Combien de temps un pneu de route doit-il retenir sa pression?

47

Combien de temps un pneu de route doit-il pouvoir maintenir une pression d'environ 100 psi, et quels facteurs sont susceptibles de réduire cette durée?

Contexte:

La pression de mes pneus chute régulièrement à environ 60 psi après environ une semaine (trois trajets quotidiens, environ 50 km au total), ce qui confère au vélo une sensation de ralentissement et de moins grande réactivité.

Je n’ai que récemment un vélo de route, mais j’ai toujours eu des vélos de montagne - ils ont toujours tenu environ 30 psi pendant des semaines et des semaines sans problème. Je me demande si c'est la pression plus élevée qui fait que mes pneus doivent être gonflés plus souvent ou quelque chose d'autre?

Cette réponse à une autre question , ainsi que certaines réponses que j'ai déjà vues, suggèrent que vous deviez vérifier votre pression de pneu tous les jours , mais faut-il rester prudent ou êtes-vous susceptible de devoir gonfler vos pneus tous les jours?

— Volonté
source

Quelle taille de pneus utilisez-vous?

— darkcanuck

700x23 à 100-110psi, tubes en butyle standard (bon marché).

— Will

Je suppose que c'est de l'expérience, mais je vérifie simplement mes pneus avant de partir pour des trajets courts / trajets quotidiens et je les gonfle s'ils ne se sentent pas bien. Pour les longues randonnées, je les pompe quand même.

La pression de retenue dans le mien est amendée pendant une semaine, il suffit donc de pomper avant le long week-end 5 trajets plus courts de 20 km semblent bien se passer.

— Criggie

Il convient de noter qu'un "contrôle de compression" est totalement inadéquat pour tout pneu normalement roulé à environ 40 psi.

— Daniel R Hicks

46

Faites-vous une énorme faveur, gonflez-les quotidiennement.

Comme ils sont à haute pression et à faible volume, ils ont tendance à perdre de l'air plus rapidement que ceux d'un tube à basse pression et à volume élevé (MTB).

Avec des contrôles d'inflation quotidiens, vous réduirez considérablement le nombre de pincements plats, qui sont généralement dus à une pression trop basse. Les tubes en butyle, le tube typique, retiennent mieux leur pression que leurs homologues en latex, mais ... vérifiez régulièrement.

Cela explique pourquoi vos pneus ont des fuites (solubilité, etc.): existe-t-il une différence entre avoir des pneus remplis de CO₂ et d’air?

— tplunket
source

Merci - la différence pression / volume élevée correspond à ce à quoi je m'attendais ... sonne plus pompant pour moi! Je les surveillerai un peu plus étroitement à l'avenir.

— Will

@Will Si vous n'en avez pas déjà, vous aimerez peut-être une "pompe à pied" à la maison, ainsi qu'une pompe à main (plus portable mais un peu moins facile à utiliser) à emporter. .

— ChrisW

Si vous avez une pompe au sol avec une bonne valve et une bonne jauge, vous pourrez observer du jour au lendemain combien de pression vous perdez. Selon le type de tube et la pression, il peut être suffisant de gonfler tous les 2-3 jours. Mais vous ne saurez pas sans la jauge - vous ne pouvez pas "sentir" avec précision la pression des pneus.

— Daniel R Hicks

26

Gonfler quotidiennement peut être un peu plus de travail que nécessaire. Gonflez-les avant chaque sortie. D'après mon expérience avec des pneus 700x25c à 115 PSI, je constate qu'ils perdent environ 5 PSI après 24 heures, uniquement en raison des propriétés naturelles du caoutchouc.

Je conduis plusieurs fois par semaine et ma liste de vérifications d’avant-course standard prévoit de donner à chaque pneu environ 3 à 4 coups de pompe à pied, ou tout ce qu’il faut pour les remonter à 115.

— Dennis Wurster
source

+1 pour être précis - je constate un taux de déflation similaire, il est donc bon de savoir que je ne suis pas un cas à part. Merci!

— Will

1

mes temps 700-23c sont les meilleurs à 120psi. On dirait que 1-2 jours plus tard, ils sont descendus à 100psi et se stabilisent là. Ou du moins, le taux de déflation diminue.

— Jay

bonté, donc l'air va juste fuir spontanément à travers la surface en caoutchouc? Je me demande comment cela pourrait tenir pour des tubes remplis de boue.

— Jxramos

5

Avec 23 à 100psi, vous devrez peut-être gonfler tous les jours. Mes 35 ans tournent à 100 psi et je dois gonfler tous les 3-4 jours, et le taux de fuite relatif augmente à mesure que la largeur du pneu diminue.

Mais deux choses:

Utilisez des tubes de qualité décente et méfiez-vous de certaines marques. Certains tubes "racing" sont très minces et coulent très rapidement. Demandez au type de votre réseau de géolocalisation quelles marques elles se font plaindre et restez à l'écart
Ne serrez pas trop la valve. Un joint en caoutchouc dans la vanne peut être endommagé par un serrage excessif. La pression d'air est suffisante pour maintenir la vanne fermée et l'écrou sert uniquement à fixer la vanne sur les chocs, etc.

