Dissuasion contre le vol partiel (de composants)

19

Grande question: existe-t-il un moyen d'augmenter la sécurité des parties boulonnées sur un vélo?

Particularités: Je roule comme mon principal moyen de transport (dans l'Est de Londres) sur un vélo de route en acier du début des années 90 avec des barres de suspension. C'est un bon vélo, bien qu'il puisse utiliser un travail de peinture. Il y a quelques semaines, mon vélo a été solidement verrouillé dans un endroit à faible trafic piétonnier (je suppose que quelqu'un est passé toutes les 3 à 5 minutes) pendant environ 4 heures. Pendant ce temps, quelqu'un a défait ma tige (plume) et les câbles de frein (à l'étrier) et s'est enfui avec mon guidon, ma tige, mes leviers de frein et mon câble de frein. Donc, dans cet esprit, quelqu'un connaît-il des moyens de sécuriser cette partie de mon vélo?

(Une partie de ma préoccupation est que j'adorerais passer à STI / Ergos à partir de mes manettes de pouce de tube diagonal, mais je ne peux pas échapper au sentiment persistant qu'un tel mouvement aurait considérablement augmenté le coût de remplacement de ce vol, et Je n'ai pas encore trouvé de stratégie de sécurité acceptable)

Mise à jour: vient d'être dirigé vers https://pinheadlocks.com/store/en/ par jstutters sur twitter qui est clairement proche de ce que je recherche, mais pas tout à fait correct pour une tige de plume. Si quelqu'un a de l'expérience avec ce type de système, j'aimerais en entendre parler et si quelqu'un connaît quelque chose de similaire qui fonctionne avec des tiges de plume / des casques filetés qui seraient également très utiles.

Deuxième mise à jour (novembre 2014): j'ai commencé à utiliser une configuration complète de http://atomic22.com, ils sont chers, mais exactement ce que je recherchais. Je les utilise depuis quelques mois maintenant et je suis jusqu'à présent très heureux.

— alsothings
source

3

Pour votre tige de plume, vous pouvez utiliser une technique avec laquelle j'ai réussi: Prenez un roulement à billes et placez-le dans le trou de clé Allen, puis faites fondre de la cire ou de la soudure à basse température dans le trou. Il est juste assez ennuyeux pour empêcher un voleur opportuniste d'en profiter, mais assez facile à retirer dans un environnement contrôlé pour le service.

— Tha Riddla

1

Pour certaines vis (qui sont des tailles standard), vous pouvez trouver des remplacements de tête Torx. Ceux-ci contrarieraient probablement le voleur moyen, et ils ne sont pas particulièrement gênants pour vous. Par exemple: fastener-express.com/metric-star6-lobe-screws.aspx

— Daniel R Hicks

Merci du conseil les gars. Je peux utiliser les deux en combinaison ...

— alsothings

Velo Orange fabrique également des brochettes de sécurité très abordables (bien que je pourrais ajouter qu'elles ne conviennent pas aux roues arrière de 126 mm). PitLock fabrique également toutes sortes de dispositifs de sécurité de très haute qualité.

— WTHarper

3

Vous pouvez utiliser la méthode suivante pour verrouiller votre vélo. dailymotion.com/video/…

— Kibbee

9

Pour les tiges de plume, vous pouvez utiliser un ciment de caoutchouc pour coller un roulement à billes dans la douille sur le boulon de tige, ce qui vous permet de ne pas y accéder avec une clé Allen.

Vous voudriez évidemment utiliser une colle qui peut être enlevée avec un solvant, afin de pouvoir effectuer un service régulier.

— cmyr
source

Que diriez-vous de remplir le réceptacle hexagonal d'un boulon allen avec de la soudure au plomb.

— Kaz

Je n'y avais pas pensé jusqu'à ce que cela soit mentionné ci-dessous. La soudure peut être une très bonne solution, bien qu'elle puisse devenir compliquée si vous n'avez pas de pompe à dessouder à portée de main lorsque vous devez inverser le travail. Pourtant, cela pourrait bien être la meilleure méthode, et je vais envisager de le faire pour les tiges de selle et les pinces de selle.

— cmyr

3

Une technique supplémentaire qui fonctionne assez bien consiste à camoufler votre vélo en lui donnant un aspect MOCHE. Ajoutez des morceaux de ruban réfléchissant partout. Laissez des égratignures et des éraflures ou recouvrez-les d'une peinture transparente ou non adaptée. Mettez une couverture miteuse sur votre selle. Couvrez les noms de marque dans la mesure du possible. Zip indésirable à nouer partout. La cire d'abeille douce mélangée à du colorant alimentaire et frottée sur des pièces chromées protégera les pièces et les rendra terribles. Faire preuve de créativité! Vous pouvez faire un long chemin pour faire ressembler un grand vélo à un junker total, ce qui en fait une cible loin d'être idéale, en particulier pour les voleurs opportunistes. Idéalement, vous pouvez le faire sans endommager votre vélo aussi!

