalement après plusieurs journées?


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Je suis nerveux à propos de la course et je cherche de la motivation, du soutien et des réponses à quelques questions. Je suis une femme de 53 ans et j'ai déjà parcouru 75, 80 et 100 milles, mais jamais deux jours de trajet pour un total de 180 milles. J'ai passé pas mal de temps sur mon vélo mais je commence à être nerveux maintenant. Je sais que je peux faire le premier jour, mais je suis préoccupé par le deuxième jour et ce que je vais ressentir. J'ai tendance à me brûler aux épaules et au cou après avoir parcouru environ 50 ou 60 milles. Question 1: Que puis-je faire pour empêcher cela? Également, Que dois-je manger la nuit avant le départ et y a-t-il quelque chose que je puisse faire pour me préparer mentalement et physiquement après le premier jour? Puis-je faire ceci? Je ne vais pas reculer maintenant ............ J'ai dit à ma famille que je franchissais la ligne d'arrivée même si quelqu'un devait me traîner. S'il vous plaît aider! Je ne suis même pas sûr de pouvoir dormir ce soir!


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Prenez une profonde respiration. Soufflez Balade.
Daniel R Hicks

Réponses:


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N'ayez pas peur de descendre du vélo. Faites une pause toutes les heures environ. Secouez vos jambes, secouez vos bras. Étirez vos muscles. Lorsque vous êtes sur le vélo, essayez de vous rappeler de changer de position des mains, réglez souvent une minuterie sur votre montre toutes les 10 minutes si vous devez vous rappeler de changer un peu les choses.

Mangez avant d'avoir faim, à intervalles réguliers. N'attendez pas d'avoir faim pour commencer à manger. Il est déjà trop tard à ce stade.

Ne bois pas trop la nuit entre les manèges. Je ne sais pas ce que vous faites, mais beaucoup de ces promenades de deux jours offrent des "rafraîchissements" à la fin du premier jour. Une bière bien fraîche peut être agréable pour vous détendre, mais ne vous abusez pas. Vous le regretterez le lendemain.


Oui, prenez des pauses - descendez de votre vélo, promenez-vous, allongez-vous sur le sol si la pensée vous convient, Buvez beaucoup d’eau ou d’autres boissons non alcoolisées sans caféine. Prenez des collations au moins toutes les deux heures (transportez des "barres énergétiques" ou autre chose du vélo). Et n'ayez pas honte de "s'affaisser" si vous devez vraiment le faire.
Daniel R Hicks

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J'aime mettre quelques collations rapides qui sont facilement accessibles dans la poche de maillot comme des fruits secs et en manger un morceau toutes les 20 minutes environ. Assurez-vous de manger quelque chose de plus consistant toutes les deux heures également, mais je constate que je me sens beaucoup mieux si je mange continuellement de petites portions tout au long du trajet.
Kibbee

+1 pour le n'ayez pas peur de vous arrêter. Cela pourrait, à court terme, affecter votre vitesse moyenne et votre rythme, etc., mais à plus long terme, la possibilité de laisser votre fréquence cardiaque chuter, d'étirer vos jambes et de prendre juste une respiration vous sera plus utile - en particulier jour deux.
Unsliced

J'ajouterai que chaque course (hors course) à laquelle j'ai participé a des arrêts planifiés au moins tous les 50 miles, généralement 20 à 30 km. Même si vous pouvez continuez au-delà, vous apprécierez la balade beaucoup plus si vous vous arrêtez de temps en temps et vous étirez / détendez-vous.
Daniel R Hicks

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Ajout à la réponse Supurb par @kibbee

Le deuxième jour, vous pouvez trouver le début difficile - les muscles sont un peu contractés et endoloris. Les jambes ne fonctionnent pas comme au début du premier jour, etc., elles sont raides et douloureuses ... Quand il s’agit d’un programme d’entraînement, vous (enfin moi, de toute façon) diriez normalement "Mieux vaut se reposer et récupérer" - pas quelque chose que vous aurez traité beaucoup auparavant. Si tel est le cas - calmez-vous et réchauffez-vous lentement, et avant de vous en rendre compte, ce sentiment douloureux et raide aura disparu et vous vous sentirez bien à nouveau.

À la fin du premier jour - vous devez reconstituer les réserves de glycogène - le mieux est de le faire avec un aliment carbo de qualité décente dans l’heure qui suit l’arrêt. Il est agréable de se reposer, de boire froid et de socialiser - mais assurez-vous d’avoir un repas carbo. Ce n’est pas le moment de prendre le dernier régime à la mode anticarbo - ou d’être timide (il ne faut pas oublier la bière ou le vin) ). Vous devez remplacer les calories que vous avez utilisées. Il est également important de récupérer le liquide perdu - Nous avons utilisé une règle de base lorsque nous grimpons dans les montagnes - si vous êtes déshydraté - buvez jusqu'à ce que vous pissiez, puis buvez un litre de plus avant de vous coucher.

Comme vous avez déjà parcouru 100 milles en une journée, vous pouvez faire une deuxième journée. Votre tête empêchera les jambes de se retourner, mais pas l’autre. "Si vous pensez que vous pouvez ou que vous ne pouvez pas, vous aurez probablement raison" (Henry Ford, paraphasé)

Je dis que vous pouvez le faire - je ne promets pas que ce sera facile - bonne chance ......


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Oui, la première demi-heure peut sembler être une agonie, mais après cela, vous vous demanderez pourquoi vous étiez inquiet.
Daniel R Hicks

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J'ai chevauché 3 fois RAGBRAI et je me pose la même question à chaque fois. (et j'ai 62 ans).

Mis à part ce que tout le monde ici a dit, je trouve que la formation est essentielle. Pour un trajet de 180 km sur 2 jours, je recommanderais ce qui suit:

  1. Vous avez parcouru au moins 700, de préférence 1 000 milles cette saison-là avant le départ.
  2. Vous avez au moins 2 sorties d'entraînement dos à dos. Dites les 2 week-ends qui précèdent votre balade: 40 - 50 miles samedi et 40 - 50 miles à nouveau le dimanche. Faites cela 2 week-ends de suite et vous aurez la confiance (et les miles) de terminer votre randonnée de 180 miles.
  3. Hydratation - tout le monde a mentionné le fait de manger (ce qui est très important), mais assurez-vous de boire! Si vous n'avez pas à faire pipi pendant les premiers jours de conduite, vous ne buvez pas assez.
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