— Daniel R Hicks
source

4

Ma recommandation est que les vélos de route soient gonflés avant le premier trajet de chaque jour. Avec des pneus de vélo de montagne basse pression, je trouve que la pression est acceptable si je les ai gonflés au cours des 7 derniers jours.

— Brian Knoblauch
source

3

Une autre chose est qu'il vaut la peine d'investir dans une bonne pompe à chenilles (connue sous le nom de pompe à plancher ailleurs dans le monde). Ici en Australie, vous pouvez obtenir un prix raisonnable pour environ 70-80 AUD. Avec une pompe sur chenilles, il ne faut qu'une minute ou deux pour faire le plein de pneus et vérifier leur pression.

— Deemar
source

Oui, utilisez certainement une bonne pompe à pied. Un avec un manomètre intégré et un mandrin à dégagement rapide.

— Daniel R Hicks

Une pompe de voie est-elle identique à une pompe de sol?

— JFA

1

Oui, une pompe sur piste est une pompe à pied. Certainement l’un des meilleurs investissements que vous puissiez faire pour entretenir votre vélo.

— deemar

100% d'accord. Si vous ne possédez qu'une pompe compacte / portable, a) même un remplissage supplémentaire de 80 psi à 100 psi peut être un travail fastidieux et donc quelque chose que vous tergiversez pendant des jours et b) il n’a probablement pas de manomètre, ni un mannequin. , rendant difficile l’accès à une pression spécifique.

— SSilk

1

Avec des pneus 700x28 à 110 psi, je ne les gonfle que toutes les deux semaines (si je me souviens bien), ou juste avant un grand tour. Je serre toujours les pneus avant chaque sortie, juste pour m'assurer que ni l'un ni l'autre n'a développé une fuite lente.

L'inflation quotidienne, ou avant chaque sortie, me semble excessive. Lorsque vous connectez une pompe ou une jauge pour mesurer la pression de vos pneus, vous perdez probablement jusqu'à 5 psi tout à fait de l'air utilisé pour remplir la pompe / la jauge (plus les fuites tout en les alignant correctement). Cela s’aggrave à mesure que vos pneus sont petits.

— canard noir
source

1

J'ai l'habitude de perdre de la pression lorsque je raccorde une pompe à une valve Schrader, mais je ne l'ai pas encore trouvée avec Presta. Peut-être que c'est juste ma pompe, mais je dois réellement exercer une certaine pression avant que la vanne ne s'ouvre et que je puisse obtenir une lecture - à ce stade, la connexion est déjà étanche et j'ai rempli la jauge / pompe. Cela vaut la peine d’envisager tout de même. Je pourrais tester cela plusieurs fois demain et voir ce que je perds!

— Will

J'ai constaté que les pneus de vélo de route chuteraient d'environ 30 psi après 24 heures. Ils se sentent toujours assez fermes, mais ne sont certainement pas où ils devraient être.

— Brian Knoblauch le

@ Brian Knoblauch: Nous devons faire des choses différentes, car il est impossible que je perde 30 psi en 24 heures, voire même en 2 semaines. Peut-être que ce sont les pneus plus larges ou des tubes plus épais?

— darkcanuck

Je me demande si la température a quelque chose à voir avec cela? Je m'attendrais à une variation de température élevée qui fera perdre moins de pression au pneu ... Quel est le climat dans lequel vous vivez?

— Will

Je m'interroge sur l'efficacité d'un "test de compression" à 110psi. Je suppose qu'ils sont tombés à environ 80 avant que vous remarquiez qu'ils se sentent mous.

— Daniel R Hicks

1

J'utilise des pneus 700x23c à 120 psi recommandés. D'après mon expérience, mes pneus ont perdu environ 5-10 psi en une journée et un peu plus si je ne conduis pas pendant un jour ou deux. Je vérifie la pression et la remplis selon les recommandations avant chaque sortie.

Évitez les pincements et les dommages sur l’ensemble de roues, vérifiez et remplissez les pneus à la pression appropriée avant chaque sortie.

— Akshay
source

0

les chiffres que vous avez cités semblent être normaux, je vérifie et pompe le mien au moins une fois tous les 3 jours lorsque je roulais régulièrement. contrairement aux pneus de voiture, les tubes de vélo ont une densité de matériau beaucoup plus faible, mais la pression à l'intérieur est 3 fois plus élevée que celle des pneus de voiture de ville typiques ... si vous êtes vraiment paranoïaque, procurez-vous des tubes de qualité banlieue aux parois plus épaisses, espérons qu'ils retiennent l'air plus longtemps, Une autre possibilité est que vous ayez une valve tordue. Dans ce cas, vous devez également remplacer le tube.