Comment ranger un vélo à l'extérieur tout en évitant une dégradation rapide?

Je manque d'espace pour ranger mon vélo à l'intérieur. Je crains cependant qu’il ne rouille dans quelques années si je range le vélo à l’extérieur. Ma question est double:

1. Entreposer un vélo à l'extérieur sera-t-il problématique?
2. Que puis-je faire pour prévenir la rouille et éventuellement d'autres types de pourriture?

Un petit hangar semble être la meilleure option si vous avez de l'espace - une isolation à l'intérieur du hangar aiderait à empêcher la condensation.

Un vélo gardé à l'extérieur rouillera avec le temps, ses vitesses, etc. n'aimeront pas non plus être mouillés tout le temps. De manière tout aussi importante, il est plus probable que l’on se fasse voler s’il reste à l’extérieur, et je préférerais toujours prendre un vélo sec plutôt qu’un vélo sec / froid.

Une bâche recouvrant entièrement un vélo peut fournir une certaine isolation et empêcher les précipitations. Ne pas acheter une "housse de vélo"; ils sont trop chers, minces et non personnalisables. Pour un vélo de taille moyenne, une bâche de 8 pi sur 10 pi (2,4 m sur 3 m) suffit pour atteindre le sol. Un poids d'environ 0,2 kg / m² (6 oz) par mètre carré ou 0,2 mm (8 mils) d'épaisseur semble être idéal (les bâches standard mesurent environ 0,1 kg / m²) mils (0,13 mm) d'épaisseur). En théorie, les bâches argentées reflètent plus l'infrarouge que d'autres couleurs et sont meilleures pour l'isolation, mais je ne suis pas sûre de la différence que cela fait dans la pratique.

Une des choses les plus importantes à surveiller dans une bâche est que les œillets ne sont pas espacés de plus de 46 cm (18 pouces). Vous pouvez regrouper tous les œillets le long de chaque extrémité courte de la bâche et utiliser des attaches de câble pour les relier de manière semi-permanente. Cela confère à la bâche une forme ajustée et s'adapte parfaitement aux roues. Un bon point de départ consiste à relier tous les œillets de chaque extrémité courte à un seul point. Une fois que vous avez essayé cela, vous pouvez essayer d'assembler des passe-câbles dans différentes configurations avec des colliers de serrage pour voir si vous avez un meilleur ajustement pour votre vélo. Vous pouvez également attacher des œillets à un support à vélo, ce qui peut faciliter l’entrée et la sortie du vélo si vous le conduisez tous les jours.

La photo suivante montre une bâche ajustée sur un vélo. Sur le côté proche, les quatre œillets du milieu sont attachés ensemble en un point et les deux autres œillets (aux coins) sont attachés en un point juste en dessous. Sur le côté éloigné, les six œillets sont attachés ensemble en un point et au support à vélo. Les longs côtés de la bâche sur la photo sont un peu pliés; sans se plier, ils atteignent juste le sol. Avec des œillets espacés de 46 cm (18 pouces), vous avez la possibilité de personnaliser le raccord.

En résumé , si vous obtenez une bâche, obtenez-en une avec les spécifications suivantes:

• 2,4 m × 3 m (8 x 10 pieds)
• au moins 6 oz par yard carré (0,2 kg / m²) ou 8 mils (0,2 mm) d'épaisseur
• œillets espacés de moins de 46 cm (18 pouces)
• couleur argent (?)

puis attachez les œillets avec des attaches de câble pour lui donner une forme ajustée.

MODIFIER:

Comme je l'utilise depuis un moment, j'ai remarqué que la circulation de l'air ne semblait pas être un problème dans la pratique, aussi je laisse généralement les côtés de la bâche atteindre le sol. La bâche est suffisamment rigide pour qu'il y ait toujours quelques petites ouvertures dans lesquelles l'air peut entrer et sortir, mais pas l'eau.

Lubrifier et cirer. Je sais qu'il existe probablement des cirages pour vélos qui contiennent de la cire, mais j'obtiendrais la cire en pâte pour voiture qui vient dans une boîte. Nettoyez vraiment le vélo, puis utilisez de la cire sur votre cadre, votre tige de selle, vos garde-boue (particulièrement à l’intérieur des endroits où ils se font mal), le métal exposé, mais PAS les surfaces de freinage sur jante. Mettez du bon lubrifiant sur votre chaîne. Un gars que je connais qui fait beaucoup de randonneur par mauvais temps (préparez-vous, c’est un peu extrême) enlève sa chaîne de graisse et de saleté, puis la plonge dans de la paraffine fondue. Après le refroidissement, il y a des morceaux de cire en excès, mais ils tombent rapidement. Le fait est qu'il y a de la cire dans les coussinets, ce qui maintient sa chaîne assez résistante à l'eau. Lubrifiez vraiment vos câbles ou mieux encore, utilisez des câbles revêtus de téflon. Vous voudrez peut-être mettre une housse sur votre selle et votre guidon,

Si le vélo est doté d'un cadre en acier, veillez à ne pas sceller les entailles ou les rayures dans la peinture. L'acier rouille lorsqu'il est exposé, suffisamment longtemps.

Si le vélo a un cadre en aluminium, les éléments à prendre en compte sont les pièces en acier: engrenages, chaînes, câbles et attaches (boulons et autres). Toutes ces choses se rouilleront facilement si elles sont exposées à l'humidité constante. Laisser le vélo sous un auvent aidera, mais ne le protégera pas complètement - un hangar ou un autre enclos dans le meilleur choix.

J'utilise la tente de stockage de vélo de yardstash . Je me suis bien tenu pendant un an et aéré pour que mon vélo de montagne reste au sec et ne rouille pas,

J'irais dans l'autre sens et vous suggérerais de ranger le vélo à l'intérieur. Si cela signifie supprimer quelque chose d'autre pour faire de la place, ainsi soit-il.

Les autres options incluent un palan de plafond, dans lequel vous permutez votre vélo dans un espace sous-utilisé, sous le plafond. Faites attention aux points chauds dans l'air, et vous devez d'abord essuyer un vélo mouillé à cause des gouttes. J'ai aussi vu ceux-ci utilisés pour ranger un vélo en toute sécurité sur le capot d'une voiture

Pensez en trois dimensions!

Tidy Tent est une tente zippée qui peut être fixée au sol ou au mur - j'ai commandé la mienne il y a quelques jours ... Si vous recherchez Tidy Tent, vous obtiendrez plus d'informations. J'espère que ça t'as aidé.

J'aime l'idée ci-dessus à propos de petit hangar. Si vous n’avez pas beaucoup d’espace horizontal, une solution verticale, suspendre le vélo à l’intérieur, pourrait être la solution. Une caractéristique importante de tout hangar est d'avoir un plancher, avec tout le hangar sur des supports, empêchant le contact direct avec le sol. Cela aidera à prévenir l'humidité excessive. Si vous disposez de l'espace disponible et que votre budget le permet, il serait judicieux de disposer d'un petit entrepôt de stockage régulier. Cela vous donnerait de la place pour d'autres choses à vélo, ainsi qu'un endroit pour tous les outils et fournitures, ou des lapins empaillés [:-)