Je suis sur le point de recommencer les trajets quotidiens en vélo après une longue interruption et je veux tout faire pour la sécurité. Ma peur d'un accident est suffisamment extrême pour que je recherche régulièrement des gilets pare-balles et un casque intégral juste pour faire la navette. Lorsque je faisais la navette auparavant, j'avais l'impression d'avoir des expériences de mort imminente chaque semaine. Quoi qu'il en soit, j'aimerais des conseils et des recommandations sur les gilets pare-balles et les casques qui pourraient maximiser ma sécurité en cas de grosse collision - en particulier les trucs qui viennent dans les tailles féminines. Je ne sais pratiquement rien de ce qui existe et je n'ai jamais fait de vélo de montagne ou le genre de vélo de sport pour lequel les gens utilisent normalement l'équipement de sécurité robuste. Mettre des genouillères, des coudières, etc. etc. séparés semble être une énorme douleur à faire deux fois par jour, donc je veux trouver quelque chose de plus comme un haut à manches longues ou à manches courtes à enfiler, et idem pour les shorts ou les pantalons, qui ont le rembourrage cousu que je pourrais porter sous des t-shirts et des jupes / jupes pour l'été. Et des solutions pour l'hiver aussi. J'adorerais avoir des conseils. J'envisage de me procurer une tenue de moto ou de ski imperméable et rembourrée pour l'hiver.
Oh, et sur la sécurité du casque - les casques de skate / multisports comme Bern sont-ils plus sûrs ou moins sûrs que les casques de vélo traditionnels? L'un de ceux-ci pourrait-il être un meilleur choix pour les déplacements qu'un casque intégral de style MBX?
Un peu plus d'informations sur mon trajet: j'habite à Washington DC et je parcours environ 4,5 miles dans chaque sens, et c'est assez raide en descente (aller) et en montée (revenir). Mon vélo est un modèle d'assistance électrique très lourd. Grâce à l'assistance électrique, je n'ai pas à me soucier de la surchauffe autant que sur un vélo traditionnel, et j'ai également une accélération beaucoup plus rapide à partir d'un arrêt. Faire du vélo sur mon itinéraire est assez dangereux, car les voitures tournent constamment dans les virages à droite sans même regarder s'il y a des piétons ou des cyclistes sur le chemin (d'où mes nombreuses expériences de mort imminente). En raison de la lourdeur de la moto et des vitesses que j'atteins en descente, un freinage dur peut également être dangereux. De plus, je vais aussi faire du vélo tout au long de l'hiver lorsque ma jambe vers l'intérieur sera dans l'obscurité. J'étais une fois à l'arrière par un taxi,