La position assise d'un vélo de route causerait-elle des problèmes avec les lunettes de vue

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J'utilise actuellement un vélo de montagne pour me rendre au travail, mais je souhaite passer à un vélo plus adapté aux déplacements. J'ai regardé des vélos de route et de cyclo-cross, mais je crains que la position assise plus horizontale de ces types de vélos ne cause des problèmes avec mes lunettes; en particulier, je finirais par regarder par-dessus mes lentilles plutôt qu'à travers elles. Est-ce un problème courant? Dois-je m'inquiéter?

road-bike glasses

— Dan
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Je porte des lunettes et j'ai trouvé que c'était un problème, mais un petit. Je ne laisserais pas cela vous empêcher d'obtenir un vélo avec des barres de suspension. Pour les déplacements, il peut être judicieux de commencer avec vos barres à la hauteur du siège ou au-dessus et de passer à une géométrie plus agressive si vous l'aimez.

— WTHarper

Les lentilles sont cool aussi parce que vous pouvez voir quand il pleut. De plus, vous ne les perdez pas / ne les freinez pas en cas de chute. Vous avez également un champ de vision plus large (tout comme un être humain normal). Lol, je prêche à nouveau.

— Vorac

Je porte des lunettes depuis 35 ans et je n'ai jamais eu de problèmes. Là encore, je ne regarde pas mes lunettes - les portez-vous un peu le nez? Ils ne sont jamais tombés, même dans des collisions modérées. Cependant j'ignore "les règles" et porte toujours les tempes sous les sangles de mon casque.

— Criggie

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Oui, dans la plupart des cas, les lunettes de prescription normales sont trop basses sur le nez pour protéger les yeux en position de vélo de route. Et à mesure que la vitesse augmente, le besoin d'une protection oculaire efficace augmente également. Considérez soit:

Obtenir des lentilles de contact, puis vous pouvez porter des lunettes spécifiques au vélo
Obtenir des lunettes de vélo avec des inserts de verres correcteurs D'après mon expérience, ils sont quelque peu délicats à manipuler et tous les optométristes n'entreprendront pas d'adapter les verres à ce qu'ils perçoivent comme des montures non standard.

— ttarchala
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Je n'ai eu aucun problème à trouver une gamme de lunettes de sport que mon optométriste était heureuse de monter. J'ai acheté des Oakley 5 et j'en suis vraiment content.

— Mac

Si vous avez vos détails de prescription, vous pouvez commander une paire de lunettes de cyclisme via zennioptical.com pour moins de 40 $.

— Benzo

Bon point sur les lunettes de cyclisme cheapo, ce pourrait être une troisième solution efficace, si vous n'avez pas peur d'avoir l'air idiot :-)

— ttarchala

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Les verres correcteurs ordinaires sont suffisants mais sous-optimaux. Bien que je convienne que la meilleure réponse est d'obtenir des lunettes de vélo avec des verres correcteurs ou des lentilles de contact, attendre d'avoir des lunettes optimales n'est pas une raison pour éviter d'utiliser un vélo de route. Je porte des lunettes correctrices et je n'ai pas encore prévu de budget pour des lunettes de vélo, mais je n'ai pas eu de problème majeur.

Les lunettes de vélo feraient la plus grande différence lorsque vous roulez au-dessus de 20 mph. Si vous roulez normalement plus lentement que cela ou si vous n'avez pas le budget, vous pouvez attendre plus tard pour obtenir des lunettes ou des lunettes de cyclisme.

ÉDITER:

Il y a plusieurs mois, je suis finalement passé aux lentilles de contact, et elles ont fait une énorme différence. En particulier, le large champ de vision offert par les contacts avec des lunettes de cyclisme est bien meilleur que ce que je pourrais espérer, sauf les lunettes de cyclisme sur ordonnance les plus chères. Je pense que passer à des contacts était beaucoup plus facile (et beaucoup moins cher) que d'essayer de trouver des lunettes de cyclisme avec un large champ de vision.

Je pense toujours qu'il vaut mieux rouler que d'attendre la solution parfaite, mais obtenir des contacts et une paire de lunettes de vélo décente était étonnamment facile. Je suis passé à des contacts principalement à cause du vélo et je suis content d'avoir fait le changement.

— amcnabb
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Bon point - ne pas avoir les lunettes idéales n'est pas une raison pour ne pas se procurer un vélo de route. Mais obtenez éventuellement des lunettes appropriées. Si vous laissez une ouverture assez grande entre les lunettes et les sourcils, tôt ou tard un insecte méchant va voler rapidement dans vos yeux; pas drôle. Cela peut aussi être une question de lieu de conduite; en Utah, vous n'avez probablement pas de gros problème avec les insectes, mais ce sera différent dans des endroits plus grouillants de vie.

— ttarchala

@ttarchala Je suis entièrement d'accord avec votre affirmation, "Mais finissez par obtenir des lunettes appropriées." Cependant, même si les lunettes de vélo offrent certainement plus de protection, même mes lunettes ordinaires attrapent presque tous les insectes (et elles posent problème même en Utah). J'ai l'impression que les lunettes de cyclisme appropriées offrent un niveau de protection supplémentaire, mais les principaux avantages sont le champ de vision, le confort du cou, etc.

— amcnabb

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Les lunettes, en particulier celles avec des lentilles relativement "à profil bas", causeront des problèmes dans une position aérodynamique extrême. Cela dépend donc des spécificités de vos lunettes, du vélo et de votre position de conduite habituelle.

Je suis extrêmement myope et porte des lunettes qui sont à mi-chemin sur l'axe rond / bas. Je conduis un vélo de tourisme (c'est-à-dire un cadre de route) avec une barre de descente relativement élevée. Sur les capuches j'ai peu de mal avec mes lunettes. Sur les gouttes (que j'utilise rarement), je dois incliner la tête assez haut pour voir à travers les lentilles, mais je peux le faire en cas de besoin. (Je peux généralement voir de manière adéquate pour diriger lorsque je jette un œil sur le dessus de mes lunettes.)

Mon plus gros problème est de voir à travers les lunettes ET le miroir de mon casque en même temps. Nécessite un positionnement soigneux de mon miroir et une torsion de la tête pour bien voir derrière les capuchons, et c'est une cause perdue lors des chutes.

Je trouve que l'utilisation d'une sangle de lunettes "Croakie" aide beaucoup en empêchant mes lunettes de glisser le long de mon nez.

— Daniel R Hicks
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Je n'ai jamais entendu parler de ce problème pour personne ... mais je m'en tiens à l'extrémité la plus droite du continuum du vélo.

Je vous suggère d'essayer avant d'acheter, bien sûr, mais vous pouvez également rechercher un vélo avec une potence plus longue, de sorte que si vous trouvez que vous avez ce problème, vous pouvez lever votre guidon.

Les vélos de cyclocross devraient en fait être un peu plus indulgents par rapport à la position verticale que les vélos de route droits.

— D.Salo
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