La technique uglifiante à elle seule n'empêchera pas le vol de vélo, mais elle enlève votre vélo du radar de la plupart des voleurs.

Il pourrait également être utile d'envisager d'acheter un junker pour les trajets quotidiens et de garder votre belle balade pour de belles balades (en considérant qu'un vélo pas cher coûte 100-200 $ tout en remplaçant vos roues / groupes de guidons / freins / etc. coûte beaucoup plus).

— WTHarper
source

4

Si vous voulez que votre vélo ait l'air d'un junker, il doit pratiquement être un junker. Un cadre et des roues vraiment agréables se démarquent vraiment quel que soit le traitement de surface - si vous pouvez le dire, le voleur peut le dire. Vous ne pouvez pas "cacher" des trucs comme des moyeux en bois phil, de jolis mechs, des brifters. Au lieu de subir le traumatisme de rendre un beau vélo moche, il est préférable de régler un batteur.

— Angelo

2

@ Angelo: Je suppose que si vous êtes dans le camp "ce n'est pas 5 000 $ de carbone, c'est un junker", votre commentaire est valide. Un cadre en acier du début des années 90 (Lire l'OP) peut facilement ressembler à un junker, même si c'était le meilleur argent que l'on pouvait acheter à l'époque, et pour vous dire la vérité, il fait probablement un meilleur vélo tout-terrain que la plupart des cadres en plastique construits aujourd'hui.

— mattnz

1

J'ai lu un blog d'un coursier à vélo de New York - passant 9 à 10 heures par jour sur son vélo, il le voulait léger, fiable et rapide. Il ne l'a jamais enfermé et ne l'a jamais emmené dans des bâtiments (trop lent et interdit). La moto était entièrement équipée avec des composants Ultegra et ne pesait rien. Comment - le rendre laid à l'extrême. Il a embrassé la «rouille» et a collé de la «toile» effilochée sur ses pneus.

— mattnz

J'ai un Bridgestone RBT 1992. Ce n'est pas totalement junky-je retouche les rayures avec de la peinture claire et bleue; J'ai collé sur les logos Nitto sur mon guidon, tige et tige de selle et sur les logos White Ind sur mes moyeux; Je garde une housse en nylon peint sur ma selle Brooks; et j'ai 2 bouddhas en plastique attachés par zip à mon support avant. Il ne tromperait pas un expert, mais gardera les regards indiscrets à la recherche d'un vélo "plus agréable".

— WTHarper

1

Buddhas ... nice touch ....

— mattnz

3

J'ai entendu de bonnes choses à propos d' Atomic 22 , et ils ont une fixation de tige de plume . Je ne les ai pas utilisés moi-même, alors ne prenez pas cela comme une recommandation et demandez autour de vous!

Le seul autre fournisseur dont je me souviens avoir entendu parler est Pitlock, mais comme Pinhead, je ne pense pas qu'ils aient un produit de plume.

Sinon, la méthode roulement à billes + cire ou soudure est probablement la plus simple.

— Inutile
source

oh, une autre réponse viable. Atomic 22 a en effet un boulon de tige de plume de verrouillage atomic22.com/quill-stem.aspx thx pour la suggestion!

— alsothings

3

Remplacez tous vos boulons Allen par des boulons Allen de sécurité.

entrez la description de l'image ici

Il n'y a vraiment rien que vous puissiez faire pour arrêter un criminel déterminé, seulement le ralentir, mais les verrous de sécurité ajouteront un niveau de confusion qui dissuadera rapidement le voleur opportuniste moyen.

— ShemSeger
source

Si vous faites cela, assurez-vous d'obtenir le degré de dureté équivalent dans le boulon. Les boulons bon marché de la quincaillerie locale sont probablement plus mous que ce dont vous avez besoin, alors apportez les vieux boulons à un magasin de fixations spécialisé.

— Criggie

N'oubliez pas non plus d'acheter deux des bons outils et de ranger le plus petit dans votre kit de vélo et le plus grand et le plus confortable à la maison.

— Criggie

1

Pitlock est la tête et les épaules plus sûres que Pinhead, qui peut être vaincue.

Cela dit, pour mon "vélo de course", j'utilise les verrous Pinhead moins chers en combinaison avec la laideur plus JB Weld dans presque toutes les têtes Allen sur l'ensemble du vélo.

Probablement exagéré. Pour ce vélo, je ne prévois pas de mettre à niveau quoi que ce soit, donc ce n'est pas un problème - et le remplacement occasionnel des pièces peut être effectué avec un marteau et un poinçon pour rompre la soudure JB.

— Arbalète
source

1

Il existe une solution assez nouvelle pour sécuriser les composants que j'ai rencontrés récemment et qui n'a pas encore été mentionnée ici:

https://hexlox.com/

Il s'agit essentiellement d'un remplissage pour les boulons existants qui nécessite un outil spécial pour les supprimer (le mot clé étant "existant", ce qui signifie qu'aucun remplacement n'est nécessaire).

— newenglander
source