La roue arrière glisse-t-elle / glisse-t-elle dans les virages?

4

Quand je prends des virages, ma roue arrière glisse vers l'extérieur du virage. Je conduis un Norco Heart 2012, de nouveaux pneus de série, à une seule vitesse. Je ne porte pas beaucoup de poids ou je ne me relaie pas trop. Des idées?

tire single-speed rear-wheel

— Brizian
source

1

Bien sûr, cela est naturel dans une certaine mesure, mais il semble excessif, alors une faible pression des pneus serait le premier soupçon. En outre, il suffira d'appliquer trop de puissance sur les virages - l'ancien "virage bootlegger".

— Daniel R Hicks

Vérifiez les rayons lâches. J'avais l'impression que ma roue arrière glissait dans un virage et j'ai appris plus tard que certains de mes rayons avaient perdu de la tension. Avoir ces fixes et le glissement est parti.

— Mike Two

@DanielRHicks Je pédale peut- être dans les virages, mais j'ai en fait commencé à prendre des virages très lents à cause de cela. Je soupçonne cependant que cela pourrait être la pression des pneus.

— Brizian

Vérifiez d'abord les pneus, puis vérifiez si les roues sont défectueuses comme les rayons et l'essieu. Lorsque le plaisir des pneus est bas, vous ne le remarquerez peut-être pas en ligne droite, mais une fois que vous vous penchez dessus, vous aurez l’impression que vous perdez un pneu. Cela se produisait généralement autour de la barre des 30 psi pour mon VTT. Je devais monter à environ 45 PSI pour que ça s'arrête. J'ai perdu un peu d'adhérence lors de l'escalade, mais je me sentais beaucoup plus en sécurité alors je m'en foutais beaucoup.

— Chef Flambe

3

Essayez d’ajuster la pression des pneus, que vous soyez trop haut ou trop bas. Si le flanc est bas, le flanc peut se tortiller, rendant le maniement incohérent, trop haut et le pneu si dur qu'il rebondit sur la surface lorsqu'il rencontre une imperfection.

— les micros
source

Merci, je pensais que cela pourrait être la pression des pneus, mais la jauge sur ma pompe est inutile. En fait, je suis toujours inquiet à propos de la pression des pneus à cause de cela, mais toutes les pompes que j'ai achetées n'ont pas fonctionné, alors je suppose que je devrais me contenter d'acheter une jauge dédiée. C’est dommage de devoir porter quelque chose d’autre: \ Suivant votre conseil, j’ai vraiment fait le plein de pneus avant de quitter le travail aujourd’hui, et j’allais bien pour mon voyage de retour, même si ce n’est que 4K. Je vais partir faire un tour plus tard ce soir pour voir si cela résout le problème à coup sûr.

— Brizian

1

@Brizian, utilisez-vous une pompe à pied ou une pompe à main? La plupart des pompes à pied que j'ai utilisées ont des jauges assez décentes.

— amcnabb

Oui, procurez-vous une pompe à pied avec une jauge intégrée. Vous ne devriez jamais avoir besoin de gonfler les pneus sur la route, sauf après avoir réparé une crevaison, et une pompe à pied est plus rapide, plus facile et permet une mesure précise de la pression.

— Daniel R Hicks

Après une promenade la nuit dernière et mon trajet de ce matin, je peux dire que c’était bien la pression des pneus. Merci tout le monde. Ironiquement, j'ai récemment acheté une pompe à main un peu chère, car la jauge de ma pompe à pied ne fonctionnait pas.

— Brizian

1

Vous voudrez peut-être vérifier que la roue arrière ne se desserre pas sur l'essieu. Si les écrous qui retiennent les roulements se sont desserrés, la roue pourrait glisser un peu dans les coins. Si elles sont très lâches, la roue vacillera même si vous roulez en ligne droite.

— Lafnlab
source

1

Votre position du corps peut être un problème. Lorsque la terre est lâche, vous avez besoin de plus de poids sur le vélo. Ainsi, lorsque vous vous penchez et que vous vous frayez un chemin dans le coin, vous devrez peut-être incliner le vélo et votre corps sous différents angles. Essentiellement, penchez moins votre corps et déplacez votre poids tout en maintenant une pression descendante par rapport à toute pression latérale reposant trop sur l’adhérence et l’inertie.

Et la pression des pneus pour le bon terrain est la clé. Si son relâchement, 32 psi et plus se détachera plus vite que dire 28psi. Si vous devez vous sentir bien, vous devez appuyer un peu si vous le serrez avec votre pouce, ou si vous portez dessus, devinez que 20% de compression de squish serait une meilleure estimation de votre poids.

— Matt Adams
source